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摘要：随着我国经济水平的快速发展，公路和铁路的需求也在不断扩大。当前在建设各项公路、城市道路等工程中混凝土被广泛的应用，一定程度上满足了工程施工的需求，另一方面也使施工技术得到有效提升和改进。但在施工过程中，混凝土路面施工仍存在些许问题。因此，提高施工技术及其质量控制，是混凝土路面施工工程的现代要求。本文就分析混凝土路面施工技术及如何提高其质量控制提出若干意见，以期借鉴。
关键词：混凝土路面；施工技术；质量控制
混凝土路面即刚性路面，指的是用水泥混凝土板作面层的路面，普通水泥混凝土、钢筋混凝土、钢纤维混凝土、碾压混凝土等材料均是用作水泥混凝土面层，被广泛应用于公路、城市道路工程中[1]。水泥混凝土路面目的是为了构建坚实、稳定、平整且抗滑性较好的路面，但随着交通流量、轮胎压力不断增加，逐渐降低了道路使用质量，使用条件也越来越恶劣。其中不少施工工程中存在不同程度的质量问题，如果不及时或恰当的进行质量控制，在往后的道路使用中出现更大的问题，从而使工程投资使用功能得不到有效发挥。因此在混凝土路面施工过程中不断改革施工技术，并对其进行质量控制显得尤为重要。
1.混凝土路面施工技术
1.1施工工程中的原材料准备
原材料主要包括水泥、砂、水、碎石等各种材料。其中水泥在混凝土中是一种胶结材料，其质量很大程度上决定了混凝土的使用性能，根据合理的经济要求使用水泥材料。砂的使用一般选用中粗砂，较符合使用规范标准，而碎石则根据地区的原材料的不同进行选择。另外水的使用规定不得含有酸、碱、盐、油等物质，以防在伴制过程中影响混凝土的使用质量。
1.2混凝土摊铺前的准备工作
目前，大部分水泥混凝土路面施工中多为采用滑模式摊铺法，而摊铺在水泥混凝土路面施工中技术要求较高、难度较大的一道工序。因此，做好摊铺前准备工作能提高工作效率。具体如下。
1.2.1摊铺前洒水工作
由于洒水工作程序看似简单，导致大部分施工人员并不是很重视这一工序，但路面质量的好坏直接取决于洒水作业，所以施工人员必须做到谨慎处理。洒水量的多少根据基层材料、湿度、温度、风速等多种因素决定，能够保证散布均匀以及基层湿润，尤其可以避免在基层凹凸之处有存水现象发生。而当前水泥混凝土路面施工现场多数情况下洒水量都不是很足。主要原因由于基层较干，铺开后的混凝土路面产生较多细小裂纹。
1.2.2摊铺前自卸车的卸料
混凝土施工中运输卸料采用自卸式汽车，在运输过程中要确保混合料处于不离析状态。其中，自卸车卸料在整个施工工程中也是不被重视的工序，于是经常发生摊铺机前堆料过多造成摊铺机运行困难，因此有时布料不够使振捣箱内混凝土不足，从而影响路面厚度和平整度的效果。另外，自卸车卸料大多数情况下会在施工者死板地间每间隔一定的距离进行卸料，然而在这个过程中忽视了基层不平整的变化。当前我国施工水平尚有欠缺，对于路面基层平整度和标高具有不一致的看法，一定程度上也加大了混凝土路面施工的难度。对于摊铺前自卸车运输卸料可在实际施工中通过测量基层表面和面层基准标高县间隔来决定卸料料，这样可有效避免卸料不均匀的问题。
1.3水泥混凝土摊铺机的正确合理使用
通常情况下，振捣器间隔距离会直接影响混凝土的密度，其间隔距离则是由厂家在安装高度时进行调整和确定的[2]。因此，在振捣器将不同混凝土的易性、级配以及摊铺后的密度要求使用过程中施工人员会忽视其再定位，而振捣器的间隔在施工中做适当调整是非常必要的，尤其在振捣器两边的距侧模板的间隔距离，可以有效防止坍边。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，振捣器性能使用随着时间的加长而有所下降，所以在施工过程中要根据实际情况做出相应调整。比如许多摊铺机模板的升降时由液压缸进行调整的，由于在实际使用中，边模板不能与基层间距过大，这一要求会直接使边模板与基层接触，从而将边模板变成支撑点，严重影响成型模的挤压，使坍边更为严重。
1.4把握切缝时机，实施路面养护
硬切缝在混凝土路面施工中是常见的切缝方式，当气温处于25℃以上时，则于混凝土浇筑12h内进行内切缝[3]。同时，混凝土路面铺筑完成后即可实施路面养护工作。采用喷洒养生机和保湿覆盖的方式对摊铺的各种混凝土路面、搭板、桥面等进行养护，在下雨的情况下，也可采用覆盖保湿膜、草袋、麻袋等方式。路面养生时间应根据混凝土弯拉强度增长情况制定。另外，养生天数保持在14～20d以内，并且低温天不少于21d、高温天不少于14d。混凝土板养生初期，进行相关的维护措施，禁止行人、车辆通行，当设计强度达40%后才可通行。
2.混凝土路面的质量控制
2.1提高混凝土路面混合材料的质量
建设好水泥混凝土路面的基本要求在于选择路面混合材料的质量，能有效控制水泥的抗折强度。比如选择水泥材料，对其安定性、游离氯化钙含量以及水泥的吸毒、凝结时间等方面进行严格控制，并且施工时时刻注意水泥的施工温度。
2.2优化混凝土材料的配合比设计
水泥混凝土的配合比设计对滑模板摊铺路面这一工序起到关键作用，因此，配合比设计根据地区需求和要求制定配合比方式，并满足水泥混凝土路面的物理学指标，且充分考虑其经济性和工作性。
2.3准确掌握自卸车运输卸料精良度
正确掌握多料和少料的卸料缺点。多料时，自卸车则会增加摊铺阻力，使混凝土从两侧溢出，增加堆料，造成摊铺机运行困难，履带受滑，并强行拉高成型模板，降低平整度，导致路面标高往上升；少料时，便会造成布料不匀，混凝土不够使用，造城混凝土离析，从而影响标高和平整度。因此，在实际施工现场中，施工单位需严格把握卸料的精良度，以此确保路面标高和平整度。
2.4严格控制施工现场，提高技术人员实际操作能力
施工前，施工单位应对施工、试验、管理等岗位的技术人员进行相关培训，提高施工人员的实际操作能力，增强其在施工过程中的责任心[4]。同时，施工单位在施工中应遵循设计图纸、摊铺方式、合同文件、施工条件等内容确定路面施工方案以及工艺流程，进而构成规范性施工组织。并在施工中，采用符合技术要求的运输设备和强制式拌和设备，以及钢模板的长度在3～5m以内，且每米模板均进行固定装置，以此保证模板的出制度。在振捣器工作时，应时刻注意路面板底、边角处和内部不得漏振。
2.5正确有效的掌握切缝时间
一般情况下，切缝时间在混凝土铺筑后，定在高温时为12～21h，低温时定在15～23h。若受到大风等降温时则应把一浇筑的路面在降温前全部切缝，且提前打好切缝线，待混凝土达到一定强度之后，再予以其它板面切缝。
2.6提高和改进质量监控手段
施工单位可采用平面标高控制和全断面标控制方式对路基、混凝土面板进行控制，并且严格掌控基层和路基标高，实现基层顶面的路拱度、平整度和混凝土面板厚度的目的。若基层顶面标高影响到面板厚度，则应对混凝土板顶进行调整标高。另外不宜采用下挖基层方式，不利于保证混凝土板厚度。
结语
水泥混凝土路面施工是一项较为复杂的工程，路面质量受到多方面因素的影响，在施工操作时对施工人员具有一定的技术要求。同时针对施工技术进行有效的质量控制，能有效改善混凝土路面的质量，从而保证工作效率、施工质量，促使我国水泥混凝土路面的快速发展。
参考文献：
[1]赵统建.简析温拌沥青混凝土路面施工技术实践及能耗问题[J].科技论文与案例，2014（10）：79.
[2]桂允成，王森.关于沥青混凝土路面离析原因及施工处理的探析[J].科学中国人，2014（10）：02.
[3]牛金碧.浅议农村公路混凝土路面质量控制[J].知识经济，2015（10）：104.
[4]王斌.浅谈公路改性沥青混凝土路面施工质量控制[J].建设与信息化，2015（04）：53-54.
论文作者:卢珍球
论文发表刊物:《基层建设》2015年17期供稿
论文发表时间:2015/12/4
标签：混凝土论文; 路面论文; 卸料论文; 水泥论文; 标高论文; 基层论文; 质量控制论文; 《基层建设》2015年17期供稿论文;