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摘要：随着市场经济的快速发展，市政、公路、机场基础建设也突飞猛进，沥青路面机械化施工设备已经配套，施工工艺较完善，路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究.基于此，本文主要对机场沥青道面平整度控制措施进行分析探讨。
关键词：机场沥青道面；平整度；控制措施
1、前言
众所周知，沥青砼已被公路、民航和市政道路工程广泛推广，并形成了以路面结构、材料、施工和检测为核心的成套技术，施工技术水平有了很大的提高，部分沥青砼路面技术和质量总体上已达到或接近国际先进水平。但沥青砼路面质量受人员、材料、设备、技术工艺及水平、环境等多种因素，以及沥青路面施工工序的复杂性、系统性和相关性的制约和影响。因此路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到道路科技界关注和重视。
2、机场沥青道面的平整度要求
飞机在不平整的道面上滑行会产生附加的振动作用，这不仅会造成飞机的颠簸，影响驾驶平稳性（严重时会影响仪表的判读）和旅客的舒适度，而且还会对道面施加冲击力，进而使道面损坏加剧。另外，附加振动作用会加剧飞机部件的磨损，因此，机场沥青道面平整度是道面工程综合质量评定的主要技术指标之一。针对飞机对机场沥青道面平整度的要求，世界各国都制定了相应的标准，中国关于机场的规范对沥青道面平整度也提出了明确的规定，要求在施工中严格把握质量，平时使用过程中注意检查和维护。使沥青道面的平整度符合要求，以保证飞机以一定的速度滑行时不致产生严重的冲击和振动，保证飞行安全，减少不适感
2.1民用机场沥青道面平整度要求
民用机场是航空运输中必不可少的地面保障设施，其特点是以保障运输机使用为目的，跑道主要供飞机单机起飞和着陆滑行，4C等级以上的机场每天都有航班，4E等级以上的机场航班多，跑道使用频繁中国民用机场的建设是在军用机场的基础上发展起来的，经过几十年的建设与发展，从设计、施工到使用都制订了成套的技术标准或规定。
2.2军用机场沥青道面平整度要求
军用机场是保障航空兵作战和训练的基地，与民用机场的用途不同，其特点是要保障歼击机、轰炸机、强击机和运输机等机种使用，跑道除了供飞机单机起飞和着陆滑行以外，还要保障多架飞机编队起飞。机场不是每天都有飞行，而是根据训练大纲和任务安排飞行。所以，军用机场的标准规范不同于民用机场，有其独立的勘察设计。
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3、平整度控制措施
3.1地质勘查控制策略
在进行地质勘查的过程中，要细致地勘查地下埋藏状况、水文地质、遗迹和地基承载力，保证同设计深度的相关要求相符；同时与工程的具体情况相结合，对地质状况进行研究，科学地进行工程地质评价。对勘查报告进行编写，充分合理地利用自然地质条件，确保更为稳定和经济的道面工程。
3.2控制施工图设计策略
沥青道面以下路基填料的选取、土方挖填、基层厚度和类型等，同沥青道面的平整度都有着莫大的关联。通过分析影响平整度的控制因素得知，确保平整度的前提即优良设计。所以要选择具备一定资质的设计单位，同时要不断地使设计人员的技术水平以及素质得以提升；另外，还要加大审查施工设计图的力度，确保施工图与技术要求和规范相符。
3.3施工质量的控制策略
（1）路基施工的质量控制策略
在机场路基基底承载力达到设计要求后，对路基进行分层填筑。机场的路基会碰到诸如软土、盐渍土、湿陷性黄土和膨胀土等填料，这些填料的性能有一定差异，因此要结合实际情况制定处理方案，并强化施工质量控制。尤其在填方区，要确定合格的取土场，确保均匀的填料、适中的含水量和厚度，实行高程控制，强化压实度管控以及检测。在分层验收过程中，要高度重视平整度以及高程，依照规范和图纸要求，彻底整体处理不符合设计要求的区域，并确保处理后路基的整体效果。
（2）基层施工的质量控制策略
基层的施工质量能够在一定程度上影响到沥青面层的平整度，假如没有良好的基层平整度，那么很难保障沥青面层的平整度符合相关要求。因此，无论采用什么类型的基层，都要强化施工过程管理和铺筑工艺等环节的控制。本文以水泥稳定类基层为例：第一，要选择性能良好的拌合站；第二，要选用先进的摊铺及碾压设备，并按照规范进行摊铺和碾压施工；第三，严格验收，保障平整度、强度以及厚度同相关要求相符。完成基层施工后，可采用土工布和不透水薄膜以及沥青乳液进行养护，并对基层面上的行车速度进行控制。
（3）沥青面层的施工质量控制策略
1）控制沥青混合料的质量
相比于公路，机场的沥青面层更宽，中间无分隔带。所以，为了使沥青混合料的质量得以保障，首先，要确保有足够大的拌合能力；其次，要对相应的设备进行安装，对专业的实验人员进行配备；再次，要对设计与施工配合比引起足够重视，加大检测油石比以及集料的力度；最后，要控制好沥青混合料的温度。
2）摊铺沥青混合料的策略
摊铺能够直接影响到沥青道面的平整度。假如摊铺的过程中发生了一些病害，那么即使依靠后续工序也难以纠正。所以，要严格地对摊铺沥青混合料的质量进行控制，这样才能够确保机场沥青道面的平整度。
第一，要选择先进性能的摊铺机，并在正式摊铺前，对其进行保养和检查，确保其不会在施工中发生故障。第二，要选择碾压工艺，将虚铺系数确定下来。第三，确保摊铺的温度，假如混合料的温度比一百度低或者摊铺机停顿时间较长时，应重新接缝。第四，要协调好沥青混合料的运输量以及摊铺能力，确保均匀的摊铺速度。第五，要安排相关的人员持续不断地检查终压前的平整度以及虚铺工程，实时地对虚铺工程进行调整，修补平整度不足的地方。
3）碾压的质量控制策略
沥青面层最后一道施工工序即碾压，这一工序也是关键的工序，碾压工艺的操作能够直接地影响到沥青道面的平整度以及压实度。所以要从碾压速度和遍数、碾压温度和路线等方面对碾压质量进行控制，安排专人进行碾压作业。相关人员应确保压路机匀速行驶，严格地对压轮喷水量进行控制，同时在碾压过程中，既不能刹车也不可打方向。
3.4使用管理策略
建成沥青道面后，机场使用的管理也会影响到平整度，所以相关的管理部门应将管理机制建立起来，强化飞行管理，且确保飞机荷载不能超出设计荷载。假如沥青道面长期地受到高速高温气流的作用，道面表面必会软化和发热，影响到混合料。所以要加大飞行员的培训力度，让其正确地对沥青道面进行使用，防止在同一地点，飞机在道面上长时间停机。假如在国内夏季，沥青的道面有很高的表面温度，且没有一定的抗高温能力，那么飞行员要得当的进行相关操作。
3.5维护控制策略
开展有效地维护工作能够有效地避免平整度恶化。因此，相关人员要将维护工作做好。在日常维护中，要将脱离的碎块和粘结物、尘土和油污等杂物清除出去，除了要确保排水及灯光等设施处于正常工作状况外，还应分析沥青道面的病害，针对性地修补。
4、结语
在实施机场沥青道面的过程中，要做好勘查设计工作，精心地组织，确保施工规范，同时要强化控制所有工序施工的质量，加大飞机的使用管理力度，并做好道面的维护，只有这样才能够确保平整度同相关的要求相符，确保飞机更为安全的飞行。
参考文献
[1]刘黎萍，胡晓，孙立军等.基于抗剪性能的混凝土桥沥青铺装设计方法[J].同济大学学报（自然科学版），2013，41（1）：89-94.
[2]徐贵，李光元，许巍等.适应大型飞机的机场半柔性道面的力学数值分析[J].公路工程，2015，40（4）：122-126，134.
论文作者:王卓
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第20期
论文发表时间:2018/11/2
标签：沥青论文; 平整度论文; 机场论文; 飞机论文; 策略论文; 路基论文; 面层论文; 《建筑学研究前沿》2018年第20期论文;