哈尔滨市长电公路工程有限责任公司
一、影响路面平整性的主要因素
1、施工人员的技术水平有待提高
目前，许多道桥施工企业对施工技术人员专业能力和素质水平没有较高的要求，企业管理人员没有对员工进行定期的考核，对施工人员的综合能力不重视，导致大部分的施工人员技术能力都达不到施工标准，而且还存在一些人员完全没有道桥施工的相关经验，导致这种现象的主要原因就是这些施工人员不是企业的正式员工，企业通常都是有工程项目之后临时雇用施工人员，企业对这些人员没有进行技术的交底工作，也没有进行施工技术的培训工作，直接就进行项目的施工，这就无法保证施工人员的工作质量，由于施工人员不了解施工中的标准和需求，就很容易出现错误的施工行为，施工质量达不到施工标准，则无法保证路面的平整度。这些工作人员在遇到突发情况时也无法对其正确的处理，这就会为后续道桥的使用埋下安全隐患。这类工作人员非但不能保证施工效率，也无法保证路面整体的平整性，使道桥在使用过程中容易出现凹陷的现象，容易引发安全事故。
2、施工质量达不到标准
道桥基础施工不能满足施工需求也会对道桥路面的平整度造成影响。基础施工主要就是道桥的地基施工，其是道桥工程的核心部位，如果在路基施工中出现问题，而且没有对其进行有效的处理，就会直接影响到路面的后续施工，无法保证路面的平整。所以，要对道桥路基的施工质量进行合理的控制。材料质量是左右路基施工质量的关键因素，有些施工单位为了节省是投资资金，购买一些价格低廉施工材料，而这类施工材料的质量普遍没有办法进行保证。这种行为对整个工程质量的影响是非常大的，如果使用劣质的材料进行路基施工，那么路基的质量就不符合施工标准，而且在后续的应用中也容易出现病害。另外，在路基建设完成后，施工单位忽视了对路基保养和养护，使其受到外界环境的影响，容易产生安全隐患。如果道桥路基出现问题，也就无法保证路面的平整度，也会造成路面病害频发。
3、桥梁涵洞两侧以及伸缩缝路面部分质量问题
桥梁涵洞的台背在开展填土作业时，因为压实施工中所使用的机械设备的作业面积和空间太过狭窄，导致压实作业无法达到规定的标准要求，就会引发路基出现不均匀的沉降问题，而且随着时间推移这种问题会愈加严重。台背所使用的填筑材料以及台背本身设计的刚度要求之间出现了很大的指标差异，也会导致严重的沉降问题，在桥涵以及路基的关键连接部位经常出现一些细小的缝隙和空隙，在遇到雨水天气时，雨水就会顺着空隙渗漏其中，给路基造成腐蚀和侵害，引发沉陷甚至崩塌的严重后果。
二、提高沥青砼路面平整度的施工技术策略
1、提高施工队伍整体的素质水平
施工企业在组建自己的施工团队时，应该对每位施工人员的真实技术水平和技术能力，乃至其综合素质水平进行更为科学、全面的考察和验证，并提高进入施工团队的门槛，不符合专业资质和资格的人员坚决不能进入团队。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时也要开展科学的培训讲座工作，对施工团队中所有成员进行路面路基施工知识和技术方法的讲解和传授，务必使其掌握关键的技术方法和应用方式，还要注重提升施工团队的综合素质水平，重点考校其职业道德意识和工作表现，如果在实际施工中发现有施工人员没有按照设计程序和要求进行施工，私自更改施工程序以及流程，要立即予以叫停，并处以严格的惩罚，严防再次发生类似事件。
2、保证路基处理工作的规范性
在道桥的路基施工项目中，要做好一系列预设试验和具体的施工工作。首先在地基预压测试中，关键是要测试出地基的强度和承载能力是否满足设计要求，如果与设计指标不符就要果断采取相应的加固举措。在遇到软土地基的问题时，可以采用夯实法或者换填法的方式来进行加固，施工人员应该根据不同的施工环境和具体要求来选用最为适用的加固处理技术方法。另外非常重要的一点是，路基填筑作业中所使用的材料必须先经过严格的质量检验检测，确定其性能和质量符合使用要求以后才能进入施工现场，一定要把好质量关。
3、提前采取防治手段
如果基层做的不平，待面层压实后因虚铺厚度不同使路面也不平整。因此在施工中要求严格，质量人员随时检测路面质量，底基层和基层全部采用摊铺机铺筑，提高基层顶面的平整度。初压后对不平的地方，采用人工撒填补坑再碾压。
4、设备和材料的质量控制
摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪、搓板。在施工时必须选择机械性能好的摊铺机，同时加强操作工人的技术培训，并选择合理的沥青混合料的配合比并拌合均匀。
5、面层碾压质量控制
合理选择压路机型号，例如采用低频率、高振幅的压路机时，会产生"跳动"夯击现象而破坏路面平整度；控制好碾压温度，例如复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青影响表面级配，温度过低不易碾压密实和平整；控制好碾压速度，压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压成型的路面上停置而不关闭振动装置等都会引起路面推拥，在未冷却的路面上停机会出现压陷槽；碾压行进路线不当会引起路面不平；如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而混合料产生推移，倒退时在轮前留下波浪；接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散。
结语：道路与桥梁工程是国民经济的重要组成部分，也是人民生活水平和生活质量得到提高的标志。要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，施工单位都必须强化施工管理、教育，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，才能从源头上、根本上解决问题，使社会效益和质量得到保证。同时保障通行车辆与人们的安全。
参考文献：
[1]张晋伟.高速公路沥青混凝土路面控制平整度施工技术[J].中华建设,2014(2):156-157.
[2]刘毅.沥青砼路面施工的平整度控制策略探究[J].河北企业,2014(7):117-117.
论文作者:田野
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第11期
论文发表时间:2019/9/19
标签：路面论文; 路基论文; 道桥论文; 施工人员论文; 沥青论文; 平整度论文; 质量论文; 《中国西部科技》2019年第11期论文;