略论在中国发展现代物流业，本文主要内容关键词为：在中论文,物流业论文,国发论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
中图分类号：F120.3
文献标识码：A
文章编号：1008-2646(2001)03-59-04
所谓现代物流，就是指最大限度地优化从制造者到消费者之间的运输和运输流动信息的分配，并利用先进信息技术和专业能力尽可能地减少商品库存、降低运输费用、加快交货时间并提高客户服务水平的系统。此系统随着物流业发展到一定阶段，必然会走向专业化——第三方物流（或称合同物流），即提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。
一、欧美国家物流业发展状况介绍
在许多西方发达国家，现代物流不仅是一种成熟的理论，而且在实践中也得到了广泛的采用。
MENLO公司是美国一家从事全方位合同物流服务的大型公司，其业务范围包括货物运输、仓储、分拨及综合物流的策划与管理。该公司拥有3500名雇员，年运输批次达到200万次，运量相当于110亿磅，并拥有800万平方英尺的仓储设施，业务活动遍及美国50个州及加拿大、拉丁美洲、欧洲和太平洋周边地区，其客户群包括50个大型国际跨国公司，如IBM、NCR、AT&T、SEARS、惠普、耐克、陶氏化学等，MENLO公司已成为名符其实的全球化物流供应商。类似如此规模和物流管理能力的公司在欧美等发达国家并不止于此。美国联邦快递，UPS（联邦包裹公司），德国国营邮政公司等都是非常著名的拥有迅速通关能力的跨国公司。
据统计，美国物流产业合同金额1999年为342亿美元，并以每年23%的速度快速增长。将近75%的美国制造商和供应商使用或正在考虑使用合同物流服务，这一数字还将继续上升。
另外，随着现代信息网络技术的日益完善和世界运输业的自由化，世界上各行业大型企业之间的并购浪潮和网上贸易迅速发展，使国际贸易的货物流动加速向全球化方向前进。为适应这一发展趋势，欧美等国的大型物流企业纷纷跨越国境，展开连横和纵式的并购，大力拓展国际物流市场，以争取更大的市场份额。
国际物流市场专家们认为，世界上各行业、各企业间的国际联合与并购，必然带动国际物流业加速向全球化方向发展。今后物流业发展的主要方向是物流内涵的拓展、过程的延伸、覆盖面的扩大及物流管理的日益专业化、标准化与信息化。
二、现代物流在中国发展的必要性
1.国内现阶段物流业现状
我国物流业发展还处于起步阶段，目前仍以分段运输为主，辅以一定的海路联运，第三国联运货物偏少，内陆运输操作水平偏低。这与我国内陆运输基础设施不足有关，目前我国只有130多万公里的公路，绝大多数还是二、三级以下的公路；6万多公里铁路，平均1000平方公里的土地只有6公里铁路，不到欧洲的一半，与拥有四通八达运输网的北美相比更是有很大差距。即使这些现有设施，由于种种原因也不能充分利用。相对落后的信息跟踪服务体系和网络体系，加强了导致供应链不畅的薄弱环节；在物料配送等供应链体系中继续“黑箱”操作，也制约了我国物流业的发展。流通产业的分散，流通组织的分割，造成没有大流通和大产业的格局，缺少大物流企业来支持全国性的商流、资金流和信息流。
2.各行业的发展对现代物流的需要
我国改革开放20年以来，经济持续稳定发展，产品的生产能力迅速提高，买方市场的形成使企业间竞争空前激烈。工业企业间的竞争正在从生产领域扩大到非生产领域，物流管理成为企业降低成本、提高服务质量、创造竞争优势的新领域。据有关资料，目前我国一般资料品，从产品出厂经过装卸、储存、运输等各个物流环节，到消费者手中的费用，约占产品价格的50%左右。而新鲜水果和蔬菜、易变质食品、某些化工产品的流通费用，有时高达商品售价的70%。我国汽车零配件的生产中90%以上的时间是原材料和零配件的储存、装卸和搬运时间。在各种产品的生产和流通环节中还有大量的原材料、零部件和产品的“库存”。这些费用和时间上的消耗及大量存在的“库存”正是潜在的实施物流管理的领域，也正呼唤着现代物流的发展为其降低消耗、压缩成本、提供新的利润源。
另外，物流中的五个“合适”(Right)，即把合适的产品(Theright product)，在合适的地点(In right place)，以适当的数量(Inthe right quantity)和适当的价格(At the right price)，在所需要的时间(At the right time)提供给顾客，日益成为衡量客户服务的质量标准。服务质量要求的提高和配送的多样性，要求运输企业不仅要能够提供门到门运输及有关的基本服务，还要能够提供相关的物流增值服务。
三、现代物流业在中国发展的主要问题
1.中国企业对现代物流缺乏正确的认识
虽然对物流的研究早在80年代就已开始，学术界和政府有关主管部门对物流也有了较多的了解和认识，但就全社会而言，对现代物流的认识还相当模糊，特别是企业，长期以来“大而全”、“小而全”的生产模式和经营观念使货运市场呈现货源封闭状态，影响了物流社会化、专业化程度的提高。
2.物流管理方面的人才短缺是现代物流发展的巨大障碍
从国外物流的发展经验来看，企业要求物流方面的从业人员应当具有一定物流知识水平和实践经验。为此，国外物流的教育和培训非常发达，形成了比较合理的物流人才的教育培训系统，在相当多的大学和学院中设置了物流管理专业，并广泛地为工商管理各专业的学生开设物流课程；部分商业院校设置了物流方向的研究生课程和学位教育，形成了一定规模的研究生教育系统；另外，在各国物流行业协会的领导和倡导下，全面开展了物流管理的职业教育。许多国家的物流从业人员必须接受职业教育，获得从业资格后，才能从事物流方面的工作。相比较而言，我国在物流方面的教育还非常落后，在高等院校中设置物流专业和课程的仅有十几所，仅占中国全部高等院校的1%；研究生层次教育刚刚开始起步，博士生方面的教育远未开始；职业教育更加贫乏，通过委托培训方式培训员工的企业也不多见。据北京一家专门为外国企业服务的猎头公司介绍，一些外国公司或其所属合资企业对物流经理的需求近年来开始增加，北京市场上符合企业要求的物流经理人选却如凤毛麟角。
3.现代物流发展所需的制度环境还有待进一步深化改革
现代物流发展所需的制度环境方面，也就是企业开展正常经营活动的制度环境或市场环境，主要是指融资制度、产权转让制度、人才使用制度、市场准入或退出制度、社会保障制度等，这些制度方面的改革，目前还远远不能适应企业经营的需要，也不能适应市场经济体制改革的需要。企业在改善自身物流效率时，必然要涉及到各种物流资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置。而由于上述制度改革尚未到位，企业根据经济合理的原则对物流资源的再配置就会受到阻碍。例如，企业，特别是国有企业在选择外部物流服务时，由于企业处置原有的仓储运输等设施和人员时遇到障碍，必然会影响企业物流效率的改善。因此，进一步深化制度改革，是当前中国经济改革与发展面临的最紧迫的任务，也是现代物流发展的必要条件。
四、对于解决存在问题的方案的几点建议
我国物流业若想提高进入世界经济的竞争力，必须从国情出发，建设有中国特色的现代物流。
1.重视物流人才培养。由于我国在第三方物流运营方面的实践经验不足，人才的培养就更显重要。只有在物流从业人员素质提高的基础上，才有可能不断努力增强竞争力，不断学习与应用先进技术、方法，构建适合我国国情的现代物流业。除了学校的人才培养外还应向日本等发达国家学习，加大培训物流从业人员的力度，建立“注册物流师”制度。
2.重视引进外资与先进技术。现阶段我国物流业若能有效地引进资金与技术，就能加快我国现代物流的发展进程，并为将来的发展与竞争打下基础，尤其应注意引进环保型技术与设施。
3.改善配送中心的网点布局。政府在市政规划中要将物流作为总体规划的一个有机组成部分，统一规划、统一运筹。根据我国国情，发展现代化的配送中心应以现有物流企业为基础，逐步发展大型物流中心。
4.充分利用现有资源，不求大求全，不盲目追求先进技术，利用劳动力资源丰富的优势，充分实现“本土化物流”，在此基础上予以改造，以节约资金。
5.将改组老批发企业和传统的储运企业结合起来，重点建设现代化的批发网络，完善商品配送中心的功能，将集货、分货、仓储、运输、包装、咨询等服务功能结合起来。尤其是在硬件设施不太发达的现状下，应当更加重视发展先进的信息处理功能，即电子商务。
6.发展现代物流，政府所起到的作用也是很关键的。建设发展现代物流业相对于过去流通体制的横向分散、纵向集中、条块分割、互为堡垒、重叠建设、增加内耗的现状来说，实际上等于要实现一次资源的合理配置和优势重组。这种深层次的体制改革，必须打破旧的利益格局，没有政府作为推动者是难以实施的。
7.最后，从全局出发协调区域发展规划。发展现代物流是一项涉及到道路交通、电信通讯、仓储设备等领域的系统工程，如果缺乏社会配合的环境，物流业势必难以“孤军深入”，因此，特别需要政府能从建设区域性物流中心的角度出发，对整个区域（或城市）相关产业标准、道路网络等进行强有力的规划与协调。
五、现代物流在中国的发展前景与展望
现代物流在中国的发展虽然还存在这样或那样的制约因素，但总体来说，中国经济已初步具备了发展现代物流的经济环境和市场条件。中国物流也已进入了一个新阶段，其前景十分可观。从近期来说，现代物流的发展还会因受诸多问题的制约而难以迅速展开，但也不排除在一些产业领域中的发展机遇，首先是国外在中国的企业，发展物流和配送的市场需求仍将保持快速发展的势头；其次，在市场竞争中规模逐步扩大的优势企业，发展物流和配送的市场需求开始萌生；还有以中小型零售企业为服务对象的社会化物流中心和配送中心，正在快速发展的连锁商业企业内部的物流配送事业，已开始起步并进入规范发展阶段。
在物流这个领域中，我国与发达国家的差距，不仅仅是资金、技术、基础设施上的差距，更重要的是知识和观念上的差距。现代物流需要打破地域间的阻隔和部门的垄断，了解综合供应链过程，破除只盯着眼前的既得利益，把精力放在低水品的扩张及本部门的垄断保护方面等落后的观念，在深化经济体制改革的同时，缩小我国物流与现代物流的差距，促进现代物流事业的发展。不久前，中国国际物流技术与运输系统展览会在上海结束，与会期间，众多专家、业内人士见仁见智，已经提出了许多建设性的建议和方案。我们有理由相信，我国的现代物流事业一定会发展得越来越好，前景一定会越来越广阔。
收稿日期：2001-03-19
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