摘要：如今市政道路沥青路面使用率持续提升，对于结构的要求以及对于施工质量水平的要求也越来越高。对于施工单位来说，增强沥青路面的施工技术是很重要。现阶段需要重视的问题是，怎样充分发挥沥青路面的优势，并且需要分析加强市政道路沥青路面施工技术与质量控制的方法。本文基于市政工程道路沥青路面施工技术展开论述。
关键词：市政工程;沥青路面;施工技术
中图分类号：U416 文献标识码：A
引言
公路工程沥青路面施工建设是当前我国公路系统施工建设的主要施工技术，它能够保障路面的平整性，能够保障道路的通畅，也能够提升事故发生后的救援速度、救援效率。加强对公路工程沥青路面的建设，不仅仅能够提高公路上行驶人的安全系数，更能够给公路带来更大的经济效益。
1控制公路工程沥青路面施工技术以及质量的重要性
1.1增强公路工程沥青路面施工质量与工程建设效益
运用质量监控措施，能够确保公路工程项目建设的合理性，施工技术的使用能够对沥青公路予以优化。确保施工技术与施工质量的和谐统一，能够充分利用公路沥青路面中的各项要素，充分发挥出不同要素之间的功能。在开展该项工程项目建设的过程中，需要增加相关工作人员的福利，调动员工的工作积极性。
1.2适当的延长公路工程沥青路面的使用寿命
在沥青路面中出现损坏现象是由于多方面的原因造成的，公路工程沥青路面的技术以及原材料等是可控制因素，因此，质量监控工作者应该做好这些因素的认真检测工作。在对沥青路面工程进行检测的过程中，检查其是否满足标准要求，面对不合格的现象，需要及时进行修补以及改进，确保公路工程项目的正常开展。
2市政工程道路沥青路面施工技术
2.1沥青混合料的拌和及运输
在路面工程施工中，要严格按设计配合比拌和混合料，并对沥青、粗集料、细集料、外加剂等进行称重，确保用量准确。通过马歇尔试验确定沥青的合理用量。试验完成后开始进行搅拌，严格控制拌和温度，每盘混合料搅拌时间在40s左右。改性沥青混合料拌和温度在175～185℃，出厂温度为170～180℃，运输至施工现场时温度不得低于160℃。混合料拌和完成后，用自卸车将其运往施工现场，并覆盖篷布，以防混合料温度降低过快而发生离析。
2.2摊铺技术
在实施公路工程项目建设工作的时候，一般情况下，摊铺机的速度是2m/min，这种方法的有效运用能够确保路面的平整性，保障车辆的稳定运行。但是，在开展公路边缘位置处的施工作业的时候，无法使用摊铺机，也可以理解成，公路工程项目建设中，摊铺交叉口处的施工需要在有关工作人员的协助之下，使用找补作业方法来人工完成铺设工作，这种方法能够对路面进行全面铺设，从而不断提升公路路面的质量。由于沥青路面摊铺技术会直接影响到施工质量，因此，对于施工人员而言，首先应该不断提升对相关技术的认知，只有施工工作人员在思想上有所认知，才能够严格按照各项标准开展施工作用，确保整体公路工程项目的施工质量。
2.3沥青混凝土路面进行碾压
为了能够更好地保证混凝土路面的密实度与平整性，就要按照施工工艺方案来进行初压、复压与终压施工。初压阶段，要按照施工技术要求，在合理的温度之下来进行施工。这就需要保证拌和机与摊铺机在工作时间段内进行合理的匹配，必须要保证材料的拌和量可以满足施工的连续性，并且需要在缓慢、运输、连续的条件下进行铺筑施工，需要边铺设变压实施工。压路机在启动、停止等过程要更加缓慢，不能存在急刹车的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆初压施工完成之后，保证整个混凝土面层不能存在任何推移、开裂等问题，复压之后表层不会存在任何轮迹，终压完成之后表层的光洁度、平整性等都要达到要求，且不存在任何轮迹。施工过程中不能存在任何路缘石与硬化土的污染问题。在沥青路面压实施工中，通常可以分为三个阶段来进行，主要为初压、复压和终压，且在压实之后，其平滑度和压实度都要符合相关规定要求。通常为了更好的保障市政工程路面压实施工的质量，可以通过利用直尺和密度仪等仪器，对路面的实际压实情况进行实施检测，一旦发现压实不妥的，就要对其进行及时处理，以此切实保障公路路面施工的质量。在初压施工中，要在高温下进行，在压实中不能出现推移、裂纹等情况，压实温度要结合实际的沥青温度、路面摊铺厚度、以及辊型来综合确定，压实的遍数在试压之后才能确定，一般碾压不少于4遍。之后就可以进行复压，复压之后要确保路面达到相应的压实度，且避免显著的轮迹，随后就可以进行终压，通常终压可以选择双轮钢筒式压路机，终压的遍数要控制在2遍以上。
2.4接缝的处理
沥青路面接缝施工也是市政公路路面施工中的一个重要环节，接缝施工的质量会直接影响到整个路面的稳定性和平整度，那么，接缝施工通常可以分为横向接缝和纵向接缝。对于纵缝上的混合料，可以直接在摊铺机后安排静力钢轮压力机进行碾压，且还要保证整个碾压过程的持续性，知道接缝平顺、密实才能够停止。如果在接缝中出现工作台中断的情况，且摊铺材料末端也已经冷却，那么，就可以将其转为一道横缝，横缝需要和铺筑保持一个直角，且禁止用斜接缝。在实际接缝碾压过程中，需要先进行纵向碾压，之后再用一台转弯较为方便的压路机进行横向碾压。接缝位置的处理对于市政工程混凝土路面的平整性存在直接的影响，其通常可以分为纵向与横缝两种结构形式。施工中往往会因为摊铺不均匀或者碾压强度不足而导致出现裂缝。纵缝通常都需要进行热接缝的处理，保证接缝位置达到平整性的要求。横缝需要应用双钢轮振动压路机进行碾压施工，保证其接缝位置的顺直、平滑。
3公路工程沥青路面质量控制措施
3.1加大沥青路面施工设施的投入
为了保障公路的施工高效性和安全保障性，要加强公路工程沥青路面铺设施工设施的投入，尤其是沥青铺设过程中各种相关设备的施工水平必须要有保障，沥青铺设施工中也要注意周边环境和道路护栏、桥梁护栏、安全隔离设施以及安全标牌设施的建设。对于公路上通行的车辆要及时进行疏通，避免施工中由于车辆的通过将沥青路面碾压，影响施工质量。
3.2加强公路的养护和管理
在雨雪雾的天气里及时对公路实行安全运行管理，根据天气的情况对行驶速度进行限速处理，对于超重的车辆要及时告知并制止，避免超重车辆碾压公路，增加公路的负荷，降低公路的使用寿命，对于行驶车辆，驾驶人员也应该熟知公路安全管理条例，遵守公路养护的相关制度。公路养护封路时，对大量滞留的车辆做好安抚和归置工作，而且在公路养护维修的时候，尽量避免路面凹凸不平现象的出现，因为路面的不平容易积水，对于沥青路面来说，积水对于公路路面损害是非常大的。公路养护过程中要针对特殊路段增设防护栏设施，避免有些车辆横冲压坏路面。
结束语
沥青混凝土市政道路工程在施工中对于工程质量、工期等要求非常高，必须要满足车辆行驶的安全性与舒适性，改善人们的交通出行方式。为了达到这一要求，在施工中需要充分分析其可能存在的问题，积极进行改进和提升，严格控制工程的质量，确保工程质量达标，充分保证人们交通出行的安全性，积极促进我国交通事业的发展。
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论文作者:窦楠楠
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第11期
论文发表时间:2019/8/13
标签：沥青路面论文; 公路论文; 路面论文; 公路工程论文; 施工技术论文; 沥青论文; 压实论文; 《工程管理前沿》2019年第11期论文;