摘要：随着人们生活水平的提高，对于生活质量方面人们也有了更高的要求。在城市建设方面，民众们主要是对道桥工程的施工质量有了一定程度上的关注，而且这种关注程度也越来越高。道桥施工一个小的技术问题都可能是影响人生命安全的不稳定因素，桥对于人类是非常重要的，所以人们对道桥工程中质量水平的要求变得越来越严苛。因为一个桥的质量不过关，会严重威胁到人民群众的生命财产安全，所以控制桥的技术方面是非常重要的。为了能够彻底解决大桥建设方面的一些问题，首先要做的就是对施工中的一些要求进行研究，只有进行了透彻的研究，才能针对问题作出具体的解决措施，最终使得道桥工程有了一定的安全性。
关键词：道路桥梁施工；技术问题；解决策略
1道路桥梁施工中常见的技术问题
1.1 桥梁裂缝
桥梁裂缝问题是一种最常见的桥梁施工问题，混凝土强度的下降会导致桥梁出现裂缝问题，进而造成质量损失甚至经济损失，小的裂缝只会对建筑的结构外观产生一定的影响，在安全上不会造成很大的影响，当出现大面积的桥梁裂缝问题时，会直接降低桥梁的整体质量。其中混凝土质量不合格是出现裂缝问题的重要原因，在施工过程中混凝土的配比不能满足施工规范要求，当用混凝土进行浇筑完成后，表面温度与周围环境温度产生差别，受自然条件和气候变化的影响将导致桥梁内部压力增大。因克服温差而出现脱水蒸发的问题，进而导致混凝土表面出现开裂。在桥梁建设过程当中，需要选择合适的混凝土配合比，来保证建筑的整体质量，依据当地的自然条件和施工技术进行混凝土配合比的选择，不能依照施工者的主观臆想对混凝土配合比进行任意的选择。
1.2道路和桥梁过渡期的不均匀沉降
通过细心观察，我们可以发现在一些道路上，经常在桥头位置出现跳槽的情况，出现这种情况的原因是道路桥梁之间有较大的沉降差异。因为这种沉降，当车辆经过桥梁与道路的结合处，就会因为颠簸出现跳车的现象，对车辆及行车安全的影响是非常大的。出现这种现象的原因可能是由于施工的过程中使用的压实设备不合理，从而使得它的压实度没有达到规定的标准，最终导致沉降问题。此外也可能是由于填充材料本身的问题，可能导致沉淀的不均匀，最终导致沉降问题。当然除了它内在因素，还有一些外在因素的影响，比如雨水的渗透，这些都会导致沉降问题，从而导致跳车。跳车问题是非常严重的，特别是在有雨雪的天气，是特别容易导致车祸的。
1.3桥梁钢筋锈蚀问题
钢筋锈蚀是由于钢筋在使用的过程中形成了锈蚀电池。钢筋锈蚀电池中，桥梁结构为其提供了阴阳两级，混凝土内部的带电离子为其提供了电荷。其中阳极反应为：Fe-2e→Fe 2+；阴极反应为：1/2O 2 +H 2 O+2e→2OH -。锈蚀物是在OH-与Fe 2+ 相结合的基础上形成的。在反应不断继续的背景下，钢筋锈蚀也会越来越严重。
钢筋混凝土开裂、脱落是典型的桥梁钢筋锈蚀问题，桥梁钢筋锈蚀产生原因包含以下几点：①湿度过高的环境，容易导致钢筋发生锈蚀问题，这是因为在这一环境中，混凝土会形成较高的导电性质，同时还会增加钢筋附近的氯离子浓度，对钢筋的钝化膜进行破坏；②公路桥梁裂缝的产生，会导致钢筋长期暴露在环境中，并逐渐被环境中的潮气腐蚀；③钢筋防护工作不到位，没有严格遵守相关规定在钢筋表面涂刷涂层，导致腐蚀物与钢筋发生直接接触。
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2解决道路桥梁施工常见技术问题的策略
2.1 路桥裂缝问题解决策略
混凝土浇筑施工后，混凝土内部会产生大量水化热能积累的现象，此时混凝土的内部温度会处于不断上升的状态；在拆除模板以后，混凝土表面温度会骤降，这就容易在膨胀应力的影响下，促使混凝土产生裂缝。同时，混凝土浇筑初期，尽管抗拉强度较低，但是在这一内外温差的影响下，抗拉强度会小于拉应力，最终导致道路桥梁工程形成裂缝。在解决道路桥梁裂缝问题的过程中，必须对混凝土入膜温度进行严格控制，同时浇筑应以分块分层方式为主，完成浇筑后，应立即展开保温养护措施。施工人员应根据道路桥梁工程特点，合理地进行混凝土配合比设计，对混凝土材料的骨料粒径进行充分控制，确保其小于钢筋最小净距离，才能够促使混凝土的张拉强度同相关规定保持一致。
2.2改进过渡技术
首先要强调的就是在进行过渡的时候，要选择合适的填充材料。要对当地的环境进行考察，通过不断的比对实验，选出最合适的填充材料。最好的方法就是就地取材，这样可以节省大笔的资金，也不容易对当地的生态环境造成破坏。在填充的时候，还要注意提高它的压实强度。再进行填充的时候，不能一次性填充完，而是要分层填充，按照正确的施工顺序，这样才能保证压实度符合要求。只有在这一过程中做好它的压实度，在后期道路桥梁才不会出现一些严重的情况。
2.3钢筋锈蚀问题
做为桥梁的重要受力构件，钢筋承载力直接决定了桥梁的承受能力，因此必须对桥梁的钢筋质量进行控制，保证桥梁的质量以及安全运行。为了解决钢筋的锈蚀问题，需要强化施工人员的钢筋保护意识，在表面涂上一层防腐涂层，实现钢筋与外界环境的有效隔离。利用电化学防护法，对钢件进行修复处理，延长钢筋的使用寿命和桥梁的使用寿命。结合多种防护措施，对于已经出现锈蚀问题的钢筋应当对其修复并加垫，依据实际情况增加或更换，保证桥梁体内的钢筋的数量和质量。
2.4铺面层松散脱落问题
为了解决铺面层的松散脱落问题，需要对铺装层的厚度加以注意，避免出现开裂现象。在使用铺面材料过程中，避免出现材料的损坏，在具体的施工过程中应当更加重视，保护材料的防水层，避免多重因素对防水层产生破坏，这将会直接影响铺面层的使用寿命。从构造上来说，铺面层的建设属于刚性结构，因此，增强桥梁的负荷必须重视铺装层厚度，防止水分渗入材料而对桥梁本体造成影响，直接影响桥梁的使用寿命。最后，加强施工人员的专业素质培养，有针对性地进行专业培训，提升施工人员的素质，减少问题的发生。施工人员在日常工作中应当更加重视对专业知识的学习，不断更新自己的知识；树立坚定的工作理念，有高度的责任心，更好地推进我国桥梁工程建设的发展。
2.5混凝土技术
对于混凝土方面首先要做的一个就是进行搅拌，要确保这个搅拌是非常均匀的，能够均匀地分布在每一个地方，使得内部的钢钎维能够与混凝土中的机体有一个很好的融合。在进行搅拌的时候，要依照一定的次序，并且能够保证一定的搅拌时间，不能急于求成。其次就是浇筑方面。在进行浇筑的时候，要确保浇筑接头平顺且不太明显，而且这个浇铸过程要一直持续，不能间断。只有均匀的进行浇筑，才能保证钢纤维的均匀分布，才能将使得道路桥梁的结构有一个稳定。
结论
综上所述，近年来，我国在积极进行现代化建设的过程中，各地区道路桥梁工程随之增加，为区域经济建设以及人们的出行提供了便利。但是道路桥梁工程质量始终是人们广泛关注的话题，在这种情况下，施工部门必须从工程特点入手，全面分析可能出现的施工技术问题，才能够有针对性的采取相关措施，为提升工程质量和施工效率奠定良好基础。
参考文献
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[3] 李常见.道路桥梁施工中钢纤维混凝土技术应用探讨[J].黑龙江科技信息，2016（18）：271，38.
论文作者:廖洋
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第19期
论文发表时间:2018/11/9
标签：桥梁论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 锈蚀论文; 裂缝论文; 道路论文; 过程中论文; 《建筑学研究前沿》2018年第19期论文;