严惩不贷！西江肇庆段开展三个月水上治安整治行动打击水匪！
文｜本刊记者 张建林 通讯员 缪荣兵 张鑫
日前，西江肇庆、云浮、郁南一带时有江河水匪作恶，他们以渔网被货船损害为由，聚集围堵货船，并对船主提出高价勒索。记者采访了亲历此事的船主，还原当天的惊险一幕。
同时，记者从广东海事部门获悉，该事件为水上治安事件，目前肇庆市、云浮市两地扫黑除恶办已介入调查。接下来，西江肇庆段将由肇庆市公安部门牵头，各相关涉水部门配合，开展为期三个月的水上治安专项整治行动，积极打击江河水匪，切实维护船员合法权益，维护西江“黄金水道”良好的通航管理秩序。
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海事部门开展专项行动整治“水匪”问题（图片由云浮海事局提供）。
事件：持刀勒索，十船围堵
8月10日，广西桂平籍船主阿华（化名）驾驶着一艘2000吨级的“桂平飞达XXX”船从佛山返回广西。下午16：30分左右，在航行至德庆绿水沙尾时，他隐约看到前方有一块白色泡沫状浮标，于是操控着船舶避让后继续前行。但很快他就发现，有两艘渔船快速地从后面追上来，渔民在船上对着他大声呼喊“慢车、慢车”。
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在渔民的多次呼喊、逼近下，阿华不得不停船，由于时值运输旺季，西江航运干线主航道来往的船舶密集，七八条货船排队直上的情况并不鲜见。此时“桂平飞达XXX”被渔船迫停在主航道上，让阿华心里很着急，“我很怕紧跟在后面的其他货船刹车不及，不小心撞上来。”
记者了解到，目前肇庆市、云浮市两地扫黑除恶办已介入调查，此类事件被定性为水上治安事件。8月13日上午，针对近日微信群反映的西江德庆段渔船出现恶意勒索过往商船的事件，肇庆海事局高度关注，积极回应，案件虽然属于治安案件范畴，但由于涉及到船员的切身利益，涉及到危害良好的通航管理秩序，所以肇庆海事局采取积极的应对措施，及时调查了解相关情况，并制作成涉黑涉恶线索书面向肇庆市扫黑办报告。
同时，记者从云浮海事局获悉，针对该事件，云浮海事局也采取了积极措施应对。为进一步加大对西江干流重点河段执法力度，维护船舶航行安全，严厉查处在航道内设置渔具、占用主航道捕捞作业等违法行为，打击江盗水匪违法犯罪活动，保障水上安全，8月14日9:00时，云浮海事局联合该市农业农村局、交通运输局、公安局水上警察支队、云浮航标与测绘所开展联合执法行动。该行动从云安六都海事码头为起始点，往上游大河口、下游云安关塘海事执法点往返执法，共出动执法船艇3艘、执法人员15人，巡航里程90余公里，检查船舶17艘，驱离碍航渔船2艘，收缴违法渔具1件，查处违法行为2宗。
在随后的20多分钟里，该渔民一直在甲板上，同时陆续有超过六艘渔船快速聚集围攻阿华的货船，还有两艘渔船挡住货船船头，迫使他们进退两难，阿华和姐姐、弟弟等四人被十条小渔船团团包围。此时这些渔船上的渔民还纷纷把缆绳抛到货船上，在甲板上的那名渔民意欲把其他渔船缆绳固定绑在货船上，以方便其他渔民登船。阿华表示，此时他极力反对，因为一旦其他渔民都上船后，情况就会变得相当危险，于是他和姐姐、弟弟连忙把抛上来的缆绳抛开，“但是对方突然发恶，他们扔了一把柴刀上来，幸好没伤到人，同时他们又用很长的竹竿拼命戳我们，姐姐的头被戳到一下，幸好没有戳破。”在阿华的坚持下，最终这些渔民没有成功登船。
记者获悉，除了阿华遇到的此次事件外，近期在肇庆、云浮两市共管河段，如九市、六都以及郁南等河段也发生了多起以损害渔网为由，群体性聚集恶性勒索过往货船事件。
阿华向记者表示，虽然他以前也曾偶然发生碰到航道内的虾笼、渔网的情况，但对方一般都是就事论事，和平解决，而且赔偿的金额都比较合理，“像这次持刀勒索，一群渔船围堵的情况还是我从业十多年来第一次遇见，而且旁边其他路过的货船看到我们被围堵的情况也吓破了胆。”他表示，他经常从广西至佛山往返运砂石，平均每个月要跑四、五趟，西江航道干线是唯一的进出路，遇到这种情况虽然令他感到很害怕，但为了生计他以后仍然要硬着头皮继续走这里。
首先正如桂大使所言，使领馆的职责和重要任务，就是保护中国公民在境外的生命、安全和尊严，保护其合法权益不受侵害，这就是通常所谓“领事保护”。
此时，阿华的弟弟抓住机会报警，随后云浮郁南公安到场。民警在了解情况后，建议双方协商处理。“警察来了以后，已经登船拿着柴刀的那名渔民终于提出了具体的金额，他一开口就要2300元，因为我们已经被困了半个小时，而且为避免浪费更多时间，我提出了1500元，最终对方拿了钱就离开了。”
随后一艘渔船马上靠了上来，一名拿着约20厘米长柴刀的渔民，身手敏捷地爬到了船弦高约三米的货船上，在甲板上，他一边用柴刀敲打着船体一边大呼：“你碰到我的网了！快点赔偿！”该渔民一直在嚷嚷，却始终没有提出具体的赔偿金额。
近期在肇庆、云浮两市发生多起类似恶性勒索事件（图片由船主提供）。
船长：希望还大家一条安全畅通航道
此时的阿华心里产生了疑惑，“一开始我以为确实是不小心碰到渔网了，心里已经做好赔钱的打算，后来看到对方拿刀上来，而且我探摸过船上螺旋桨根本没有绊到渔网，我就知道是遇到勒索了。”阿华说道，一般船舶不小心撞到渔网，螺旋桨位置被绊到都需要人工手动去解渔网，但是这次却连一点渔网都没看到。再加上这个登船的渔民口里一再辩称，被刮坏的渔网共三张，那根绳子和白色泡沫浮标就是渔网的一部分，这让阿华进一步确认了自己的猜测。
他表示，一般遇到此类事件，船主为免浪费时间，大事化小，都是给钱了事，“但是此类事件频发，会让船主对通航环境、对主管部门丧失信心，以后大家都不敢走这里，久而久之就会形成非常恶劣的影响。”他呼吁，希望有关部门能够积极整治通航环境，打击江河水匪，还大家一条安全畅通的航道。
执法部门：开展为期三个月的西江河道治安专项整治行动
船舶被迫停下后，阿华按照往常处理此类事件一样，首先走到船尾车叶位置探摸，但当时只发现了一根指甲粗细、长约一米多的绳子，其一头绑着白色泡沫状浮标。
该市扫黑办召开了专题研究会，会议初步议定由公安部门牵头，各相关涉水部门配合，摸排前期出现的恶意勒索事件中的相关人员，并做出处理，同时在西江肇庆段开展为期三个月的西江河道治安专项整治行动。下一步，肇庆海事局将密切关注该事件的进展，并积极配合相关部门开展专项整治行动，切实维护船员合法权益，维护西江“黄金水道”良好的通航管理秩序。
大同市春天十年九旱，做好平整地，秋季深耕，耕翻深度20-25 cm，肥沃旱地，粘土地宜深些，瘠薄地、沙土地应适当浅些，耕后及时耙耱，保住土壤返浆水。
执法过程行动中，海事执法人员大力开展防范商渔船碰撞安全宣传，提醒船舶如发生事故险情或纠纷，应及时拨打12395水上遇险求救电话或公安110报警电话。
渔船围堵货船（由船主提供）。
渔船快速接近货船（由船主提供）。
律师：强行索赔已涉嫌敲诈勒索罪
对此，广东盈隆（东莞）律师事务所高级顾问、刑事法务部主任王江律师建议，船家遇到此类“强行”索赔的情况，首先要找机会及时报警，同时尽量采用隐蔽录音、录像的方式收集、固定证据，重点对索赔人的言行进行记录。
一架轰炸机冲着师指挥所位置俯冲了过来，一边俯冲一边下着弹，炸弹带着尖厉刺耳的声音砸了过来，副师长唐肃见状，连忙扳倒赵锡田，几个警卫员也是眼疾手快，眨眼便全趴在他俩身上。
民警到场后，船家应详细说明情况，配合调查取证，索要报警回执，民警要求到公安机关制作询问笔录时，船家应尽量配合，若时间紧急无法配合，可以提出在现场接受询问。王江表示，“若出现出警民警不作为或者声称协调不成就先扣船等乱作为情形的，可以向警务督察部门（110投诉台）进行投诉。”
他指出，近段时间发生在肇庆市德庆县、德庆九市、云浮六都的“强行”索赔事件，涉事“渔民”借故生非，声称渔网损坏，对船员进行咒骂，向船上扔砍刀，索要几千甚至上万元的行为，已涉嫌敲诈勒索罪。同时，有关法律规定，因邻里、债务等纠纷，持凶器追逐、拦截、辱骂、恐吓他人，经有关部门批评制止或者处理处罚后，继续实施前列行为，严重破坏社会秩序的，还会涉嫌寻衅滋事罪。“所以若碰到此类事件，船家可以寻求专业法律人员帮助，对犯罪行为进行控告。”
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