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摘要：近些年来，随着我国经济建设的快速发展，我国的各行各业也取得了重大突破，尤其是在市政道路建设方面，已经形成了四通八达的交通网络，但是，在市政道路工程中仍然存在一些质量通病，从而影响整体工程质量，因此下文对市政道路工程质量通病的具体表现及原因进行分析，并提出合理化对策，以改善市政道路工程质量水平。
关键词：市政道路工程；质量通病；原因；对策
前言
市政道路作为市政工程中重要的基础设施建设，其对于城市的发展有着重大意义，所以，在实际的建设中必须要强化道路工程质量，保障后期的正常通行。
1. 市政道路工程质量管理的特点
第一，大量的影响因素。与其它建设工程项目相比，市政道路施工工程质量涉及的方面更多，会受到大量的因素的影响；第二，质量波动较大。在道路下放往往会存在电缆、排水管线、燃气管线等，如果破坏的话都会影响到公路道路工程的质量；第三，质量情况不好控制。公路工程的质量不好控制，是因为公路施工工艺的前一道工序被后一道工序覆盖后就难以检测，不像其它的工业产品可以各个工序实施检测。
2. 市政道路质量通病的具体表现及原因分析
2.1道路发生路基、沟槽回填土沉陷
路基是道路的基础，由于路基经常受外界干扰，施工技术要求高，最容易出现工程病害。一旦道路出现质量问题，必定在路基上反映出来。路基的材料选用直接关系路基质量，材料规格不够或质量达不到要求或者混入大块石料和劣质土，路面就会出现沉陷、坑洼。因为这种劣质货不达标的材料很难压实，即使经过反复碾压也会留下大的缝隙和缺陷，一遇到大的负荷就塌陷。如果路面积水，水渗透进去会随着路基存在的缝隙进一步下渗浸泡路基层，破坏路基整体结构。此外，在回填作业中，砂石中掺杂了杂质土，会使路基结构粘合力松散留下一些孔洞，遇水侵蚀就导致路面翻浆。
2.2 路面接缝出现问题
市政道路工程在具体应用时，一般需要开展不定期的检查工作，不管是检查预留排水管还是桥梁问题，均需要在设计建造之处保留好位置。路面接缝出现相关问题是预留空间填土导致的关键问题，市政道路工程在施工时需确保夯实填土，由于市政道路工程建设的作业面积较小且预留空间有限，所以在路面接缝时会存在一定挑战，一旦未合理处理会影响到市政道路工程的后期使用寿命，严重者直接出现塌陷状况。井周围结构压实度未达到国家规定的要求，在井周围基本上使用人工夯实方法，在雨水井路面接缝处，部分路面的夯实度过高而井边低，后期处理时由于被重型车辆反复碾压，反而导致井边路面出现沉降问题。井边路面与井身头里，雨水井就在路面接缝处出现缝隙，部分泥沙渗漏到路基之中，从而破坏路基结构，在井与路面接缝处出现塌陷问题。以云南省某地区一高架桥为例，驾驶员在经过此高架桥时，发现桥面已经有多处塌陷形成的漏洞，主要原因是接缝处未安装好搭板。
2.3 水泥路面开裂、凸起或起砂、路面蜂窝
这种病害的出现，一是路基压实度不高而造成。路基不实底层的水会通过毛细孔向地面蒸发，在其日积月累的侵蚀下路面混凝土粘合力降低，路面就会开裂。二是水泥、砂石配合比不标准，混凝土承受力达不到要求，也会使路面产生裂缝而致路面开裂。施工过程中，混凝土中各种材料配合比不当，搅拌时不按规定时间操作，振捣不充分，水泥和砂石不能充分结合，也会造成路面开裂或出现蜂窝麻面。三是模板处理不当，模板面层平滑干净度不够。或者模板拼接处有缝隙，会使水泥浆侧漏，直接影响混凝土的粘合力。另外脱模剂的使用不合理，这些因素都会使混凝土路面留下病害隐患。
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3. 解决市政道路工程质量通病的对策研究
3.1 解决地基问题
施工人员根据不同地区的不同土质，积极改善软土质问题，可采取以下几种方法：其一，采用置换方法，更换土质，使得土质的硬度和含水量符合标准要求；其二，设置灌注桩，既能够加大土质的承载力度，又能够减少土质中所含水分；其三，采用机械方式夯实土质，预防路基下降。
3.2解决路面接缝问题
采取正确的施工措施，在路基填土过程中，切忌使用含水量过多的土质机或者块头过大的土，如生活垃圾土、淤泥、有机物土等。具体施工过程中，需使用规范化的土质和砂砾，从源头上提高路基夯实度，控制好路面平整度问题。除此之外，控制好排水问题，市政道路工程施工过程中需要修理排水/截水沟，相关工作人员应该积极控制好排水/截水沟的稳定性，预防渗漏，对坡度较大的护坡或者高路堤等使用种植树木或者草坪等方法来预防雨水带来的影响，从而确保路面保持平整。在控制沥青路面摊铺机时，需准确定位好路面的基准线，保证摊铺机能够自动找平，从而匀速连续地开始工作，积极控制好路面的平整度问题。在处理接缝时，一般有纵向接缝和横向接缝两种措施。在纵向接缝措施中，主要分为：（1）冷接缝；（2）热接缝。横向接缝措施中，主要分为平接缝、斜接缝。以反射性裂缝问题为例，常见的修补方法为：第一，确定具体导致裂缝原因之后，彻底清除裂缝周围处的垃圾和杂物；第二，使用热拌沥青加以填塞，再使用洛铁封口处理。以未稳定的纵向裂缝为例，常见的修补方法为：第一，采取加固处理措施，一边排水，一边加固边坡；第二，稳定裂纹。
3.3路面浸水、渗水等水损害预防措施
路面发生裂缝立即采用同质材料密封。实践中一般采取在路表进行灌缝处理，灌进去的砂浆渗入碎石层，对碎石层起到封层的作用，在预防养护期这种办法预防养护的效果最佳。防止积水、涉水等对土路面的损害，首先必须保证路面排水。保证路面平整、选择恰当的面层结构，能够有效的提高路面的排水效果，保持路面强度、稳定性和抗滑性能，防止浸水、渗水等损害。另外，在沥青层下设置下封层，防止渗水后水在基层与面层之间游离。同时设计好路面的防排水设施，设计精确的坡度、排水层和侧沟，保证雨天不积水。对中央分隔带处路面横坡应稍大于两侧路面，采取双向横坡，根据路面情况设置纵向排水沟，同时设置横向排水暗管。路面施工作业时坚持按质按量投料，保证沥青面层沥青与石子比例合理、拌和均匀，增强沥青粘合力和对石子的包裹力，防止沥青与集料比例失调，造成分层现象，导致沥青面层沥青混合料的粘结力达不到要求使地表水下渗，从而造成沥青混凝土路面的水损害。
3.4提高施工监管力度
想要保证市政道路工程的质量，必须提高对相应施工材料的质量把控。相关工作人员在市政道路工程施工之前，将材料的采购、运输和储存等各个环节质量把控到位，严格监管好使用材料的质量。在市政道路工程施工中，还需将施工的具体方案计划落到实处。提高市政道路工程工作人员的综合素质，保证市政道路工程能够顺利施工。
4. 结束语
综上所述，市政道路工程质量管理影响因素多，实际管理困难，因此，必须要从各个阶段结合具体的质量通病来保障整体的道路工程质量，从而提升整个道路质量水平，以上分析期待能够对相关工作人员有一定参考指导意义。
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论文作者:张松柏
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/24
标签：路面论文; 路基论文; 市政道路论文; 土质论文; 质量论文; 通病论文; 沥青论文; 《防护工程》2019年第1期论文;