摘要：在现阶段的城市中，市政道路工程建设有了很大进展。而部分道路因为建设较早，通行效率及服务功能已经无法满足当前发展需求，成为拥堵问题的主要原因，对区域道路通行造成不利影响，整个市政道路系统面临严峻考验。因此，急需对这部分道路进行旧路改造升级，美化景观，提升城市整体形象。论文阐述了市政道路旧路改造特点，分析了制约旧路改造工程设计存在的问题，给出相应的设计方法。
关键词：市政道路；旧路改造；工程；设计；方法
引言
市政道路路面改造与施工技术在城市发展当中发挥出了无可替代的作用。市政道路路面改造施工技术的运用并不仅影响后续城市交通运行质量，同时在实际施工当中也会影响到居民们的日常出行。因此，就要求市政道路相关部门必须高度重视对市政道路路面改造和施工技术的运用，要求市政道路路面改造应当具备科学、正当性的同时，还需在施工技术层面得以持续进步。为此，应当针对市政道路路面改造和施工技术进行持续不断的研究和探索，而这就需要在此基础上明确指出市政道路路面改造当中存在的实际问题，来针对其中的问题进行深入的探讨。
1市政道路旧路改造特点
市政道路工程旧路改造，不仅施工区域环境复杂，同时所面临的改造任务也十分严峻。需要在短时间内对原有道路情况全面勘察了解，并根据与周边环境之间的融合特征确定合理的改造技术手段。常规性市政道路工程建设是从路面基层开始处理，完成整体规划，设计以及建设系统任务。而针对市政道路的旧路改造，需要在原有基础上进行扩充改造，包括对结构进行设计，以及原有道路工程中现存问题的充分处理。对于市政道路工程旧路改造和新的技术方法，要考虑是否会对工程施工过程中投入资金造成影响。市政道路旧路改造工程周边环境相对较差，因此施工现场面临的施工条件十分恶劣，不仅需要对所使用的先进技术手段进行优化设计，同时，在改造过程中，还需要根据旧路所表现出的问题，最大程度保护周边基础设施，避免影响到周边居民的正常生活。市政道路旧路改造工程面临着时间与空间的双重压力，不仅对改造工程建设施工时间要求紧迫。同时由于周边已经布满各类建筑工程结构，施工空间必然会受到限制，很多大型设备在现场使用会受到影响。导致工程施工方案规划以及施工设备选择中，受到明显的阻碍影响，需要特别考虑现场空间条件的自身特征，在工程建设施工中增强技术手段的整合运用。
2市政道路旧路改造工程设计分析
2.1优化施工方案设计
因为市政道路工程路面结构本身较为复杂，如果持续采用以往既定的施工方案，则必然由此影响到旧路改造的实际效果。因此，在市政道路工程当中，要求施工人员应当不断优化原有施工方案，具体需要实时优化混凝土路面铣刨、路基深度、高程等数值。通过数据的优化调整，才能促使施工方案的完善，最终切实提升市政道路路面改造施工质量水平。因此，就要求必须收集和准备施工数据记录材料，并充分融入施工方案设计当中，由此来尽可能提升市政道路路面改造施工方案的科学完善性。在实际操作当中，要求现场市政道路路面施工人员应当对明确施工路段改造计划和掌握整体施工进程，同时需要充分结合市政道路路基和路面的结构特点来进行。具体针对原有施工方案实施优化和完善，在切实保障路面施工质量的基础上，不断提升施工材料的使用率。结合相关检测部门对市政道路路面勘察的最终结果可知，市政道路路基路面的结构整体相对复杂，因此改造施工的难度也随之攀升。这就要求施工人员必须率先对路基实施施工操作，在施工完成后再进行车道施工。为能够切实保障市政道路旧路改造效果的有效攀升，预防道路路基产生结构失稳的情况，要求施工人员在实际施工当中应当具备良好的判断力。针对常见施工问题制定相应预防对策，这样才能保障施工方案的有效实施。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2道路平面线性的改造设计
市政道路旧路的平面线性设计必须遵循相应的设计原则，相关道路的平面位置应依照相应的城市规划及道路系统建设要求进行设置，道路的平面线性要与各区段的实际地形、地质、水文、管线等条件进行有效结合，确保各级道路设计能够满足相应标准及城市发展要求，处理好市政道路旧路改造工程的直线和平曲线衔接问题，尽量采用大曲线半径，合理设置圆曲线代替缓和曲线，减少超高加宽的设计方式。最后根据市政道路旧路等级合理设置交叉口、水平沿线建筑出入口、分隔带断口、公共交通停靠站点等基础性设施。
2.3平纵面线性指标的优化与调整
如果检测评定结果弯沉值能满足规范要求，说明病害是因常年行车疲劳损坏或老化所致，病害仅发生在面层，这时，路基专业可根据旧路调查情况和检测评定结果，提出如何利用旧路路基方案，可采用完全利用路基结构层，也可以采用在原旧路路基之上直接加铺结构层做补强处理。路线专业可根据路基专业提供的利用方案优化平纵面，目的是控制用地规模、减少征拆、降低升级改造费用。
2.4拼宽设计
（1）路基拼宽。某项目填方较小，利用增设的4m宽侧分带过渡新、旧路基，尽量不扰动原有路基。原道路边坡挖台阶处理，新填筑部分分层压实。（2）路面拼宽。交叉口及公交车站位置需对现状路进行加宽拼接，需特别注意避免拼接处的反射裂缝。首先，铣刨相接处旧沥青路面上面层30cm宽；然后，在新建部分填筑垫层20cm，浇筑水稳基层至铣刨后的旧路标高，相接处用0.5m宽防水卷材贴封，加铺4cmAC－13C，统一罩面。
3严格控制施工材料的质量问题
在工程中要想将工程质量工作处理好，必须要认真对待施工材料的采购工作，在开展采购工作的环节时，工作人员需要依照相关文件内容在工作中将文件中的要求落实下去，引进工程中的材料质量必须符合工程规定，质量管理部门的工作人员在施工的过程中需要做好质量监督工作。参与路基建设的材料质量是影响整个工程质量的重要元素，在南方某市的旧路改造过程中，采购部门的工作人员为了节约成本，在购买材料的时候选择了质量比较差的材料，在采购的材料中混凝土等材料的强度达不到规定要求，致使该工程在雨水的冲刷下，不到两年就出现了路面就出现了破损情况，这样使得城市旧路改造工程不仅不能造福于民还使国家承受了巨大的损失，所以改造工程的工作人员在进行工作的时候，一定要关注这方面问题不能重蹈覆辙。
结语
综上所述，随着我国社会与经济的发展，近年来在城市建设过程中，对于市政道路的建设改造已成为重点建设内容之一，在施工质量上如何更好地进行把控，需要道路改造施工单位不断探索和努力。市政工程旧路改造项目施工，要确保工程整体施工质量，还需要从旧路勘察测量与整体设计两方面进行，加强现场管理，确保工程建设施工能够安全顺利开展。
参考文献：
[1]郭占闯，李胜刚．探讨公路市政化改造关键节点交通规划设计[J]．河南建材，2018（5）：363－364．
[2]隋艺.浅析市政旧路改造工程容易忽视的几个要点[J].城市建设理论研究（电子版），2017（32）：31-31.
[3]顾瑞.旧砼路面碎石化技术在市政道路改造过程中的应用[J].智能城市，2018，4（19）：101-102.
[4]李志辉．浅谈沥青路面大修改造设计[J]．科技信息，2012（5）：496-510．
[5]黄志鹏．基于城市化的公路改造设计方法[J]．交通世界，2007（20）：73－74．
论文作者:叶宇新
论文发表刊物:《基层建设》2019年第27期
论文发表时间:2020/1/2
标签：市政道路论文; 路面论文; 路基论文; 道路论文; 工程论文; 改造工程论文; 结构论文; 《基层建设》2019年第27期论文;