摘要：恩施地处山区，自全面排查和整治“三跨”以来，国网恩施供电公司按照相关规定和运维要求，不断创新运维管理机制，探索出了架空输电线路“三跨”专项工作管理体系。通过实际工作实践的应用与检验，该工作管理体系有效提高了架空输电线路“三跨”区段的本质安全水平，确保了“三跨”和被跨越物的安全稳定，保障了公共安全和电网安全。
关键词：三跨；运维；管理
一、背景及意义
为进一步提高架空输电线路“三跨”区段本质安全水平，加强“三跨”运行管理，公司从多部门多环节协同管治，建立了多环节闭环管理体系，主要包括“三跨”的项目可研，线路设计、交接验收，巡视维护，技术改造等各个阶段的精益化和标准化管理。新建线路设计建设严把质量关，从源头减少三跨数量和提高必要“三跨”区段内线路设备本体的工艺水平；在运线路“三跨”区段，高频率高质量巡检和监测，实时信息采集和状态评价，及时有效的缺陷隐患治理。促使“三跨”区段输电线路设备安全稳定运行，全面了提升“三跨”区段的专业管理水平。
二、主要做法
1 构建“三跨”区段全过程专项管理机制
1.1 多环节把关，源头监管确保“三跨”区域内线路设备质量
在架空输电线路建设初期，项目可研、设计、施工等各个阶段，各级运检（管理）部门介入线路工程，减少“三跨”数量和强化“三跨”施工工艺和质量。一是在线路规划期间线路路径选择时，尽量避免对现有或规划中的高速铁路、高速公路、重要输电通道的跨越，减少“三跨”点的数量；二是在设计阶段对于不可避免的跨越区域，应提高线路设计标准，提高预留安全裕度；三是在施工和验收严把质量关，严格按照施工工艺和质量要求监督和验收。从设计源头监管“三跨”区段线路设备的安全质量水平，从而降低后期的运维成本和难度，减少了潜在的危险因素，有效提高“三跨”区域内设备运行的安全水平。
1.2 精细化巡检，做好“三跨”区域内线路设备状态巡视
在运线路的“三跨”区段，及时完善设备台账。积极运用红外成像仪结合气象情况和负荷情况检测相关金具的温度，充分利用X光探伤等先进技术对线路压接点进行检查；适时开展夜间巡视，检查有无严重电晕或异常放电现象；利用无人机等技术手段协同地面人工巡视，对三跨区段的线路设备进行精细巡检，全面准确掌握三跨区段的线路设备的运行状态。以“三跨”区段内设备的基础信息和运行状态数据为依据，及时开展状态评价工作。结合状态评价结果和运维维人员掌握的现场运行情况及时开展状态检修。
1.3 差异化治理，做好“三跨”区域内线路设备缺陷和隐患的闭环管理
坚持“应修必修、修必修好”的方针和不过修不欠修的差异化治理理念，按照分类管理、分级负责的要求及时对线路设备的缺陷和隐患进行处理，加强线路设备的安全管理，做好“三跨”区域内线路设备运维和治理的闭环管理，落实事故预防和隐患控制措施，有效防止事故发生，确保不影响被跨越高速铁路、高速公路、重要输电通道及线路安全运行，不发生因“重要交跨”导致发生影响较大的公共安全和电网安全事件。
2 建立“三跨”专项指标体系
为控制新建线路的跨越次数、跨越区段内线路设备的设计水平、施工工艺及验收要求等，对新建线路中各相关部门在设计施工环节参与程度和新建线“三跨”区段验收合格率等指标进行综合评价，达到从源头控制“三跨”区段线路设备的安全水平。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆强化巡视管理质量，考核指标为“三跨”区段线路设备台帐完整、准确率，日常设备状态评估及时率和状态巡视的及时率，“三跨”区段内引发事故发生次数等必须以零缺陷和事故为目标。差异化治理主要评价指标为“三跨”区段内事故抢修及时率，缺陷隐患信息上报及时率、准确率和缺陷隐患处理的及时率。结合工作实际建立健全了输电线路“三跨”工作考核指标。
3 建立“三跨”专项工作组织机构
输电线路“三跨”专项管理涉及多单位、多部门，在省公司运检部的领导下，公司成立专项工作领导小组和管理办公室，分别于被跨物管理单位以及线路设计单位协调联络，形成专项工作管理体系。
4 建立“三跨”专项工作的考核机制
在专项工作管理体系中，结合绩效考核建立评估机制。结合输电线路“三跨”管理工作实际，对各部门的工作情况进行评价，规范专项管理评估流程。对按要求及时开展工作的部门进行奖励，对未及时履行责任的部门进行考核。公司“三跨”工作领导小组负责统筹管理三跨专项工作管理评价工作，指导公司“三跨”专项管理办公室对相关本门进行实施评估。
三、主要成效
架空线路“三跨”专项管理体系的建设，规范了“三跨”专项工作管理流程，细化了各环节的评价标准，强化了指标化考核要求。为强化输电线路“三跨”安全运行提供了保障。
1 规范了“三跨”专项工作管理流程
在“三跨”专项管理体系中，公司“三跨”领导小组以及专项管理办公室负责日常管理工作，在输电线路“三跨”的全生命周期中各个环节，运维检修部、人力资源部、发展策划部、建设部等各部门密切配合，确保三跨工作有序推进。
2 提升了“三跨”区段的运维管理水平
以新建线路“三跨”区域的源头管理、在运线路的状态巡视管理以及设备缺陷隐患的差异化治理为主线，工作的开展主要分为新建线路设计施工验收、在运线路状态巡视评价管理以及线路缺陷管理和差异化治理等几个主要方面。建立健全了架空输电线路“三跨”区段专项管理体系，实时掌握线路设备的运行状态，快速响应消除缺陷和隐患，加强与社会各界及相关部门的沟通协作，整合公司内外部信息资源，协同开展架空输电线路“三跨”专项工作，全面提升了公司“三跨”区段的管理水平和设备的安全运行水平。
四、可操作性及推广性分析
输电线路“三跨”专项管理体系是做好“三跨”工作的重要保障，是工作的指导手册，并具有以下几点优势，具备了推广应用可行性：
（1）明确部门职责，主管部门牵头组织新建线路可研、初设审核，对可行性、设计合理性审查把关，严格施工质量验收，从源头控制减少“三跨”数量和提高“三跨”区段内输电设备的本质安全水平。
（2）在输电线路“三跨”专项管理体系中，重抓在运线路的状态巡视质量和差异化运维结果，强化状态评价以及缺陷隐患消除的及时性和有效性，各环节有效衔接严格管控，抓住输电线路“三跨”专项工作的核心，全方位提高“三跨”区段安全运行水平。该管理体系客观合理，为进一步加强输电线路“三跨”专项工作，具备推广应用的必要性。
（3）输电线路“三跨”专项管理体系的建设，健全“三跨”专项管理组织机构，规范了各类人员行为和职责，形成了相关的评价考核机制，为“三跨”专项工作提供了可靠的管理依据，使得各项工作高效有序开展，加强了事故风险的防控有效保障了电网和被跨物的安全。
论文作者:李家俊,文军,余泰林,田玉玺,章勇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第32期
论文发表时间:2019/2/27
标签：线路论文; 区段论文; 专项论文; 工作论文; 设备论文; 管理体系论文; 隐患论文; 《防护工程》2018年第32期论文;