关键词：城市轨道交通建设工程；质量管理；改革
引言
项目质量管理是城市轨道交通建设系统的核心要素，依靠有效的管理手段，有效防止各种事故的发生，保证建设步伐，减少增加的费用和投资。同时，以工程质量管理为出发点，降低城市轨道发生疾病的可能性，延长使用寿命，提高城市铁路运输的实用性。
1城市轨道交通工程特点
1.1建设规模大
城市轨道建设运营需要投入更多资金，每公里每年需要花费约5亿至1，000万美元，投资成本在4亿至5亿元之间，因此成本很高。正是由于计划里程已经从100公里增加到数百公里，铁路建设将增加工作量，整体建设将更加复杂，建设规模也更大。配套系统投资较大，复杂，简而言之，系统单个项目。
1.2质量管理难度大
城市轨道交通规模较大，为保证施工阶段的施工进度，更多地采用分段或平行交叉的施工模式，施工人员同时在有限空间内工作。这种施工制度虽然可以提高施工质量，缩短施工周期，但施工人员、施工设备太多，无形地增加了施工质量管理的难度，管理人员无法在短时间内调度个别施工单位，约束施工人员的行为，从而降低了施工质量管理水平。
1.3工程风险大
城市轨道交通建设，无论是在居住区的文化场所、金融区还是商业区，都是贯穿各领域的，还需要面对更多的水文地质特征，这些特征在整个建设过程中非常复杂，点线需要考虑，建设环境也很差，建筑地下网络等多元化，地面运动等等，因为建设过程相对复杂，建设难度较大，而且新出现的安全风险较大。
1.4工程质量要求高
城市轨道交通属于若干技术领域，建设较为复杂，而且作为区域交通运输系统的一个重要组成部分，轨道交通应与城市现有的交通运输系统相连接，以便规划、建设和协调城市的未来发展方向。在这种情况下，为了确保铁路建设工作的顺利进行，实现铁路运输的社会价值和经济价值，建设单位需要积极改变概念，充分了解相关的项目质量管理要求，以便将管理行为与各种管理措施联系起来。
2城市轨道交通建设工程质量管理体系分析
2.1全周期管理
所谓全周期管理，即是管理过程覆盖了整个轨道交通建设工程的方方面面与时间线。它包括了勘察设计、招标、施工、竣工验收等与轨道交通工程质量有关的因素。全周期管理在整个轨道交通建设工程中的存在是具备相当意义的，任何一个工程施工环节出现问题都有可能影响整个轨道交通工程的进行与工程完工后的质量问题，从而导致轨道交通工程在投入运营后的社会影响力与经济回报效益的降低。因此对于轨道交通建设工程的质量管理不能够只是偶然间的定义，他必须是能够贯彻深入整个工程建设周期的。
2.2全过程管理
在项目各个环节参与的整个过程管理过程中，无论勘察、设计、招标、施工、竣工等，如果在某一阶段出现问题，每一步都会影响到整个施工质量和社会价值。而且企业的经济效益会降低。因此，应注意管理整个过程。
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2.3全要素管理
由于城市铁路建设的四个要素是安全通行的费用和质量，这四个要素之间的关系非常密切，不仅起到了促进作用，而且也很重要。对于整个施工质量而言，只有在合理规划施工期限、提供足够的支持资金的情况下，才能实现提高运营安全的目标。因此，为了保证整个铁路运输的质量，应该从四个完整的要素开始。
2.4全寿命管理
我们知道公共设施的存在具备一定的寿命，而决定城市轨道交通寿命的主要因素包括了项目决策、方案实施和运营维护等阶段。所谓项目决策在工程施工之前，它对于整个工程而言的重要性相当于提纲在文章编写中的地位。从工程建设的角度出发，项目决策起到的是一个引领的作用，合理的项目决策能够有助于施工的高效进行。方案实施则是在工程进行的过程中所涉及的领域，方案实施的内容包括了对于施工方案要求的严格实施与符合工程要求的选择性实施。而运营维护则是工程完成之后为了保证整个项目运行稳定与长久的必然措施，在所有涉及全寿命管理的因素中，运营维护与项目整体寿命的关系最为直接。
3.城市轨道交通建设工程质量管理体系的改革
城市轨道交通工程质量管理体系的合理性和完善，涉及到许多方面，在实际管理过程中，管理人员需要注重实践，明确工程质量管理的特点和现状，以此作为出发点，不断开展相关工作。
3.1提高管理人员的重视程度
根据现阶段城市轨道交通工程质量管理存在的问题，施工企业应积极转变思路，深入认识城市轨道交通工程质量管理的重要作用。以质量管理为切入点，充分适应城市轨道交通大建设的特点和管理难度，促进各项管理工作的持续稳定进行。同时，逐步改变管理思维，充分吸取西方发达国家在建筑工程质量管理方面的有益经验，扩大建筑工程质量管理体系的适用范围，把质量管理作为推进铁路工程质量管理工作顺利进行的途径。
3.2完善质量评价体系
改进质量评价制度是确保城市轨道工程质量的基本条件，建设质量评价制度要求铁路运输企业的质量直接响应投标市场，工程项目监督和建筑企业质量评价应纳入信用评价制度。除此之外，还需要有针对性地改进评价指标和评价方法，不断改进监狱系统，以防止市场失灵，使市场环境正常化，并创造公平竞争的市场环境。此外，国家建设部需要对监理单位、总承包单位的施工现场进行动态评价，同时进行实物检查和行为监督两次测量，并做好诚实不诚实的激励措施，以评价结果为投标参考。此外，为了充分利用现代因特网技术建立一个施工企业质量管理信息平台，将在联合监督平台上公布对施工组织的各种评价结果。
3.3借助于信息手段加强质量管理
城市轨道交通建设项目涉及许多参与单位，主要包括业主、设计、监理、施工、制造和运营单位。此外，参与这一进程的政府部门机构很多，在这种情况下，管理似乎更加复杂。但是，许多参与者也在某种程度上提高了工程监管水平，从而大大降低了工程风险。然而，参与者人数的增加也使各方在质量管理方面的协调与合作变得更加复杂，给工程项目带来了各种挑战。为此，参与者需要在整个项目周期内迅速收集、处理、反馈和分享项目信息，从而确保项目管理工作的有效实施。为此，必须利用信息工具，改变传统的工作方式，并改进协调和信息交流。构建城市轨道交通工程综合信息管理系统，采用最新的计算机技术和方法，作为信息交流和通信的强有力支持，便利项目组织管理工作的有效实施，并开展质量管理工作，全面提高铁路交通工程项目的管理效率。
结束语
由此可以看出，城市轨道交通工程是一个系统复杂的工程，影响工程质量的因素很多，因此质量管理体系需要不断完善，包括全周期管理、全过程管理、全部元件管理以及生命周期管理的四个方面，并进一步落实到城市轨道交通工程中，更好地实现我国城市轨道交通工程质量管理的目标。
参考文献
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论文作者:
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年5卷20期
论文发表时间:2019/12/3
标签：轨道交通论文; 城市论文; 质量管理论文; 工程论文; 项目论文; 建设工程论文; 质量论文; 《工程管理前沿》2019年5卷20期论文;