摘要:电气化铁路具有很多非常好的优良特点,但是由于电气化铁路的工作量是非常大的,在接入电网的过程中会给供电的系统带来很大的困扰,导致很多质量上的问题发生,这对于铁路系统还有电网系统非常不利的。本编文章将主要介绍电气化铁路再接入电网之后存在的问题以及对于问题的相关分析还有解决办法,当前我们最常用的手段就是将铁路系统出现的一系列问题进行归类还有分析,然后做出解决方案进行改进和完善。将主要的简述几种常见问题还有相关的解决办法,并且综合性的整理比较了国内外的相关政策还有不同方式的运作模式。
关键词:电气化铁路、问题、改进办法
【正文】:
现如今,我国电气化铁路行业的发展是非常的快的。电气化铁路的主要工作类型分为两种,这两种机车的工作类型不同主要是因为机车中所包含的系统不同。电气化铁路会产生较大的电能消耗,这就会导致电路系统的问题发生,给电网的工作带来非常大的工作挑战,电气化铁路带来的问题一直备受人们的关注,所以我们一定要尽全力的解决相关问题的发生,保证高质量高效率的进行工作。在本文章中我们会分析电气化铁路再接入中出现的问题然后对于相关的问题进行解决,对于解决的措施我们将主要的分为两大类,会通过这两类的措施来对相关的问题进行改善,会正确的认识到电路化铁路在工作的过程中出现的主要问题,然后实施共赢的局面。
一、我国电气化铁路中存在的问题
电气化铁路现在处于非常快的发展之中,电气化铁路也对于我们的社会产生了很多的影响,并且在这个过程中对于自身的体系也产生了很多的问题还有对于工作中的干扰,对此我们要对于相关的问题进行探讨。
1.1波动性还有冲击性都很强
在我国还有相对于发达的国家都有很多的研究数据,电气化铁路工作的工作量是非常大的,因为在工作过程中有很多的因素都会导致相关问题的产生例如车体本身的重量,车体在运行过程中出现的线路问题还有在使用是空间上面的不便利这都具有很大的波动性这会给电气化铁路在运行的过程中产生很多的不方便影响。
1.2谐波还有无功的功率
我国电气化铁路主要的工作形式在目前来说主要依赖于一家企业的生产制造,电动机车会通过一系列的操作程序来进行对于机车的功率输出问题,来机车进行运行。电动机车有他自己的工作方式来进行,还有控制电流的系统都是机车本身的特点,我国现阶段主要是用的机车类型主要是因为本身的牵引力不足不能够让电力机车营造良好的运行状态。
1.3机车本身系统的不平衡
电动的机车是单方向负荷的,介入三种相应的电路系统时会让变压器产生相对于较大的工作量使电流产生不平衡的状态。这种大工作量的电流使用与连接电路时的方式方法有关系。牵引变电站使用单方面的线路介入电路的过程中的时候,在进行牵引的工作是会引起电流的不正常工作,并且与之前相比较是不同程度上的,加入采用的是另一种介入电路的方式方法,则会导致不同的影响还有问题出现,在这种情况中会出现很多的问题还有错误的数据。如果长时间的进行错误的连接方式或者是大工作量的电流负荷问题,就会使发电机出现问题,这就会导致更多的问题出现。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆并且,这种连接方式还会影响电力系统中变压器的问题出现,同时也会增加变压器的消耗还有使用时的状态。
二、电气化铁路电能质量的改善措施
2.1减少系统的工作量
第一方面。由于各种电路在工作过程红产生的工作消耗是比较大的并且会与每一个系统都有不同程度上的联系,所以采用比较恰当的解决办法是可以将减少对于系统进行的损耗的。第二方面,在相对于城市来说较为偏远的地区电网的功能是比较低的,所以工作人员要尽可能地减少电力系统对于电网的要求。如果能够该相应的问题。使用能够提供给人民大众相应的电力供应系统,我相信我国电气化铁路的电能质量问题一定会得到改善。
2.2减少谐波还有无功率输出
如果想要减少电气化铁路的没有功率的消耗问题就一定要提高侧面的功率消耗状况,一定要见减少谐波对于电气化铁路的影响,现在我们国家主要采取的方式方法利用了很多的科学性原理是非常的合理还有人性化的。但是这种形式是有待于提高的,一定要对于相关的功率问题进行改善。研究人员总结了以下的几点改善措施:第一方面,在进行牵引的时候来对于电力进行改善,这样能够解决牵引的过程中对于电路系统进行的影响提高电路系统的工作质量。第二方面,在电力机车上安装更加合理的装置因为要达到无功的功率输出所以我们可以增加对于无功的改善装置。第三方面,改变电力系统的相关结构,造成电路系统出现的主要问题就是因为系统结构的不完善,改善相应的系统结构有利于对于电气化铁路的电能质量问题的完善。
2.3电能质量的相关解决措施
根据我国电气化铁路的发电现状来说这是和机车形式存在着差别的,我国采取的相应电能质量解决办法是不同的。相对之前的工作模式来说是具有缺点的,他没有香意大哥改善装置还有采用的只是单一的工作方式,因为这种线路的工作方式还有方法,对于输出的功率是非常的高的。但是相比较国外来说他们使用电路系统和我国石岑在这差异的,他们实现了对于功率的转移过程,能够改善我国相关的波存在的一些问题,国外的实施过程还有对于功能の 改善是有较高的水平的。所以我们应该像他们优秀的方面学习。
【结束语】:我国现如今电气化铁路中存在的电能质量的问题对于我国相关的政府已经提高了高度的认识和关注。我国已经对于相关的政策进行了科学合理的政策,这有利于对于我国电气化铁路的电能质量问题警醒提高还有改善,综合我国的电气化铁路进行未来发展方向的预测,我国电气化铁路会成为未来的热门行业还有热门的趋势。
参考文献
[1]罗杰.电气化铁路的电能质量问题及改进措施[J].大众用电,2018,34(04):29-30.
[2]赵斌.电气化铁路牵引供电系统对风电场的影响及改进方法研究[D].新疆大学,2019.
[3]张丽艳.新建电气化铁路对电网电能质量影响的预测与对策分析研究[D].西南交通大学,2018.
[4]黄英.电气化铁路混合型有源电力滤波器的研究[D].中南大学,2019.
[5]张新伟.电气化铁路对新疆电网电能质量影响的分析研究[D].新疆大学,2018.
论文作者:赵培云
论文发表刊物:《电力设备》2019年第8期
论文发表时间:2019/9/19
标签:电气化铁路论文; 电能论文; 工作论文; 系统论文; 机车论文; 我国论文; 电路论文; 《电力设备》2019年第8期论文;