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摘要：现代公路施工为了满足人们日渐增长的交通需求，开始大量使用填石路基的公路施工技术。填石路基作为现代公路建设中使用较为广泛的技术之一虽然有其许多独特的优势，但在具体的应用过程中依然遇到了一些问题，本文探讨了填石路基公路施工技术在公路路基的具体实施方法和相应的质量监控，希望相关工作和技术人员能够参详一二。
关键词：填石路基；施工技术；公路施工；工程建设
前言：填石路基由于其设置路基结构的独特性，受到了当前公路建设和施工人员的高度重视和广泛使用。现代填石路基式的公路施工技术已经在许多地区公路建设中得到了大量使用，但是经济发展和社会生活水平的改善对施工工作人员和公路施工工艺会有更高的要求，因而不可避免地填石路基的公路施工技术有时会遇到一些问题，需要相关的工作人员根据科学和技术的进步与更新进行完善，从而为人们提供更满意的公路服务，满足人们的出行需求。
1 公路施工中填石路基技术的具体实施方案
1.1 填石路基基底要在强度和均匀程度上符合规定
高度不相同的路基需要有对应的基底承载能力。若路基的高度处于六米到十五米之间，路基基底的承载能力须在二百七十到三百二十兆帕之间。路基高度在二十米以上时，其基底的载重能力须在三百二十兆帕之上，也可以在均衡承载力的填料上进行填筑，若是基底同时出现岩石和小颗粒土时，还需制定厚度适宜的小颗粒及岩石混合体，使基底承载能力差不多。
1.2 用颗粒细的土当作基底
当基底是用颗粒细的土填筑的，须对过渡层相关问题进行谨慎思考，确保其采用的材料满足特定要求。过渡层只有在粗粒料在五之上时需要制定，且须处在M15/F15比五大，M15∕F85比五小的区间，而且其厚度要在三十至五十厘米之间。
1.3 混合使用岩石与颗粒细的土料构建基底
若是要在基底修筑中同时使用岩石和细颗粒土料，必须在相关工作开始前将岩石处理平整，给颗粒细的土料制定合理的过渡层。另外，若是路基基底出现石牙形状，也必须把该形状整理平整，确保凹凸面至少在八十厘米。而且需要用岩石代替一定的颗粒细的土料，使混合基底均匀平整。
1.4 做好路基重要地段的填料工作
要采用各类满足要求的填料进行路基填筑，一般不用填石混合、夹层和颗粒细土料等模式进行填石路基填筑。只有在填石路基顶端需要用颗粒细的土料，而且还需制定相对应的厚度在三十至五十毫米之间的过渡层，该方法不能用在路基下端进行填筑工作。
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1.5 做好直径超大石料的处置工作
在填石路基施工进行过程中若是有超大直径的石料时，不可直接使用而须运用特定的机器锤小再使用，或者仅用于路基坡边甚至干脆不用。一般通过破碎锤处理直径超大石料。这种方法速度非常快，而且碎石效果好，但是这种方法也存在不足，即所需机器造价不菲。将超大直径石料拖出施工现场，放弃使用虽然能够加快施工进度，减少花费却会造成资源无法合理被使用的现象。在填石路基及边坡地区运用超大直径石料，可以减少资源浪费，避免深加工的需要，但是这类石料一般只有极少部分可以在坡边使用。
2 公路施工中应用填石路基技术质量管控分析
2.1 做好公路施工前期的质量管控和分析工作
填石路基相关施工技术在应用前期必须由相关工作人员做好质量分析与管控工作，进而对施工可能遇到的问题进行合理的探究和分析，从而在对风险进行预测的前提下对未来施工进程做好合理安排。另外还需在工作人员素质改善和机器运行管控等方面做好工作，确保未来施工相关技术得以顺利施行，公路质量和稳定性得到保障。
2.2 做好施工过程中的质量监督工作
在填石路基施工技术开展的过程中必须对压实及填石厚度做好监控和质量管理。要在相关负责人的带领下严格规范地记录施工过程，以此作为质量参考和审核的根据。负责记录的人员要严格对填石涉及的相关内容进行准确真实的记录，譬如压路机的真实型号，特定参数出现的偏差等。分层进行填石路基搭建工作，对每层的压实和铺筑情况要做详细记录，作为质量评定的依据。对压实进行有效的质量管控是非常必要的，具体包括对土料来源和压实沉降率的管控。一般通过使用石料的强度掌控完成质量管控，通过石料级别选取和压实度的制定完成沉降率的管理与控制。
2.3 公路建设中填石路基式施工工艺必须严格符合规定
公路施工和建设的目的是为了让人们有更方便的交通和安全的出现方式，因此在公路施工中引用填石路基技术要以公路质量和稳定性作为主要标准，因此需要做到以下几点规定：第一，公路路基在填充修建的过程中不能有任何溶解性强、易膨胀和粉碎的岩石；第二，必须采取有效施工策略，合理选择填石料来确保公路路基建设过程中断面、机构和排水等的设计方案合理可行，从而提升填石路基的稳定性和强度，确保后期公路整体建设工作得以顺利开展；第三，在修建填石路基之前必须由相关负责人实施铺筑的实验，从而准确定出某路段最合适的路面建设厚度，然后选择合理的压实技术有效地进行路基质量保障和监控工作；第四，须通过各大重型压实机与功率大的推土机的引用保证路面筑基工作的顺利进行；第五，要在填石路基构建的过程中采用冲击力度大的夯压路机，在一定的技术和规范指导下进行各项试验最后计算出最适宜的压实层厚度和管理路基和公路质量的规定。
3 结语
填石路基施工技术虽然在我国仍然处在发展初期，还有诸多方面的不足和缺陷，却已经被许多地区公路施工单位加以应用，因而是一项至关重要的公路施工工艺。该技术的施行要满足一定的要求和规范，在一定的技术方案指导下根据实际施工场景和需求由相关负责人慎重应用选择，从而保证公路修建之后可以为公民提供安全、稳定的服务。填石路基技术在中国公路施工中具有较好的前景，但目前在使用中由于技术不纯熟已经遇到了许多问题，因此需要相关科技工作者一起努力改进和完善该技术。
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论文作者:史兴波,王洪玉
论文发表刊物:《基层建设》2016年8期
论文发表时间:2016/7/13
标签：路基论文; 公路论文; 基底论文; 石料论文; 颗粒论文; 工作论文; 质量论文; 《基层建设》2016年8期论文;