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摘要：随着改革开放的不断深入与发展，我国社会主义现代化建设的步伐不断加快，桥梁工程建设事业这些年来取得可喜成就，尤其是钢结构桥梁的数量目前已在世界范围名列前茅，这标志着我国的钢结构桥梁技术已趋向成熟，是我国先进生产力的体现。本文就我国钢结构桥梁的应用前景、去产能的发展要求进行了阐述，并介绍了其在我国的经济优势和优越性，最后展望了钢结构桥梁在我国城市道路中的大力推广。
关键词：钢结构桥梁 应用前景 桥梁建设 推广运用
引言：随着我国城市化建设步伐的加快及钢结构桥梁相关技术水平的不断提升，钢结构桥梁的身影出现在我国的诸多领域，如铁路、城市道路、海陆连接桥等，它将推动我国的现代化建设事业迈向更大的辉煌。
一、钢结构桥梁在城市道路中的应用前景
随着我国钢铁工业的快速发展，为我国钢结构桥梁的进一步发展提供了充足的材料。目前，随着我国钢结构桥梁建设的不断发展，国内目前已有好多家专门为钢结构桥梁制作部件的配套工厂，这些工厂的技术已基本上趋于世界先进水平。这些都为我国钢结构桥梁的进一步发展奠定了坚实的基础；随着越来越多的人口向城市涌进，为了缓解城市交通压力，这在一定程度上也加快了钢结构桥梁建设的步伐，以满足人们生产生活的需求。
钢结构桥梁相比较混凝土等其他桥梁有许多优点，由于钢材的抗压性、可塑性都比较好，这给钢结构桥梁的建造带来了许多便利。同时，钢材的韧性非常好，这就使得钢结构桥梁的抗震性非常好，安全系数更高了。再一方面，钢材结构加工起来简单，运输量小，安装方便，使得施工工期大大缩短。然而，以混凝土为材料来建造的桥梁，在施工时，所需要的机械设备比较多，占地面积大，同时需要的劳动力也多。混凝土使用起来不方便，一旦成型就无法改变。
无论是从钢架构的节能环保来看，它可以回收再利用，而混凝土不行，还是从安全系数来看，钢结构更加抗震，都是混凝土材料无法实现的。再加上我国的钢铁产量比较丰富，这就使得在不久的将来钢结构桥梁一定会代替其他材料的桥梁而存在，钢结构桥梁的发展前景一片大好。
二、“十三五”规划去产能的发展要求
供给侧结构性改革，目的在于通过供给侧改革加快转变经济发展方式，加快调整经济结构，增强供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率。通过不断推进供给侧结构性改革，能够化压力为动力，推动经济发展长期向好。
2017年，我国经济推进转型升级、动能转换，不稳定不确定因素仍然较多，对建材行业而言，必须贯彻创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以推进供给侧结构性改革为主线，深入推进“三去一降一补”，推动经济更有效率、更有质量、更加公平、更可持续发展。去除无效供给、提升低端供给、创造有效供给上，尤其要认真抓好“三去一降一补”重点工作，努力实现供求关系新的动态均衡。
三、钢结构桥梁比普通桥梁建设的经济优势
推进城市道路钢结构桥梁建设，是落实绿色发展理念，实行现代工程管理人本化、专业化、标准化、信息化、精细化的重要抓手，可以有效提升城市道路桥梁的建设品质，提高结构安全耐久性，降低全寿命周期成本，促进城市道路建设的转型升级、提质增效。
目前，在城市道路行业内外对推广钢结构桥梁呼声很高，一些省份已经开始试点工作，并取得了较好的效果。仅今年上半年，甘肃、河北、湖南等省就先后组织召开了钢结构桥梁研讨会，受到行业各方面的高度关注。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆国内技术水平较高的设计单位已开始了相关研究，部分单位开始着手研究编制中等跨径钢结构桥梁的通用图。此外，我国钢结构制造企业实力较强，在政策引导下，钢结构桥梁生产能力将有足够保证。现阶段，推广钢结构桥梁的最大障碍，一是建造成本，二是惯性思维。据测算，对中小跨径桥梁,混凝土结构建造成本相对较低,但随着桥梁跨径的增大，钢结构桥梁的造价优势开始显现。从在全生命周期看，钢结构桥梁的造价和耐久性优势更为突出。为此，《指导意见》明确，要坚持政策引导、市场为主的推进原则，政府主要发挥政策引导作用，各地应根据实际情况，因地制宜地制定发展技术路线，更好地发挥市场的主动性，有序推进钢结构桥梁的建设。要选择条件适宜的项目进行试点、示范，总结经验，修订完善相关标准规范，逐步推广钢结构桥梁建设。钢结构桥梁的建设不仅限于新建工程，具备条件的改扩建桥梁、危桥改造等工程也可以采用钢结构桥梁代替原有的混凝土结构桥梁。
指导意见指出，要通过五年的努力，使得我国城市道路行业钢结构桥梁设计、制造、施工、养护技术基本成熟，技术标准更加完备，新建的特大、大跨径桥梁以钢结构为主，新改建工程中的常规桥梁，使用钢结构桥梁的比例获得明显提升。
四、钢结构桥梁的优越性
钢材与其它材料相比具有可塑性强和韧性好的特点，基于钢材性能的这些优点，也提升了钢结构桥梁的抗震性能。特别是在地震发生比较频繁并且震级通常比较大的地区，钢结构桥梁更是发挥着巨大作用。
1、钢材在抗拉、抗压能力及抗剪强度比其他材料好， 并且构件断面小、自身重量轻，可应用于建设负载量比较大的桥梁，同时可以减少辅助材料的投入，降低工程成本。
2、钢结构桥梁不受气候条件限制，即使是遇到恶劣天气，也可以在工厂内将构件制作完成后再运到施工现场进行安装。
3、如果发现钢结构桥梁在投入使用后有缺陷，可以比较容易地进行拆装改造；从桥梁上拆卸下来的钢材部件可以通过熔炉后二次利用，有效地节约了能源。
4、施工工期短。钢结构加工工艺比较简单，在建筑材料运输方面比较专一，并且部分的小型部件可以在施工现场制作，节省了运输时间，缩短了工期。
五、钢结构桥梁在城市道路中的大力推广
我国钢铁工业的发展为钢结构桥梁的发展提供了坚实的物质基础。我国已经有多家专业的桥梁厂，生产专业的钢结构构件，有大批技术和管理都已成熟的钢结构施工单位，都为钢结构桥梁在我国的应用提供了良好条件。我国引用国外的新近技术，对钢结构桥梁的腐蚀问题也有了较为有效的解决方式；乡村人口向都市集中，对空间的有效利用提出了进一步要求，城市高架桥中跨越交通要道处，钢结构桥梁不仅跨径较大，且在施工前保持交通的运行，也更大程度上促进了城市钢结构桥梁的大力推广。
我国当前的钢结构桥梁的建设已经取得了十分瞩目的成就，许多大桥的建造水平都在世界的领先地位，实用型也比较强。但是，就现在钢结构桥梁的建设情况来看还存在一些不足，在大型桥梁的建设方面我们做的很好，可是一些小型的桥梁依然处在技术、材料落后的状态，出现了一种发展不平衡的现象，由此可以推断，这是因为钢结构桥梁建造技术还不是很成熟，没有达到普及的效果，相信不久的将来，钢结构桥梁会出现在大大小小的桥梁上，从而代替其他材料。
结束语：总而言之，随着建筑事业的不断发展，钢结构的作用越来越显著，对于整个建筑业的发展有很大的影响。在实际的城市道路桥梁建设中，要真正发挥钢结构的优势，以此来提高桥梁建设的质量。钢结构在投入生产前，要对具体的桥梁建设有正确的认识，根据桥梁建设的要求来生产，制作出真正适应施工需要的钢材料，促进建筑事业的健康持续发展。
参考文献：[1]丁德伟.城市道路桥梁标准化施工分析[J].交通标准化，2015.
[2]朱木锋.钢结构在城市道路桥梁中的应用及其施工[J].城市建筑，2016.
[3]王亚林.钢结构在城市道路桥梁中的施工工艺及质量控制[J].中国建筑金属结构，2013.
[4]陈小凡.钢结构在城市道路桥梁中的应用及其施工初探[J].中国建筑金属结构，2014.
论文作者:徐昌辉
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第13期
论文发表时间:2017/12/15
标签：桥梁论文; 钢结构论文; 城市道路论文; 我国论文; 钢材论文; 材料论文; 技术论文; 《建筑科技》2017年第13期论文;