摘要：本文主要从高速公路路基加宽技术展开研究，深入分析了其沉降和稳定性的问题，新路基的施工会造成了高速公路工程沉降异常并且导致了路基稳定性下降的情况，因此，高速公路路基的加宽施工应该从路基土质出发，研究如何才能够有效的降低路基沉降的发生，切实保证新旧路基接缝处的质量。
关键词：高速公路；拓宽工程；软土地基；处理
0前言
随着我国经济建设速度的不断提高，我国的高速公路发展速度也非常快，目前已经建成并且投入使用的长度为2万千米。在已经投入使用的高速公路中，因为受到了社会技术水平和经济的影响，导致了很大一部分公路质量难以满足现代化发展的需要，有的已经呈现出非常严重的病害现象。从长远的发展来分析，高速公路的改扩建已经是我国交通建设所面临的非常严峻的形式，也是亟待解决的交通问题之一。
1 我国高速公路改扩建的现状
我国很多已经投入使用的高速公路基本都是双向四车道，但是在经济发展非常迅速的今天，显然已经很难满足交通需求，需要适当的增加车道数量。根据与国外先进的成功经验以及我国经济发展的速度来分析，我国主要经济区的车道数量至少应该为十道。是在原有公路基础上进行扩建还是另外建设新路，这是一个值得商讨的问题。因为新建设的高速公路需要占用大量的资金和土地，且会导致原有公路网络分布的变化，针对目前我国的实际情况来看，多数应该进行旧路加宽施工。
旧路加宽就是在已经投入使用的高速公路两侧或者一侧适当的增加几条车道，此时需要考虑的是设置高架或者是中间分隔带预留的工程方案。
2 加宽工程中的软基处理方法
2．1软土路基处理方案
目前在公路改扩建工程中最长使用的软土路基处理方案有水泥搅拌桩、预制管桩、CFG桩复合地基等等，每种方案都有其自身的优势和缺点，详见表1。
2．2加宽工程主要软基处理方法
加宽路基的软土路基处理方案的选择应该充分的了解施工区域内的地质条件、填充高度以及结构类型等等，保证其综合性能满足要求，最为有效的方法是符合地基法，可以有效的提高工程质量，并且有效的降低不同路段内沉降量。适用于高速公路工程软土路基处理方法详见表1。
2．3软基处理的设计与施工措施
高速公路的改扩建能够大大提升路基稳定性，有效的控制沉降的发生，但是施工现场空间不足且工期非常紧迫，这就需要采取必要的方法来提高整体工程的水平。
（1）路基填土一般都是在原有路基的边坡上，所以需要适当的进行削坡处理，这样才能提高整体稳定性。
（2）高速公路路基的加宽应该选择快速加固的方法，提高施工效率，防止过长时间不能通车。
（3）使用粉喷桩等复合桩体处理地基时，应该采用里密外疏的方式，减小工程量。
（4）提高工程排水性能，避免积水造成边坡质量下降而导致坍塌的出现。
（5）试验时应该保证沉降和稳定性都满足要求。
3新旧路基结合部的处治技术
改扩建的工程最为主要的问题就是保证新旧路基的衔接紧密，也就是说如何避免新旧路基出现不同程度的沉降。使用有效的方式进行将新旧路基连接好，将其作为一个统一的整体，防止存在严重影响工程质量的裂缝。
3．1土工合成材料的应用
高速公路的新旧路基通常使用土工格栅的方式来避免其发生不同程度的沉降，这是因为：第一，土工格栅与土接触后形成摩擦作用，防止不同沉降量的发生；第二，土工格栅对于土体存在锁定功能，可以提高其整体的抗剪性能，防止土体出现严重变形；第三，土工格栅具有一定的弹性，在持续的荷载作用下，并不会产生较大的变形；第四，土工格栅存在一定的张力和延展性，使得整个结构呈现出连续柔性的特点。
3．2地基处理措施
软土路基的新旧路基结合的位置上，应该重点处理其中的软土路基。通过先进的施工方法可以将该部分路基进行过渡处理，沿着路基的走向位置形成渐变的路段，这样能有效的防止新旧路基出现异常的沉降量。
3．3施工措施
（1）边坡削坡：为了有效的提高路基的稳定性，需要将路基分成2次进行挖掘，第一次的坡度要略大于第二次，同时做好防护处理。每次挖掘结束之后，应该做平整压实处理，一般选择的是复合路基的方式。
（2）台阶开挖：根据要求挖掘台阶，数量尽可能的增加，这样可以大大增加衔接处的面积，同时将新旧路面接合好，如果地面较高应该采用分布开挖的方式进行施工。
（3）防水措施：开挖旧路基边坡的时候应该将路面水阶段，尤其是标高较高的位置，避免积水大量冲击路基结构；开挖后应该在上层铺设一层胶纸或者塑料布，避免雨水的大量浸入；迅速排出所有的积水。
（4）土工格栅的铺设：土工格栅选择的是横向铺设的方式，为了保证其整体的连续性，避免老化，防止过度拉伸的存在。材料应该放在通风阴凉处，避免暴晒或者雨淋。软土路基处理段和未处理段应该保证衔接好，尽量的避免出现大范围的裂缝。
（5）路基填筑：根据施工的具体地质条件选择最合适的材料，填料的物理性能和路基填料的基本性能要非常相似。保证新旧路基的压实度满足要求，同时使用大型的机械设备进行夯实处理，保证其整体质量达标。
4结语
总的来说，选择路基处理方法的时候，应该根据工程质量选择最佳的路基处理方法，要充分的考虑到工期、工程质量和施工进度等方面的因素，最终才能确定符合工程实际情况的施工方案。此外，在选择路基处理方法的时候应该充分的考虑到节能减排的要求，防止严重损坏环境，也不能对地下水造成污染，提高整体环境质量水平。
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论文作者:黄照瑞
论文发表刊物:《基层建设》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/10
标签：路基论文; 高速公路论文; 新旧论文; 土路论文; 土工论文; 格栅论文; 工程论文; 《基层建设》2017年第15期论文;