摘要：近年来，市政桥梁预应力管道灌浆施工问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，详细分析了市政桥梁预应力管道灌浆施工技术要点，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就其施工中的注意事项展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：市政桥梁；预应力管道；灌浆施工；技术要点
1概述
最近几年，由于国家建设了一大批桥梁项目，此时很多的工艺开始被大量的应用到工程之中，比如预应力管道灌浆工艺。通过实践证明我们发现该工艺的效果非常显著。此类技术一般是被用到那些规模比较大，施工区域较宽的中小型的项目中。在国外的很多地方，较早的时候建设了一大批的桥梁项目，不过由于时间时间变久，此时许多的桥梁都出现了这样那样的问题，维护工作量加大。由于预应力管道灌浆工艺的出现，上述的问题可以有效的应对了，不但增加了项目的使用时间，而且还提升了它的总体效益。最近几年，我国的很多桥梁项目都开始使用这种技术，很少单位还在使用钢桥或是钢混结构。通过上文的论述得知，此类技术的发展态势非常好，因此相关机构必须对该工艺认真分析高度关注。
所谓真空灌浆施工工艺的原理如下：施工人员在压浆前应该在孔道的一端采用真空泵对孔道里面进行抽真空，以便它的里面能够产生大概-0.1MPa左右的真空度，随后施工人员要借助灌浆泵将已经优化过的特种水泥浆从孔道里面灌入到另外一端，直到它布满整条孔道为止，此外还要在上面加上超过0.7MPa的正压力，从而促使预应力孔道里面灌浆的饱满度以及密实度得到提高。
2市政桥梁预应力管道灌浆施工技术要点
2.1张拉施工
预应力的张拉施工完成后，施工人员应该使用专业切割设备，对出露的钢绞线进行切除，留下约30mm的长度，之后进行封锚处理。在实际施工中，常用的封锚方式有两种：
2.1.1保护罩封锚：在施工过程中，许多施工人员都会将保护罩作为工作罩使用，在灌浆结束3h后，可以对其进行拆除，然后清理锚垫板的表面，确保其平整性。同时，施工人员应该在保护罩底面以及橡胶密封图表面涂满玻璃胶，然后安装相应的橡胶密封圈，确保保护罩与锚垫板上方的安装孔对齐，并对螺栓进行紧固，确保排气口方向的正确性。
2.1.2无收缩性水泥砂浆封锚：如果采用这种封锚方式，需要采取相应的措施，对锚板、夹片以及外露钢绞线进行全部包裹，待封锚完成24-48h后，才能进行后续灌浆施工。相比于保护罩封锚，这种封锚方式更加简单，施工也更加快捷，因此在市政桥梁预应力管道灌浆施工中被广泛应用。
2.2清孔处理
在施工过程中，应该定期对锚垫板上的灌浆孔进行清理，待确保抽真空端和灌浆段清洁后，才能将管线阀以及接头引出，并与真空机进行连接，以保证施工技术整体性能的充分发挥。
2.3水泥浆搅拌
水泥浆搅拌在施工中是一个非常关键的环节，在一定程度上影响了工程的施工质量和施工效率，需要施工人员的重视。
2.3.1应该做好水泥浆的配合比设计，严格按照试验得出的结果，确定水泥浆中水泥、水以及膨胀水泥的含量和比例，之后将混合料倒入搅拌机中进行搅拌，将搅拌时间控制在2min。需要注意的是，水泥浆中水的比例并不包含融化减水剂所需的水分。
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2.3.2将减水剂加入适量的水中，待其充分溶解后，倒入搅拌机中，搅拌3min，然后才能出料。
2.3.3水泥浆出料后，施工人员可以利用灌浆泵进行灌浆作业，否则，需要持续对搅拌机内的水泥浆进行搅拌，会在一定程度上影响预应力管道灌浆施工的效果。
2.3.4在施工过程中，应该对水泥浆配置中水分的含量进行严格控制，如果水分过少，可以适当添加，而如果水分过多导致内部水泌出，则可能会导致管道的顶端出现空隙。对于那些没有及时使用的水泥浆，如果发现其出现流动性下降的情况，应该对其进行重新搅拌，而不能通过加水的方式来提高水泥浆的流动性。在市政桥梁预应力管道灌浆施工中，当储浆罐中的水泥浆含量超过施工所需灌浆量的1.3倍以上时，才能够关闭所有的阀门，不过应该保持与真空泵连接的阀门处于开启状态。然后，可以启动真空泵，待管道内部的真空度达到施工要求（-0.04～-O.lMPa）并确保稳定后，才能真实进行灌浆工作。
2.3.5施工人员应该全程监督排气管的出浆情况，等到确定排气管出浆的浆体稠度与灌浆前的稠度一致后，可以关闭排气阀。通常来讲，应该将灌浆时间控制在2-3min左右，使得管道内部能够产生一定的压力，确保灌浆施工顺利完成后，才能够彻底关闭灌浆阀。然后，施工人员需要拆除真空管上的两个活接以及真空泵，并对所有拆除的施工设备进行清理，分类存放。
3市政桥梁预应力管道灌浆施工注意事项
3.1在进行预应力管道灌浆施工前，应该提前对灌浆管道进行相应的密封处理，并做好检查工作，确保管道接头位置能够密封严实。管道密封处理后，需要静置24h，然后才能进行灌浆施工。在灌浆施工过程中，施工人员应该等到工具锚板上方的封锚水泥砂浆强度达到设计要求后，才能够进行灌浆作业。
3.2在对灌浆管进行选择时，通常都会要求选择高强橡胶管，这种橡胶管不仅强度高、牢固性好，而且能够有效控制抗压能力，确保在灌浆过程中，不会由于压力过大而出现破裂的现象。在管道连接部位，应该做好相应的绑扎工作，以免灌浆时出现脱管现象。
3.3施工前，应该对水泥材料进行合理选择，确保材料的性能和质量能够满足工程施工要求，从水泥浆流动性、泌水率、收缩率以及凝结时间等方面，做好水泥浆液的配比设计，确定最佳的灌浆配合比。
3.4应该对水泥浆液的配合比进行严格控制，尤其是水的比例，如果掺水过多，很容易出现溢水现象，同时导致管道顶部出现空隙问题。对于那些没有及时使用而导致流动性降低的水泥浆，应该采取切实可行的措施，在不影响水泥浆液配合比的同时，恢复其流动性，而不能盲目加水，以免影响水泥浆液的质量。
3.5在灰浆流动性没有变弱前的30min-45min.可以进行灌浆施工。而在施工时，需要保证灌浆的连续性，同时确保孔道内的浆液一次性灌注完成。如果在施工过程中，遇到特殊情况需要转换管道，则应该再次启动灌浆泵，确保管道内的浆液能够循环流动起来，防治出现管道堵塞的情况。
4结束语
综上所述，加强对市政桥梁预应力管道灌浆施工技术的研究分析，对于其良好施工效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的预应力管道灌浆施工过程中，应该加强对其关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施措施与方法的科学性。
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论文作者:冯文明
论文发表刊物:《基层建设》2017年第16期
论文发表时间:2017/10/11
标签：预应力论文; 水泥浆论文; 管道论文; 桥梁论文; 孔道论文; 浆液论文; 施工人员论文; 《基层建设》2017年第16期论文;