关键词：公路;路基路面;施工质量管理;措施
引言
对于公路工程而言一般具有多个专业和学科，其中路基路面工程的主要作用就是保证公路整体的平整度和形成的舒适度，为车辆交通提供一个相对安全的行驶环境。但是目前我国每年都会涌现出大量的由于路基路面的工程灾害造成的人民生命财产的损失。因此，就如何加强公路路基路面的施工质量安全的管理措施，进行分析具有十分重要的现实的意义。
1公路路基路面施工质量控制的重要性
路基是公路工程施工的重点，路基质量也关系到公路的质量。如果公路路基路面施工出现质量问题，就会影响到行车安全，减少公路的施工寿命，还会增加公路工程的管理费用，这也突出了公路路基路面施工质量控制的重要性。车辆和人员会直接接触路面工程，对于路面平整度具有一定的要求，避免在公路运营过程中出现裂缝和坑槽。整个公路工程的基础就是路基部分，可以承担上部所有的荷载，因此需要严格控制公路路基路面施工质量，保证公路路基路面的平整度，保障公路路基路面施工的经济性和社会性。
2公路工程建设中路基路面质量问题
2.1路面不平整
路面平整是道路建设的关键，也是交通工具顺畅运行的基础。在整体上来说，道路出现路面不平整的主要诱因就是因为施工人员没有基于建筑规范以及道路设计的要求施工作业，在施工过程中没有落实路面平整技术，造成路面不平整等问题的出现。而随着交通荷载的增加，原有路面无法适应过高的道路负载也会加剧路面问题。对原有的道路交通造成不良影响。
2.2边坡冲刷严重
对于公路工程当中边坡冲刷滑坡的问题也是经常出现的，这其只要变现为填方边坡受到长期雨水的浸泡如地下水或降水的导致凝聚力下降进而出现了边坡的坍塌灾害，另外在长期的雨水冲刷下公路路基排水不及时就会导致路基结构在长期的冲刷之下结构发生了破坏。分析认为造成这一情况的原因主要有以下两个方面：第一个方面也是比较普遍的原因是施工过程当中，由于施工单位的疏忽或轻视，对土质较差的路段边坡并没有展开全面的护理工作，没有进行相应的支护削坡等处理；第二个方面的原因就是在进行路基设计时，对路基路面的防排水工作没有考虑到位，导致了路面的排水不合理或者缺失，这就会极大程度的加大了路基遇水失稳的概率。
2.3路基路面破损、裂缝问题
公路路面出现损坏以及裂缝等问题，是较为常见的质量问题。而出现此种问题主要就是因为在施工过程中材料存在质量问题，路基没有充分夯实，施工材料配置不当，没有合理控制温度而造成的不均匀沉降等问题导致的。同时，路基路面在施工或者应用的时候，没有及时清理路面的积水，积水通过裂缝深入到路基的土层之中，造成了路基贝尔腐蚀，路基强度与稳定性下降，也是造成路面坍塌、沉降的主要因素，这些问题严重的影响了路面的正常行车。
3公路路基路面施工质量管理的措施
3.1沉陷病害的防治
针对公路路基路面的沉陷病害，要采取有效的防护措施，其中最重要的是要解决新建高速路和旧高速路之间的衔接与平整度问题。施工阶段，相关技术人员要使用水准仪和目测进行测量与调坡，还要对分层铺筑的平整度和厚度进行严格控制并在施工结束之后进行施工质量检测。在路面摊铺前，施工各个部门之间要互相沟通，做好必要的准备工作，这样才能保证各项施工作业顺利展开。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在正式的摊铺施工过程中，要对各个施工路段的路面质量进行严格控制。如果发现公路路基路面存在沉陷病害，相关技术人员要及时出现病害的地点，分析路面沉陷病害的相关数据，然后制定相应措施。要做好施工区的各项部署，在设备进厂之后，做好测量和放样工作，将路面铣刨并清理施工作业面，然后进行养护施工。在公路路基路面沉陷病害处理结束之后进行检测，在检测符合标准后，方可开放通行。
3.2公路路基防护技术
在公路工程修筑过程中会破坏地层的平衡状态，对此路基必须要具有承受地层转变之后作用力的能力。而在周边环境以及各种自然因素的影响之下会给路基造成较为严重的侵蚀与危害。对此，要通过合理的对策与手段进行防护管理。对于路基坡面的防护与保护处理，可以有效避免地表水冲刷而造成的岩土风化疾病问题，可以保障环境整体的协调性。现阶段主要应用的技术是通过石砌圬工技术，可以对不同路基的坡面进行处理作业，在路堤边坡位置通过混凝土预制块结构进行作业处理，而在路堑边坡则通过连片带窗孔的方式进行护坡处理。在施工作业中，对于一些容易风化的岩石要通过喷射纤维混凝土以及锚杆挂铁丝网的技术进行防护处理。在施工过程中也可以通过草型护坡施工技术进行处理，此种技术不仅仅具有保护的作用，也可以改善生态环境，美化植物景观。
3.3施工原料的选择
施工材料是公路工程施工质量的主要影响因素之一，因此，施工单位想要控制好施工技术及质量必须对材料进行合理的选择。同时在进行材料选择时，相关人员应该重视材料的质量，对其进行严格的控制，以此为施工质量的控制奠定良好的基础。我国在公路工程的材料选择方面，制定了相关的法律规定及标准，所以，工作人员在选择材料时，应严格遵守相关规定。另外，在利用原料进行施工之前，需要对材料进行进一步检测，这就需要质检人员对材料进行取样、实验、检测等工作，并根据检测的结果，决定是否能够投入施工环节中。目前我国公路施工中常用的材料是沥青，所以，在实际施工中对于沥青的使用较为常见，且该材料能够对工程质量的提高起到良好的作用。此外，材料选择完成后，需要对其进行试配，此时应该选择与沥青契合度高的石料进行调配，保证施工材料符合工程标准。
3.4控制道路平整度
在公路工程项目施工过程中，对路基和路面平整度的控制应该按照基层单位的不同进行不同的处理。路基基层的平整度的把控不是很难，仅需要运用平地机把其刮平到平整即可，并且，将平整度掌握在的评价指标内就行了。基层是不是平坦直接影响驾驶的舒适性和安全性。与石灰和石灰石不一样，水泥稳定剂需要更高的压实时间，且易受到终压的影响。所以，在正常状况下，水泥稳定材料接缝很多，对平整度的影响较大，所以在现在的施工条件下，要加大水泥稳定材料的生产能力，并且延长初凝时间，在水泥生产过程中使用缓凝剂，使水泥的初凝时间平均达到270分钟。
结束语
在我国的经济高速发展过程当中，公路工程发挥了不可忽略的重要作用。随着我国的公路网的初步建成，我国的许多地方开始进入了公路大范围的维修加固阶段。公路工程的许多质量问题当中，路基路面的问题最为突出和频繁，主要表现为路基坍塌、沉降、开裂、边坡坍塌等等，这主要是由于施工过程当会在那个对路基质量监督和管理制度不全，监管不到位造成的。
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论文作者:徐昇东
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷17期
论文发表时间:2019/12/4
标签：路基论文; 路面论文; 公路论文; 公路工程论文; 材料论文; 病害论文; 作业论文; 《建筑实践》2019年第38卷17期论文;