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摘 要：船体结构再说的设计在当前生产设计里有着非常主要的位置，其自身的管理不只是对于生产设计图表所机芯的质量管理，其还是对于生产设计人员自身的素质管理与生产设计自身成本效益所进行的管理。为了能够使其更好的为现场进行服务，船体结构自身的生产设计应该将以现场为中心作为主要的宗旨，通过对于人员和设计过程上的管理与目标管理之间的有机结合，使其能够实现对生产效率加以提升并且减少建造成本与提升产品质量的主要目的。文章则对船体结构自身的生产和设计理念给予相关的建议。
关键词：船体；结构；生产；设计理念；构建
1.分析船体结构设计过程中的相关要求
在对于船体结构进行设计的过程中，其应该对于自身的使用性能进行合理的考量。因此，这就应该在对于船体结构和自身安全性能给予充分的保证下进一步对船体的外观进行改善。在对船体进行设计的过程中需要考量的主要问题就是安全问题，只有确保船只的安全，船体的全部利益才能够获得有效的保证，同时更能确保船体结构的牢固性，船体结构一方面要充分保护所有方面都可以与力学原理相一致，另一方面也需要充分参考实际情况，比如：导航的条件，天气和水文条件等因素，因此船体的设计不仅可以应对飞行中的各种天气，而且还要在确保足够的承重结构的情况下，在这种条件下，使船体形状设计更好地适应各种导航功率需求，我们也需要考虑实际的问题，完全通过引用参考种子设计参数的系统。
2.分析船体结构设计中基本内容
在船体结构设计中，基本工作包括：初始工作结构、根据设计要求确定预算、选择材料模型、报告船体合成技术，在设计的这些方面，需要对于基本理念主要汇集在实用性和经济性，比如船体结构里板材自身是不是有着非常好的承重性，并且还要求对于其他的重量与限制条件进行考量，所以在对其进行选择上还应该充分的对于一些比较轻便和节约以及新型合成的板材进行考量，其中比较基础的步骤能够参照整体规划的过程去完成。
2.1初步设计
在船体的初步设计中，有必要对于相关的规划方案进行具体化的设计，主要包括对技术标准的分析和设计板架的建设。建立初期，基本图纸用于显示出预想的目标，使其能够形成草案，然后根据计划和设计技巧选择材料，零件模型和预算的建立，最终形成预算报告。
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2.2详细设计
在船体设计的初期阶段，主要考虑的是板架的总体设计，其中要求设计的细节要处理，从而使船体的设计结构符合设计符合相关要求 ，最终在这个过程中需要充分考虑船体构建细节，最后还需要再次对使用材料的型号进行确定，从而使其能够构成形成一个与设计系统相吻合的方案。
2.3生产设计
这需要对于对船体设计过程中把方案真正的落实到实践的过程中，也就是进行生产的要求，和其在进行施工的过程中需要使用材料的相关注意事项，从而能够令材料可以在进行施工的过程中非常详细的对于符合设计的图纸和施工方案进行解释。
3.船体结构设计进行实施的过程
船体结构一般在早期设计的拆分，分段要细致的施工，这是多部件组合的一部分，因此，在船体结构的设计中，要想对集成的目标加以实现，是当前设计水平无法给予实现，而在集成或将会在局部的问题上，所以需要对船体结构进行细分，在段内，需要充分考虑各种元素的组合和对于小型设计和生产船体的问题比较容易实现，而对于船体结合里产生的分段设计，则要求其进行一个合理的分段，在首尾和上下结构上给予有效的拆分使其自身能够组建，并且还应该把一体性的技术给予合理的优化，从而使其能够更好的对于船体自身的整体结构进行统筹；再者就是需要对船体中关于负荷性能和船体彼此构造和重量以与材料自身性能上的关系进行考量，并且，在结构上还应该对于其自身需要进行航行的条件进行一定的考量，以防止出现海上负面的影响，其中船体的质量可以说是一个非常重要的因素，所以，在对其进行设计和进行规划的过程中，要求能够进一步去对船体结构之间的衔接和加工进行强化，令船体自身的质量和结构上能够保持一种动态化的发展过程。
4.对船体结构的分析
船体结构里的基本结构分析，主要是对于板材和型材自身组合进行的分析，因此也被称做是板架结构，并根据船体结构的位置和用途，可以人为地分为不同的的板架，比如船底的板架和甲板自身板架与舷侧的板架等，通过对于船体梁所进行的分析能够获得，甲板和船底板架之间的关系是等同于船体梁中的上和下冀板，而其中的舷侧板架则则是与船体梁中的腹板相似的，可是其自身起到的作用却是不同的，而在骨架进行排列里，其方式也上也存在很大的差异，一般的状况下，能够把它其成不同的两个部分，第一个部分主要是纵骨架式，而另外的一个部分则是属于横骨架的结构，在一些大型船舶进行设计的时候，应该按照船体自身的具体结构里所承重的需要去对有关船体自身的架构形式进行调整，在甲板和底部进行设计的时候，主要使用的纵向的架式，它可以非常好的对骨架进行 承重，其自身的支撑力也可以比较好的令船体自身的安全性能获得强化，而板材自身的要求也需要对船体自身基础受力的需要给予满足，并且，在一些恶劣的情况下，要求去进一步对其中承重的上限和船舷存在的问题进行考量，所以在这一过程里，应该按照具体的设计完成横向结构形式的使用，从而使其能够对其自身受力的平和和载重性给予保证，在进行横向的设计里，还能够展现出其自身的优点，降低占用的空间。
所以针对船体结构自身的设计来说，在船底处于的结构里，经常会产生搁浅的位置或是在舱内，其自身需要承担比较多货物的时候，就应该对舱底里的护板加以考虑，能够使用提升船底板自身的厚度对其进行保护，而对于其中舷侧自身结构的型式，主要是通过横舱壁自身的间距以与甲板彼此的距离去进行确定的，当其中的距离比较小的时候，则要求其对于横骨架式进行考量，其中比较主要的是其在冰区航行是十分有利的。
结束语
船体结构生产设计上的主要思路是能够使得设计与工艺还有管理自身去围绕着现场这一重点去紧密的融合在一起，通过完成人员与质量和目标上的管理，最后对提升生产效率与降低建造成本加以实现，使其能够真正的实现提升产品质量的主要目标。
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论文作者:陆正峰,王龙,周文明
论文发表刊物:《防护工程》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/19
标签：船体论文; 结构论文; 使其论文; 过程中论文; 船底论文; 骨架论文; 对其论文; 《防护工程》2017年第11期论文;