1 对象与方法
（1）对象 于 2019 年10月在长沙市汽车西站向公交车司机发放问卷 300 份，回收 289 份，回收率为 96.3%。男性 268 名，女性 24 名。
（2）方法 制问卷，专家审核，由受试者独立完成。评估过程中研究者在旁指导；受试完成后由研究者复查，以免漏填或误填。问卷设计大致分 3 类，分别是躯体化、敌对性、睡眠及饮食。
2 结果
2.1 躯体化
本次调查发现公交司机主要的躯体化因素是头痛，占全体调查人数的 56%，其中重度头痛的为 6.88%；其次是恶心、 胸痛和头晕，分别为 19.63%、15.16%、9.21%。
2.2 敌对性
公交司机的敌对性，参照了 SCL-90，设有以下 3 个因子： 易烦恼和激动、不能控制脾气和想摔东西。大多数司机容易烦恼，同时三个因子也比较高。
2.3 睡眠和饮食
调查发现，多数公交司机睡眠不佳，多梦。饮食方面，胃口好，极少数人有多食现象。
3讨论
公交司机这一群体，因其职业的特殊性，不仅要承担行车和人身安全的重大责任,并且长期受到噪声、振动的影响:工作时长保持强制性坐位,并要求保持注意力高度集中。这些因素均易导致公交司机出现各种心理问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆调查发现:公交司机突出的心理问题是容易烦恼和激动、头痛、想摔东西，都大于50%:躯体化、敌对性、睡眠质量差和饮食情况均高于普通人群。这可能与公交司机的工作环境嘈杂、车厢的整洁程度差、空气不清新、生活作息无规律、高度的精神紧张、肌肉活力不足、驾驶室环境微小有密切关系。
针对长沙市公交司机的心理健康水平和存在的心理问题，下面给出几点建议:
3.1改善工作环境
上下班人流高峰期给公交带来较大客运压力,乘客是否文明乘车,对公交司机的心理是一个很大的考验。为提高乘客素质，改善公交司机工作环境,建议采取以下措施。其一，加大“文明乘车”宣传力度，倡导“排队上车,先下后上,自觉投币"等。
3.2开展心理健康教育
积极开展公交司机的心理健康教育，公交公司座邀清专家対他們迸行心理健康培训,定期做心理健康筛査.送样不仅可以提高他們的心理素质，还可以自我排査心理问题,做到及吋治疗。同吋培养并保持他们的健全人格。オ能避免和臧少交通事故的发生，特別是人カ因素所导致的交通事故。
3.3适宜的体育鍛锻炼
对于公交司机来説,坐的时间较长而活动少,宜每趟车跑完后，休息10~20分钟。走出驾驶室，到外稍活动一下。込不仅可以緩解肌肉酸痛，还可以预防脊椎病。休假期同，可以选择慢跑或者打球，这样可以发泄工作中积蓄的火气，调节身心。总之，行车安全中,认为失误与司机的心理健康状况有着密切美系。因此，排查公交司机心理问题,及吋治疔,对避免交通事故的发生意文重大。当然,也要因人而异,因地制宜，具体问题具体分析,确保公交行牟安全。
参考文献
①③汪向尓王希林,丐弘等.心理卫生评定量表手册増订版[M].北京:中国心理卫生杂志.1999:3l-35.
②陈爽,冀国峰.駅韭.驾驶员心理应激及其相変量分析[J].中国心理卫生杂志，
2002.16(12):824.
论文作者:邓颖婕
论文发表刊物:《医师在线》2019年22期
论文发表时间:2020/1/9
标签：司机论文; 公交论文; 长沙市论文; 心理论文; 心理问题论文; 敌对论文; 交通事故论文; 《医师在线》2019年22期论文;