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摘要：在我国公路建设项目中，水泥混凝土路面的应用较为广泛，因此通过先进技术提高混凝土路面路用性能，对于公路交通运营意义重大。在现今国内公路建设中，很多在砂石、水泥产量丰富地区修建的高等级公路项目，选择造价较高的沥青路面，以水泥砼路面养护费用高为由不予采用，反映出较多高等级公路建设单位对于水泥混凝土路面质量缺乏信心。不可否认，我国不少的水泥混凝土路面存在舒适性差、质量不高、修复难度大等问题，较多出现错台、断板等早期破坏现象，但此类问题通过合理选择施工技术，均是可以解决的。
关键词：公路工程；混凝土路面；施工技术；应用
引言
混凝土路面是公路工程项目建设中非常关键的部分，混凝土路面施工质量对公路工程项目整体建设施工质量有着较深程度影响。施工技术人员应在实际工作中总结经验，强化自身对公路混凝土路面施工技术的掌握程度，坚持“质量先行”的施工理念，边施工边进行质量检测，保证公路工程项目建设施工质量可以达到预期设想，为社会经济发展提供高质量的工程项目。对混凝土路面施工技术在公路施工中的应用与质量控制策略进行探究是具有重要意义的，下面就对相关内容进行详细阐述。
1 公路施工中混凝土路面施工技术的重要作用
1.1 提高混凝土路面施工质量
在公路施工过程中，要想进一步提升混凝土路面工程的施工质量，预防沉陷、裂缝等病害的发生，相关施工人员必须加强规范标准的学习，对质量控制要点予以进一步落实，严格遵循技术规范流程，尽可能避免混凝土路面工程施工质量缺陷的出现，推动现场施工顺利进行，提升公路工程质量质量。
1.2 有效预防混凝土路面质量缺陷
如果施工人员不注重加强质量控制，没有执行施工技术措施，很容易导致质量缺陷发生。为转变这种情况，应该创新思维，把握混凝土路面施工技术要点，严格路面工程质量检测，对存在的质量缺陷及时修复和处理。这样不仅能保证混凝土路面外形美观，还能促进工程质量提升。
1.3 提升混凝土路面施工效益
施工人员注重加强质量控制，遵循工艺流程施工，把握技术要点。能预防质量问题发生，推动现场施工顺利进行。同时还有利于实现对资金的有效利用，降低不必要损失，避免出现资金浪费现象，这对提高公路工程混凝土路面施工效益也具有重要作用。
2 公路工程中混凝土路面施工技术的应用
2.1 混凝土配合比设计
首先必须进行配合比设计以保证水泥混凝土强度及拥有良好的和易性，应通过比选确定建设地点附近砂石、水泥料源，根据不同材料搭配方案进行各项配合比设计，根据实际情况科学选择添加剂，在确保强度、和易性基础上优化材料用量。
2.2 混凝土搅拌
应依据当前公路工程项目建设施工规模，工程进度要求，工程项目建设施工现场的交通环境等因素，应用适合的混凝土材料搅拌设备。搅拌场地应进行科学的规划设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆搅拌设备中材料计量设备应标定合格，搅拌前应对设备进行清理，清除机内粘结的砼及杂物。砂石材料应测量天然含水率，在设计配合比基础上根据实际调整各材料用量，得出工地配合比以据此拌制水泥混凝土，应按规范要求检测坍落度，坍落度不符要求时，微调各材料用量以确保砼质量。必须保证混凝土搅拌时间足够，以确保混凝土搅拌均匀。
2.3 混凝土运输
应采用砼罐车运输，运输过程中罐体缓慢旋转搅拌，以避免砼离析及水分损失。
2.4试验路段
应根据实际情况合理选择摊铺设备。针对各不同料源材料的配合比、各摊铺工艺进行试验路段施工，通过工艺试验总结出参数，调整施工工艺，以最合理的工艺标准来规范后续大规模施工。
2.5 混凝土摊铺与振捣
摊铺前，应认真对地面测量，用长钢钉放桩并钉牢，应用水泥路面滑模摊铺机施工前应确保基准线放样准确，应用三滚轴摊铺机施工前应精确安装侧模并进行牢固支撑。混凝土倾卸应分布均匀，倾卸后使用装载机或小型挖掘机进行布料及大致平整，再使用滑模摊铺机或三滚轴摊铺机进行整平。应确保钢筋的安装质量，滑模摊铺机的拉杆或传力杆钎入器应按设计进行准确调节，使用三滚轴摊铺机时工作人员将不同钢筋在模板中进行了明确的标记，板块内传力杆安装应使用专用定位支架以确保安装质量。混凝土振捣中，对于滑模摊铺机振动仓振动频率及行走速度应按照试验路段数据调整，三滚轴摊铺应采用排振架振捣，排振架应匀速缓慢行走，边角或少量不够密实位置应人工采用插入式振动棒补充振捣，以确保振捣密实。
2.6切缝
每班混凝土浇筑完成，初凝后试验人员应及时用回弹仪检测混凝土强度，达到设计强度25%～30%时应及时拆模切缝，一般气温30℃左右，12小时内应该及时切缝，以避免路面板产生不规则裂缝。
2.7 接缝施工
（1）纵缝处理。施工中，路面总宽度大于一次铺筑宽度，此时应对纵向施工缝进行设置，严禁重合的现象产生于轮迹和施工缝位置之间，但是车道线同施工缝之间可以保持相对较近的距离，或者可以实现重合，纵向施工缝应以插杆式企口型为主，摊铺作业应在超过260mm的面板厚度地点进行；滑模施工中，要想有效的插入纵向施工缝栏杆，应对摊铺机侧向拉杆设备进行充分的应用。为了提升该环节施工质量，施工单位同监理单位共同展开了施工质量的监督工作。振实施工中，施工方法以固定模板法为主，施工人员在将拉杆插入侧模预留孔中时应用了手工的方式；如果需要进行4.5m以上的一次铺筑，应对假拉杆型纵缝进行应用，在对锯切纵向缩缝位置进行设置时，可以将车道宽度作为重要的依据。位杆插入施工中，应对位杆插入装置进行应用，同时在对插入间隙进行控制的时候，应将该公路工程混凝土摊铺质量标准作为重要的依据。
（2）横缝处理。在本公路工程中，由于摊铺施工时产生了30min以上的时间间隔，因此必须积极进行横缝施工，只有这样，才能够促使一致的质量产生于两个相邻的施工段中。横缝设置时，应确保伸缩缝、膨胀缝以及横缝三者之间保持高度的一致性，为了实现这一目标，施工中可以对螺纹传力杆企口缝的形式进行应用；在对板长度进行调整时，6m为最大板长度值。
2.8 混凝土路面养护
混凝土路面养护属于混凝土路面施工的最后环节，如果混凝土路面铺筑工作完成后没有技术对混凝土路面进行养护，混凝土路面很有可能出现较多的裂缝，或者引发起壳等不良病害。现阶段，洒水养护是应用最普遍的养护方式。该养护防护方式之所以应用广泛，主要是因为操作较为简单，而且养护工作开展成本投入较低。洒水养护原理主要在于对混凝土路面表面进行润湿处理，避免混凝土路面水分短时间内快速蒸发，对不良病害进行预防。洒水养护方式在水资源比较紧缺、稀少地方公路工程项目建设施工中并不适用，技术可以考虑应用其他养护方式。很多公路混凝土路面施工中技术人员也会应用稻草和塑料薄膜对混凝土路面表面进行覆盖，以此避免水分过快流失，混凝土养护时间需要达到硬性标准，不得提前停止。
3 结语
我国在加快经济建设的过程中对公路工程项目建设也给予了高度重视，越来越多的公路工程项目投入建设。混凝土路面是很多公路工程项目建设施工中的关键内容，施工技术人员和管理人员一定要从细节入手，加强混凝土路面施工质量的控制力度，为社会经济发展提供优质的交通脉络。
参考文献
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[3]曲国锋.浅谈公路施工中混凝土路面施工技术[J].中国标准化，2017(08)：207.
论文作者:兰滔
论文发表刊物:《防护工程》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/28
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