摘要：软土地基对于市政路桥施工质量和稳定性有着直接影响，所以当施工过程中遇到软土地基土层，应结合软土地基的特点，有针对性地进行科学、有效的处理，改善软土地基特性，提高稳定性和承载力，保障市政路桥施工质量，延长其使用寿命。本文分析了软土地基特性，阐述了市政路桥施工中软土地基处理策略和具体处理技术。
关键词：市政路桥施工；软土地基；处理技术
随着现代化城市建设的不断发展，市政路桥建设规模持续扩大，而软土地基的孔隙率较大、含水量高、承载能力不足，很容易发生不均匀沉降，严重影响市政路桥的平稳性和耐久性，所以在实际施工过程中，应高度重视软土地基处理，采用成熟的施工工艺和合适的处理技术，提高市政路桥施工质量。
一、软土地基特性
软土地基土层比较松散，承载力差，在软土地基上施工作业往往会发生不均匀沉降，待路桥项目建成以后软土地基受到荷载影响，还会继续发生沉降，严重影响路桥的正常使用。软土地基主要具有以下特性：其一，压缩性大，软土地基土层比较松散，空隙大，可大范围地进行压缩，若市政路桥施工中及软土地基处理不当，在后续施工过程中很容易发生路基塌方、基坑边坡错位、边坡失稳等问题，严重影响周围建筑物的安全性和稳定性；其二，沉降量大，软土地基土层含水量较高，市政路桥施工过程中由于压力失水，软土路基会逐渐沉降，对于不规则沉降如果不进行有效的处理，会给后续施工带来很多麻烦和困难，严重的甚至引起市政路桥塌方或者倾斜，影响路桥施工安全；其三，承载能力差，由于软土地基土层松散、含水量较大，受到较大荷载影响，土体很容易被压缩，出现大范围不均匀沉降，造成软土地基发生整体性损坏，不利于市政路桥施工。
二、市政路桥施工中软土地基处理策略
首先，不同地区的软土土质特性不同，在处理时也应差别对待，所以应对市政路桥施工现场的软土层进行全面勘察，详细了解其特性，若现场主要是砂性土质，应选择挤压技术，做好震动压实或者设置砂桩，提高地基强度，改善其流动性；若现场主要是粘性土，应选择压实技术，施工过程中有效控制地基扰动，确保软土地基的整体性。并且还要结合软土地基实际的厚度的深度，选择合适的处理技术，若软土层无砂层，厚度较大，最好采用固结处理技术；若软土层比较浅，可以采用表层换填处理技术。其次，由于市政路桥建设要求不同，对于软土地基的平整度和稳定性要求也不同，所以应按照市政路桥建设要求，有针对性地进行处理，对于高等级的市政路桥项目，在处理软土地基时，必须最大程度地降低不均匀沉降，对于低等级路桥项目，采用加载技术等到软土路基沉降结束以后，然后再开始施工，或者线铺设简易路面，等到软土地基沉降以后，再开始常规路面铺设，还要结合不同的市政路桥形状、设计高度和宽度，选择合适的处理方法。市政路桥施工过程中如果使用换填技术，对于位置低、宽度大的路堤，承载力不足，容易遭受破坏，所以应采取有效的加载措施，提高软土地基稳定性和承载力。最后，详细了解市政路桥施工现场周围基本情况，由于软土地基处理往往会影响周围建筑物的稳定性，所以在选择软土地基处理技术时，应考虑到环境污染、地下水变化、噪声、震动等因素，若路堤坡脚周围有建筑物，要尽量采用减少总体沉降处理技术，确保周围建筑物的安全性和稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
三、市政路桥施工中软土地基处理技术
1、粉喷桩技术
粉喷桩技术是一种处理软土地基的重要技术，其主要是在软土地基上通过专业设备进行钻孔，在压力作用下向软土层中压入固化剂，使土层中水和固化剂发生化学反应，软土层逐渐失水，达到固结软土地基的目的。一般情况下，通常选择水泥和石灰作为固化剂，对于大多数市政路桥项目，主要选择水泥，然后优化水泥掺入比，以桩体强度为标准，若桩体强度要求<1.5MPa，可选择325号水泥，若桩体强度要求>1.5MPa，尽量选择高于425号的水泥，通过增加水泥掺入比，改善桩体的稳定性。同时，为了确保固化剂的流动性，在搅拌过程中可掺入适当的石膏、硫酸钠、减水剂等材料，强化固化剂效果，使粉喷桩固化过程中逐渐形成及若干个稳定隐形桩，提高地基稳定性和承载能力，为后续市政路桥施工奠定良好基础。为了确保顺利的施工建设，应保持施工现场干净整洁，在应用粉喷桩技术之前，仔细检测软土地基土质，详细了解其含水量和压缩性，按照相关技术要求，做好分析和采集，在专业实验室中做好针对性试验，确保固化剂对于软土地基土层的适应性。
2、地基排水技术
结合市政路桥施工现场软土地基的实际情况，采取合适的地基排水技术，降低软土地基土层含水量，提高稳定性和承载能力。为了提高软土地基土层的稳定性，促进土体固结，采用表层排水技术，将砂垫层合理设置在软土地基土层上，利用砂垫层压力配合施工场地排水，及时排出软土地基中的水分，加速软土地基土层的沉降固结速度，确保后续施工的安全和稳定。同时，还有排水固结技术，在软土地基施工现场运用挤密技术，及时排除软土地基深层水分，并且设置合适的排水井，这种技术主要是将挤密装置打入软土地基土层中，对软土层进行有效挤压，加快水分排出，并且通过排水井将多余水分抽出，促进软土地基失水固结。在运用这项技术时，应结合施工场地的软土厚度、地基含水量等情况，按照标准的技术流程进行施工，确保软土地基处理效果。
3、加载压实技术
加载压实技术主要是用外部载荷施加在软土地基土层上，促进软土层的压缩，使软土地基超载沉降，提高软土地基的稳定性。在实际应用中，单独应用这项技术的效果并不好，往往需要配合使用其它技术。对软土地基加载压实之前，仔细分析软土层的含水量和厚度，对加载重量进行科学计算，一旦超出这个范围不能使用这种技术。对软土地基加载时，为了确保施工安全，要打入钢板，最大程度地降低对周围土体和建筑的影响，并且运用填土加载技术时，应提前释放路面铺装残余应力，若加载过大，会直接影响软土地基的强度和稳定性，所以应合理控制加载速度，在确保软土地基稳定以后再进行每一次加载，而且一边施工一边进行观测，有效控制沉降范围和沉降速度。
4、挤密技术
在市政路桥施工中运用挤密技术，对软土地基在外力作用下进行挤压，利用挤密桩间土体，利用素土、灰土等回填桩孔，然后进行夯实，有效提高地基承载力和强度。而不同类型的土质，施工方法也存在一定的差异，挤密技术适用于厚度大的软土地基土层，特别是湿陷性黄土，所以应结合施工现场具体情况合理选择。
结束语
为了提高市政路桥施工质量，应仔细了解软土地基特性，按照科学的软土地基处理思路，科学、有效地处理软土地基，保障市政路桥交通安全。
参考文献：
[1]梁玮.市政路桥工程施工中软土地基技术要点解析[J].江西建材，2016，07：164+166.
[2]郑大江.小议市政路桥工程施工中软土地基处理技术[J].中国高新技术企业，2016，16：100-101.
[3]郑峰，赵敏.市政路桥工程施工中软土地基处理技术研究[J].科技展望，2015，02：24-25.
[4]宋亚辉.浅议市政路桥工程施工中软土地基技术要点[J].经营管理者，2015，30：379.
[5]刘鼎.探讨市政路桥工程施工中软土地基的处理方法[J].河南建材，2016，03：141-143.
论文作者:周政霖
论文发表刊物:《基层建设》2016年17期
论文发表时间:2016/11/17
标签：土地论文; 土层论文; 技术论文; 市政路论文; 固化剂论文; 稳定性论文; 含水量论文; 《基层建设》2016年17期论文;