摘要：随着社会的快速发展，人们生活质量的提高，在日常的出行中，各种车辆的使用越来越多，交通愈发拥堵，对路面造成的损害也更大。而且自然因素对路面也会造成一定程度的损害，降低其使用寿命。市政道路沥青路面的建设质量便成为了一个不可忽视的问题。本文主要对这其中的问题进行了分析，并且提出了相应的对策。
关键词：市政道路；沥青路面；建设质量；若干问题；对策
引言
在我国现在的市政道路建设中，沥青混凝土是大多数道路建设选用的材料。虽然这种材料在道路建设中，综合性能表现非常好的，但是其中依旧存在许多问题。比如，建设的时间比较长，工程比较复杂，对施工设计和施工技术都有着较高的要求。所以在施工中，要对其施工进行有改善，从而保证沥青道路的建设质量。
1 影响市政道路沥青路面建设质量的因素
1.1 人为因素的影响
路面建设的施工对工程质量的的影响。沥青路面在施工中本身就存在一定的难度，这主要是因为在采用这种方式进行道路建设时对地面的平整度有着非常高的要求，如果在道路建设中，路面没有得到很好的铺设，出现了不平整的情况，这样最终会造成在道路建设中出现道路凹凸不平的情况，这极大的影响了最终道路的平整，对于车辆的安全行驶也会造成严重的影响。另外，和高速道路施工相比，市政道路的施工难度更大，这主要是因为市政道路施工不可能像高速公路施工中那样完全做到封闭式施工，这样在施工中很容易造成道路粘结面受到污染，从而影响到沥青路面的质量。在沥青道路施工中，还应该注重施工期间的气温和天气情况，以及机械型号的选择，这些因素都会对道路的施工质量造成影响。施工工艺对沥青道路施工质量的影响。在市政道路沥青路面施工中，施工人员的施工技术直接影响到整个道路的施工质量。比如，在市政道路的施工中，经常会存在一边施工，一边是让车辆正常通行的。这样的施工方式经常会造成在施工完成之后，路面会出现裂缝的情况。在路基施工中，工作人员没有按照要求对路基进行压实，这样会造成道路在长期的使用中出现下凹或者下陷等情况。在交叉路口对分块没有做到合理的铺设，冷接缝处出现骨料要脱离的现象，这些都容易对路面质量造成不良的影响。
1.2 自然因素的影响
雨水对道路建设的影响。在这样的天气下，雨水非常容易渗透到沥青路面的内部，并且会慢慢的汇集到路面的凹处，路面在雨水的长时间浸泡下会出现结构疏松的现象。在天气寒冷时，道路内容的水分会结冰，这样会造成地面出现皲裂的现象。如果到了炎热的夏天，道路内部没有蒸发掉的水分依旧会对道路质量造成影响。道路内部存在的水分会降低沥青道路的粘附性，最终造成路面和路基出现脱离的情况，使得道路的使用年限大大的下降。温度对市政道路沥青路面施工的影响。在温度较低时，沥青路面混合物的粘度会出现很大程度的下降，路面的硬度会受到影响，有时候道路会出现波浪的现象，对整体的道路质量造成影响。而在温度比较高时，沥青路面因为热膨胀的原因，路面会出现泛油现象，这直接影响到了人们的出行安全。
2 对策
2.1 基层质量的检查
沥青路面面层施工前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱进行检查。表面应平整密实，当采用旧水泥凝土路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对水凝混凝土路面进行处理，整平或补实。对水泥混凝土面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并采取防反射裂缝措施。
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2.2 做好沥青混合料的摊铺质量控制
当沥青混合材料运输到指定地点时不能立即铺设，应该先对路面的杂物、树枝、尘土等清理干净，确保施工表面的整洁后再对其表面喷洒粘黏油，在喷洒过程中，要控制好喷洒的厚度，保证其的均匀性，否则将会影响沥青的粘性，从而影响沥青的铺设质量。待这些准备工作完成之后，就可以进行铺设，此外为了保证工程的施工进度，施工现场的等候放料车辆至少要有5辆，这样才能保证沥青混合材料的及时铺设以及工程的施工进度。当准备工作完成之后，就可以进行铺设工作。在铺设工程中，施工人员要控制好铺设施工工艺技术，控制好铺设时的温度，由于沥青材料的不同，所以铺设的温度要求也会跟着不同，所以施工人员应该掌握好每种沥青混合材料的铺设温度。例如：如果是普通的沥青混合材料时，其铺设的稳定应控制在145℃左右；如果是改性沥青材料就需要比普通沥青的温度高10℃20℃左右。在铺设过程中，施工人员要保证铺设的连贯性，保证铺设速度的匀速性，否则将会影响沥青的铺设质量。在铺设过程中，应保持铺设机械的传送带不停地转动，保证沥青材料的运输速度，为了避免沥青出现离析的现象，在铺设过程中不能中途停止机械的运转。此外，在沥青铺设完成后，禁止一切中型的车辆进行碾压，否则将会影响沥青公路表面的平整性。
2.3 做好沥青混合料的碾压质量控制
一般情况下，沥青混合公路路面的碾压分成初压、复压和终压三个阶段。1）初压。沥青路面的初压阶段是当铺设机械铺设后紧跟在其后面。在进行初压时，要控制好其长度，并且要及时碾压，这样可以减少沥青表面的热量散失。由于沥青公路容易受到外界气候因素、沥青自身质量以及铺设机械的因素影响，因此，施工人员在初次碾压时，要控制好其温度，并且要严格按照相关的碾压技术，遵循碾压顺序原则，先外面后中间，先低处后高处等。在碾压结束后，务必要及时检查其碾压的平整度，如果有任何的问题时应及时地整改。2）复压。复压阶段的施工时间是在初压完成就需要进行复压，在复压过程中，要根据不同的路段采取不同的碾压机器，当复压完成后再由一台机械对其进行全面的碾压，这样可以避免因碾压技术不过关而影响沥青路面的压实性和平整性。为了保证碾压的质量，每次碾压时的长度应控制在70m左右，并且在选择机械时最好能够使用重型的压路机进行规范性碾压，同时要保证其两边的碾压带重叠1/2的碾压轮宽度。在碾压过程中，要控制好其温度，必须在规范标准的温度下进行碾压，这样才能保证沥青的粘性，从而保证沥青路面的质量。除此之外，要控制好碾压的速度和压路机的振动频率。3）终压。最后一阶段就是终压，在这一阶段时，应采用振动型的或者双轮钢筒的压路机进行碾压，并要保证每次碾压的平整度。通常情况下，终压的碾压系数至少要2次以上才能保证路面的压实性。
结束语
随着城市化进程的加快，市政工程建设不断的发展，道路工程反映一个城市自身的精神风貌，影响着人们的日常生活，做好沥青路面施工及质量控制，才能确保路面的质量，满足公共交通的需要。市政道路工程施工企业必须着力提高工程建设的质量，通过加强施工管理来优化市政道路施工，以建设出高质量的市政道路工程。
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论文作者:林叶前
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/25
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