摘要：近些年来，我国的公路建设发展十分迅速，但我国公路路基却时常出现积水、路面凹陷和开裂等问题，这些问题与公路路基的设计密切联系，因此对公路路基建设中的常见问题进行研究十分必要，研究常见问题有利于提高有关人员的设计水平，也对完工后的维修工作提供了方便。笔者在本文中主要探讨公路路基设计中的常见问题并对此进行深入研究。
关键词：公路路基设计；常见问题；解决对策
引言
公路建设对国家的发展具有重要作用，也是经济发展的必要基础。近些年来，随着人们的生活水平不断提高，对物质方面也提出了更高要求。因此政府对于公路建设方面十分重视，在公路建设上也投入了大量的人力物力。然而公路路基却出现了许多问题，路面积水、路面凹陷、开裂等现象十分严重，这些现象已经严重影响了我国正常的交通秩序，降低了运输效率。因此，如何更好的设计公路路基已经成为相关工作人员必须深入研究和分析的问题，本文就对这一问题进行探讨并给出解决对策。
一、我国公路路基建设的现状
我国公路路基设计的前景十分广阔，在科学技术不断发展的今天，公路路基建设科学化已经受到人们的关注，而将地质勘查应用于公路路基设计则是发展的重要方向。我国现在仍旧处于依靠西方国家先进技术的状态，各地虽然已经开始重视创新，但是在公路路基设计的发展道路上依旧有巨大的阻力。尤其是部分信息闭塞的农村地区，现在依然使用传统的路基建设方式，这也对公路路基科学化设计的推行造成了诸多不便。虽然我国公路路基设计还存在许多问题，但是各地已经开始积极学习，在学习的过程中也提升了自己的实力，能更快速高效的完成公路路基建设任务。政府和有关部门的参与也为公路路基设计的发展提供了有力支持。
二、公路路基设计的常见问题
（一）排水系统的设计问题
近些年来，我国各个城市经常出现雨后公路积水现象，出现积水后，不仅会对公路路基造成一定损坏，降低使用寿命，而且还会对过往车辆造成损伤，容易出现熄火、腐蚀车身等情况，极大影响了交通效率，并且对车主的人身安全来说也有一定隐患。从长远角度来看，排水系统的设计问题关乎公路路基整体使用寿命，在设计与修建时要格外注意。
（二）公路路基建造高度设计问题
在不同的地区，公路路基的高度是不尽相同的，在实际建设的过程中，公路路基高度的选取与公路路基的稳定性也息息相关，如果在建设路基时不根据当地地理状况设计高度，长此以往，公路就会存在一定安全隐患，容易发生危险。如路面出现凹陷开裂等病害现象也和公路路基建造高度选择不当有一定关系。因此，若不从综合角度考虑公路路基建造的高度，就会使公路后期使用寿命降低，并增加维修支出。
（三）公路路基建造材料选择问题
如今，在我国的公路建设中，对于公路路基的材料选择上仍存在许多问题。在公路路基材料的选择过程中，应因地制宜，根据施工地点进行分析。但大部分地区在路基的设计中，往往只考虑材料成本，一味根据以往经验进行公路路基的建设。因此，公路路基在建设过程中就会出现填充土使用不合理，填充用土不达标等问题，这也是造成路面坍塌的一大原因。所以设计者在设计的过程中必须考虑各种材料的性质。
（四）公路路基骨架植物防护设计问题
在进行公路路基设计时，骨架植物防护设计是设计者经常使用的路基防护方式，并且骨架植物防护在实际应用中效果较好。虽然骨架植物可以对路基进行有效防护，但在公路的长期使用中，拱形路基往往会出现滑坡现象，而菱形骨架则存在强度偏小等问题，容易出现路基塌陷现象，这对路基的破坏性十分大。因此，在进行公路路基设计时，如不考虑骨架植物防护设计问题，会降低公路路基的使用寿命。
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三、公路路基设计常见问题的解决对策
（一）排水系统设计的解决对策
1.路面排水系统的设计
路面的排水系统在设计上较为简单但最为重要，只需要在道路两边建设排水沟，有足够的排水截面积，并且要保证公路中间部分略高于两边，以保证路面出现积水情况时积水可以自动流往两侧，使自然降水可以快速排除。
2.隔离带排水系统的设计
在现代的公路建设中，设计者为达到美观效果，往往会选择在道路中央建设绿化隔离带，但是绿化隔离带的建设却对排水造成了阻力。因此，设计者在设计隔离带时可以选择将排水系统建设在隔离带下方，既保证美观度，也保证了公路排水系统的畅通性，将积水通过隔离带下方进行排出。
3.河流附近排水系统的设计
在河流附近的路基排水系统的建设则是要考虑到河流对公路路基的损害，尤其是在洪涝时期，河流会对公路路基造成一定损坏。因此，公路路基在建设过程中可以进行加固和改渠处理，以防止洪涝对公路路基造成损坏，以及安全隐患的出现，将河流对路基的损害风险降至最低水平。
（二）路基高度过高时路基边坡的加固
路基边坡在公路路基建设过程中具有至关重要的作用，路基边坡可以使公路路基更为稳固，同时在道路建设过程中，路基边坡的加固也给路面施工带来一定便利。路基边坡加固有几种不同的方式。
1.通过种植植物加固路基边坡
众所周知，植物的根部可以起到固土作用，因此在边坡上进行植物的种植，可以起到加固公路路基的作用，这种方式不仅效果良好，而且也符合环保理念，是一种值得考虑的加固方式。
2.修建防护墙
在修建路基的过程中，设计者同样可以考虑使用修建防护墙的方式加固公路边坡，使用防护墙的优势在于消耗时间短，可以在建造公路路基的同时进行修建，节省了施工人员的时间。同时防护墙的效果也十分显著，它可以牢固的保护边坡和公路路基。修建防护墙的另一大优势在于防护墙需要的成本少、时间短、收效高。
（三）公路路基选取材料问题的解决对策
每一条公路在建设时需要的材料都不尽相同，设计者在设计时应充分考虑路基需要的材料，路基填充用土的坚硬程度以及塑性指数都是设计者要充分考虑的范畴。在选择填充土后，设计者还需要考虑填充土如何进行压实处理。比如粘性土，粘性土在路基铺设的过程中就需要考虑如何压实处理，因为粘性土的可塑性以及粘结性较强，在路基铺设完成后，没有经过压实处理的粘性土容易出现膨胀现象，这一现象的出现对路面的破坏性巨大，因此设计者在选取材料时必须全面考虑公路路基建设地区的地理环境和气候条件等因素，这样才可以建造出稳定性强的公路路基。
（四）骨架植物防护设计的解决对策
某些骨架植物可以对公路路基起到加固作用，尤其是在山区和平原等地区，骨架植物的种植更加重要。而在骨架植物建设的过程中，又以拱形骨架最为稳定，但是拱形骨架在建设的过程中容易出现滑坡等现象，对公路路基的破坏性较大。因此，在进行骨架植物防护设计的同时，设计者应考虑使用边坡加固技术对公路路基整体进行加固处理。同时，骨架植物设计还有菱形和方形骨架等方式，这些方式施工难度较小，设计者在进行分析时也可以考虑使用。
结束语
在公路路基设计的发展过程中虽然存在着一些困难，但是公路路基设计在未来的前景是十分广阔的。只要制定出符合现代化和科学的设计体系，公路路基设计与工程实施也必将高效结合，政府和有关部门的参与也为公路路基设计的发展提供了有力支持，在现代化理念和科学的管理体系下，公路路基设计也将成为未来公路建设的重要基础。
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[4] 舒勇.公路路基设计中软基处理的方案分析[J].建材与装饰.2017（36）
论文作者:周健
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/25
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