摘要：在进行港口工程施工过程中，为了保证施工质量，施工单位要针对现场实际情况，做好施工导流和围堰技术的管理，提升施工效率，不断缩短工期，掌握施工的关键技术，从根本上保证港口工程施工质量。因此，本文主要针对施工导流和围堰技术在港口工程的应用展开论述，结合具体施工现状，提出合理化建议。
关键词：港口工程；围堰技术；施工作业
引言
在国家经济建设过程中，港口工程具有极其重要的现实意义。而在建设港口工程过程中，有效应用围堰技术能够使其项目成本得到有效控制，同时也使其工程各项性能得到有效提升，为了对其具有更为明确的认识，特此展开本次研究。
1、围堰导流方式影响因素
洪枯流量比、水位变幅以及导流设计流量是影响过水围堰方式选择的关键因素，其中洪枯流量比是影响围堰导流选择过水和不过水方式的关键因素。山区性河流具有明显的洪枯特点，且水位变化十分明显，在洪水期河流流量历时短且流量大；反之，则流量较小且历时相对较长。结合目前已有围堰统计资料和基坑淹没导流方式，洪枯流量比在小于20的条件下通常采用不过水导流方式，而在大于50的情况下通常采用过水导流方式，在20~50范围时应根据具体情况进行合理的判断。影响围堰导流方式的另一关键因素为水位变幅，根据已有统计资料，水位变幅在小于6m的条件下通常为不过水方式，而在大于12m时多采用过水方式。相对于其他影响因素，河道来流量的影响作用相对较小，如果来水量非常小则不必选择过水围堰。因此，在淹没基坑导流方式选择时河道来水流量的影响作用较为明显。根据国内外相关资料，在来水设计流量小于2000m3/s或大于10000m3/s时可分别选择不过水、过水围堰导流方式。
2、港口施工中围堰技术的主要设计原则
2.1围堰技术概述
港口工程施工建设需要依据设计方案确定工程的质量要求以及整体结构、造价、进度等内容，主要内容包括施工准备、施工专业技术、施工过程管理。随着科技水平的进步，港口工程施工整体技术水平逐渐进步发展，相关理论日趋完善，围堰技术应用水平显著提高。作为港口工程重要的临时性围护结构，围堰主要作用是避免水土进入施工区域，为在港口工程内部进行基坑挖掘、排水设施建设、相关建筑结构修建提供便利条件。围堰是港口工程施工建设必不可少的基本环节，对港口工程的发展具有突出作用，值得深入研究。
2.2围堰技术设计的主要原则
围堰技术能够解决港口工程施工建设过程中存在的各类问题，促进港口工程建设水平的逐步提高。围堰技术设计属于比较复杂的环节，过程中需要对港口工程的实际情况综合性考虑，遵循一定的设计原则，保证围堰的设计效果。港口工程属于施工建设难度比较大的工程，在施工建设前期需要建立起临时性围挡，为保证港口工程顺利完成，施工安全是需要重点考虑的因素，选取围堰施工技术应当考虑其具备的经济性与安全性，使其符合工程建设的实际需求。同时，围堰在设计阶段需要充分考虑后期使用的稳定性，规范施工的各个细节，充分分析围堰断面的稳定性，确保挖掘、填充等环节顺利进行。另外，围堰的设计需要采取就近的基本原则，降低运输成本，提高施工效率。
3、围堰的分类
3.1土石围堰
土石围堰是利用土石填筑而成，可充分利用当地的材料，适应性强，施工技术要求低，工艺简单。可分为过水围堰和不过水围堰两种。在港口施工中大多使用的是不过水围堰。土质心墙和斜墙、混凝土心墙和斜墙及其他防渗心墙是土石围堰最主要的三种防渗结构形式。
3.2草土围堰
草土围堰是一种用草土分层叠加在水中逐渐堆筑形成的挡水结构，是我国传统的河工技术之一。下层的草土体依靠上层草土体的重量，逐渐叠加使之逐步下沉并达到稳定，这种围堰的堰体边坡很小，有些甚至没有边坡。草土围堰的断面大多为矩形，根据水深度和施工时上游水高度及基坑施工场地要求确定断面宽度。
3.3木笼围堰
在有些地方的河床不能打桩、河水流速较大，并且是在木材和石料的产地，可以用木笼做围堰。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆常用的形式是将方形木头做成中间贯通的木笼，然后在迎水面设置多层木板，最后在木笼内填满石头。有时用麻袋将混凝土或土盛装起来堆置在木笼堰壁外面，防止围堰与河水接触的地方漏水。
3.4钢筋混凝土围堰
钢筋混凝土围堰主要适用于港口码头及水工建筑的截水墙等地方。钢筋混凝土地下连续墙是用特制钻机，自地面向下以泥浆护壁钻挖成不连续的孔壁,再钻挖连通成一道连续孔壁，放入钢筋混凝土预制件，再灌以混凝土使之成墙。使用钢筋混凝土围堰的好处是可以承受一定的重量，并且截面的形状不受限制。
4、港口施工中围堰技术的应用
4.1主要应用流程
在水利施工中应用围堰技术需要遵循特定的流程，确保水利工程质量符合要求。在设计阶段，需要相关人员深入分析工程的实际情况，考察围堰轴长度、围堰尺寸、水文地质条件、地质条件等，合理选择应用的地质类型，确保围堰施工的可靠性。围堰设计中，护脚是需要重点考虑的内容，设计人员需要结合工程的实际情况，确定支护结构的作用，同时应当在护脚位置配置护脚桩，为增加围堰稳定性和强度，需要采取钢板支护结构。围堰施工结束后需要通过人工或机械的方式挖掘排水沟，清理围堰内的淤泥和杂物，为后期施工营造良好的条件。
4.2围堰导流
围堰导流是港口工程施工的核心环节，根据港口工程的实际情况，可以采用全段和分段两种不同的导流方法。分段围堰导流主要应用于规模较大的港口工程，要求水流速度比较高，河床面积宽阔，在施工过程中需要将围堰分成不同段，从两岸位置逐渐向中心位置合拢，最终完成围堰的整体操作。全段围堰导流主要应用于水流量比较大，河床面积狭窄的区域内，通过围堰的设置能够对水流完成一次性阻断，并将其导入预先建造的港口工程结构中。
4.3黏土填充
黏土填充是围堰施工的重点环节，通过合理的施工处理能够提高围堰的安全性和稳定性。在围堰与水利工程主体连接的过程中需要广泛收集各类数据信息资源，为保证黏土完全填充，需要对围堰的轴线位置精确测量，降低围堰底部缝隙发生率。选择黏土应当依据就地取材的原则，在保证质量的基础上降低成本。如水利工程施工需要采用分层填筑的模式，需要控制每层填充厚度，完成后需要对密实度和平整度进行检测。完成黏土填充后需要进行夯实和碾压处理，选择适宜的碾压设备，确保围堰结构稳定性指标符合水利工程的基本要求。
4.4围堰平面布置
围堰主要的作用是挡水，在设计阶段需要充分考虑所在地区的资源情况、地理条件等因素，保证围堰质量。围堰平面布置主要包括排水、道路、材料堆放、模板、建筑主体轮廓等内容。通常情况下，基坑边坡位置与建筑主体轮廓距离控制在20-30m，纵向坡度与建筑主体轮廓之间的距离控制在2m以下，确定合理的基坑面积，保证排水顺利进行。在围堰整体结构形成后，需要排除施工废水、渗透水、雨水等积水，也需要及时排除天然降水和基础渗水，避免港口工程存在安全隐患。
4.5加固与拆除
针对围堰结构在长期使用情况下出现的塌方、渗水等方面的问题，需要结合实际情况进行加固处理，技术人员可结合水利工程情况，利用沙袋或土石进行覆盖性加固，结合天气情况和汛期情况，合理地选择施工加固技术，避免围堰结构稳定性存在问题。进行围堰结构拆除的过程中，部分材料需要回收利用，降低垃圾产生量，保护周边环境。
结束语
总而言之，通过确定地理条件，选择材料应用，强化围堰导流，改进黏土填充，加强加固拆除作业，能够使围堰技术得到更为有效的应用，确保港口工程建设具有更高安全性和可靠性，进而有效推进我国港口工程施工建设，使其更好的满足现代社会需求。
参考文献
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论文作者:陈玉全
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/8/23
标签：围堰论文; 港口论文; 工程论文; 技术论文; 工程施工论文; 木笼论文; 结构论文; 《工程管理前沿》2019年12期论文;