中航工业沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司 沈阳 110043
摘要：在本文中主要是对燃气轮机监造质量控制技术关键设备的生产以及实行全过程的监造进行分析，同时也是对产品质量检测的最为有效的一个方法，通过对这种方法进行应用，能够更好的对燃气机轮制造全过程中进行全面监造，与此同时也是对监造质量进行全面控制分析，从而使其燃气机轮制造质量能够更好的达到设计要求。
关键词：燃气机轮；监造；质量控制；技术；分析
引言：针对燃气发电工程而言，在一定程度上属于燃气轮机项目的关键装置，为了能够对其项目建设过程中的质量进行充分保证，要对其进行安全过程进行监造。监造过程中的质量控制关键点进行充分论述。
1.燃气轮机监造质量控制关键点
1.1 主要部件原材料入厂检验
1.1.1 质量控制目标
结合相关设计的资料，检验审核比较重要的部件、对应的一系列原材料以及材料牌号、质量相关证明书和相关的技术标准等等。
1.1.2 控制方法
不仅要对理化性能检查报告进行详细的查阅，同时还要在一定程度上对原始记录进行检验，结合相关技术标准，对各项参数值以及取样过程中的方法以及位置、检验报告的编号、检验的时间和检验厂家、检验操作者等进行具体检查以及记录。
1.1.3 检验结果处理
按照相关的检验技术标准，对检验出来的结果不仅要对照分析，同时还要进行相应的评价。如果存在几何尺寸质量出现超标现象，应该要求相关制造厂进行修正。如果力学性能指标出现变化以及化学成分等存在较大的质量问题，一定要以书面形式呈现到委托方，并且由委托方以及设计方对结果共同进行处理。处理结果一定要进行仔细记录。对重要部件的原材料质量进行严格的监控，能够在一定程度上让主要部件所应用的母材能够符合供货合同要求以及相关标准。
1.2 无损检测
1.2.1 监造控制目标
结合设计资料，对焊接过程中的部件名称以及制造编号和无损检测结果等进行监督检查，对部件生产厂家、无损检部门和检测过程中的人员资质一定要详细记录。
1.2.2 监造方法
一是见证无损检测方式，对检验过程中所依据的技术标准名称和编号进行相应的记录；
二是对检验结构报告进行相应查阅，对报告编号以及检验部位、最终检验结构、操作者、检验仪器和日期等等进行记录。
2.承压部件水压试验控制
2.1 质量控制目标
一是结合设计的相关资料，对水压试验部件的名称以及制造成在生产中的编号进行有效的监督和审核。
二是结合相关设计要求，按照技术标准对试验方式以及结果进行检查，并且要对技术标准名称以及相关编号进行记录。
2.2 监造方法
一是，在试验现场进行监督的过程中，还要对水压试验操作过程和相参数尽心详细记录。
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二是，在试验的各个阶段过程中，对试验部位进行仔细的查看，看其是否存在泄漏现象，如果存在泄漏，一定要对泄漏部位以及泄漏过程中的试验状况等进
2.3 试验结果处理
结合水压试验相关的技术以及设计资料技术要求，不仅要对试验最终结果进行评价，同时还要对其进行分析，试验合格之后，相关的监理人员和试验操作人员对现场见证单进行签写，对其共同签字认可。所达到的效果就是部件水压试验能够在一定程度上按照合同以及技术协议规定的标准进行，并且对其要求符合
3.汽轮机转子高速动平衡及超速试验控制
3.1 质量控制目标
一是按照相关设计技术资料，在一定程度上对高速动平衡和超速试验转子名称、制造厂在生产过程中的标号进行有效审核。
二是按照设计的相关资料，对试验技术标准是都符合相关规范进行检查，并且要对技术标准的名城以及编号进行真实记录等。
3.2 监造方法
一是，针对监理人员而言，应该在试验现场监督，并且要对试验全过程进行详细记录。
二是超速试验的过程中，要对最高转速值进行记录，并且在相对比较高的转速状态下，对时间的运行进行稳定。
三是对转子临界转速范围进行有效的测定。
3.3 试验结果处理
主要是验收合格之后对结果分析，监理工作人员要和试验操作人员进行现场减震单，进而对其试验结果共同签字认可。
4.部件主要几何尺寸及加工精度测量见证
4.1 质量控制目标
对于主要部件来说，其关键的几何尺寸主要包括以下内容：一是气缸；二是隔板套的内环槽结构；三是轴向的定位尺寸；四是联轴器断面；五是外圆跳动量；在进行监造的过程中，其目标主要是为对设计图纸进行查阅，并且对部件的结合尺寸和设计值进行核对以及记录。
4.2 监造方法
第一主要是根据有关监造的规定，将其归纳成为停工待检以及现场见证等，并且要求监造的工作人员必须要对项目进行加工的过程中进行监督，根据见证做出通知，监造工作人员必须要及时的到达现场进行见证，同时还需要对项目的检测过程做出全面监督以及做好记录工作。第二是对检测部件的尺寸和名称做好记。第三是对检测的地点以及时间等做好记录；第四是对监测过程中所采用拱架的精度等级做好记录。
4.3 检量结果处理
必须根据其设计的要求以及标准来对其检测结果做出准确的评价，要试试存在着尺寸不合格等问题必须要求厂家对其进行处理，并且还需要对处理的结果以及处理报告编号进行记录再按。如果存在着尺寸严重质量问题的时候必须要根据书面的方式呈现给委托方，在经过委托方同意后才可以对其处理结果认可。
5.总装全过程现场见证
制造厂进行总装的过程中，必须要对其各个部件的加工精度进行检验，在对其进过试装以及修配后，使其能够满足最终的设计要求。在对总装进行现场监督见证的过程中，其中主要是包括了导向键间隙的测量以及气缸负荷分配测量等方面的工作。然而针对静子部件的同心度测量来说，主要是确定基准孔以及采用的测量办法，对其被测定的部件被污染堵塞或者是冷却水系统存在着缺水，从而导致其温度比较高，导致水冷式油液冷却器存在着不良。
总结：对于装载机来说，主要是采用了液力变矩器，使其能够形成液力——机械进行传动，同时也能够获得相对来说比较好的牵引特性，然而对于荷载的波动也具有着自动适应性，对于冲击进行减少，实现无级变速，与此同时也能够更加充分的对发动机的功率进行利用。
参考文献：
[1]王文杰.虚拟现实技术在燃气轮机中的应用研究[D].吉林大学，2005
[2]陆锡恩.燃气轮机对天然气的气质要求及调压站的配置[J].上海电力，2006
[3]张颖，朱真兵，杨占君.简述燃气轮机压气机叶片失效原因及预防措施[J].甘肃科技，2014
作者简介：
朱满军，男，辽宁沈阳人，学历：本科，职位职称：工程师，研究方向：机械；
陈凯征，男，籍贯：辽宁沈阳，学历：本科，职位职称：工程师，研究方向：机械；李瑞民，男，辽宁大连人，学历：本科，职位职称：高级工程师，研究方向：机械。
论文作者:朱满军,陈凯征,李瑞民
论文发表刊物:《基层建设》2015年27期供稿
论文发表时间:2016/3/18
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