道路与桥梁连接段的施工技术要点分析论文_李云飞

道路与桥梁连接段的施工技术要点分析论文_李云飞

中国建筑第二工程局有限公司 北京通州 101149

摘要:在我国社会经济不断发展,公路工程行业也得到了不断的发展,公路桥梁工程就得到了人们高度的重视。道路桥梁工程的建设作为公路工程建设重要的组成部分,在桥梁和公路的过渡段衔接处理十分重要。路桥过渡段的结构合理性,路面平整度等,将直接影响到整个工程项目建设。基于此,下面就结合作者实际工作经验,简要的分析道路与桥梁的衔接段施工技术要点,以供借鉴。

关键词:公路工程;过渡段;施工技术;控制

Abstract: the social and economic development in our country,the development of the highway construction industry has been constantly,road and bridge project got the high attention.The construction of road and bridge project as an important part of highway engineering construction,in the transition section of bridge and highway linking processing is very important.Luqiao transition section of the structure is reasonable,road surface roughness,etc.,will directly affect the whole construction project.Based on this,the following is combined with practical work experience,the author gives a brief analysis of the main points,cohesion of road and bridge construction technology for your reference.

Key words: highway engineering;Transition section;The construction technology;control

前言:路桥工程作为社会交通工程的基础建设部分,质量好坏将直接影响到社会服务的水平,影响着经济的发展好坏。在公路桥梁工程的过渡段施工阶段,我们必须充分注重对其质量的控制,在过渡段在结构方面属于塑性变形和刚度的主要突变体,做好路桥工程的过渡段施工和连接,就成为路桥工程建设关键所在。为有效的避免过渡段的不均匀沉降问题,避免安全责任事故的出现,本文主要分析过渡段施工问题,并且探讨了应对的措施,为相关的研究提供参考。

1 公路过渡段施工问题分析

1.1 过渡段路面的问题

第一,填料材料不合理。路基的填料的路基坚实的基础。若材料选择不合理,就很难保证路面能承受住来往车辆的荷载。严重的甚至可能发生道路坍塌事故。所以,对于路基填料的把控就成一道非常关键的基础把控了。

第二,压实度不够。路基填料的问题过后,就是关于路面压实度的问题。我们知道,一个道路平面力的承载力如何,除了道路本身的材质外(即填料),其压实程度也尤为重要。道路压实能压缩材料分子的间距,增强密实度,也避免的道路沉降塌陷问题。

第三,地基处理不当。若是地基为软土地基或是高路堤形式,后期的沉降量将会非常的大。在桥台和路提的先接出,要设置搭板,而且承受搭板的一端也要做到相应处理,否则就会跟着地基一起沉降,甚至搭板滑落。

第四,排水不利。防止雨水下渗是道路施工值得注意的一个重点。下渗水会对道路路基填料进行侵蚀和软化,破坏根基。尤其是对于对于密实度不够的填方来说,下渗水会软化结构,造成坍塌事故。

1.2 桥头地基问题

桥头地基难免遇到软土部分,在其施工后极易出现不均匀沉降,致使跳车现象发生。造成其问题发生的主要原因是桥台台背路堤施工填土的压力不足,在雨水侵蚀之后出现流失现象,致使沉降问题发生。或是施工图纸设计的不合理,造成路桥施工处理的不当,特别是地基物理学性质研究和探测方面,相关设计的不合理,造成施工不当。

1.3 桥头路堤边坡的防护不当

台背路堤填土材料通常都是渗水性土质或者砂类土质,不用考虑到防水与排水的问题。在长期浸水路段,应该用砌片石护坡。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是在实际工程施工中,桥头路堤沉降现象十分严重,护坡被水毁严重,侵蚀路堤及防格网草防护等,台背防排水的不当或是桥头路堤边坡的防护不当,将严重的加剧填土的流失,致使不均匀沉降或是桥头跳车现象的出现。

1.4 桥头搭板设计不合理

路桥过渡段的施工中,进行搭板结构设计时,若是桥头搭板设计的不合理,极易出现各种问题,出现短板,造成线性的突变或是跳车现象。桥头路堤因为处在高填方,路桥之间沉降较大,搭板的长度不够,链接的效果差等问题。

1.5 桥台背路堤的压实度不足

路桥过渡段的施工要实施台背填土的施工,但是在其施工中,若是其压实度的不足,极易造成不均匀沉降。若是桥台背路堤压实度的不足,也会对行车荷载造成影响,致使不均匀沉降出现。

2 加强对公路过渡段施工质量的控制

2.1 路基路面的排水施工技术

路基的不稳定和承载力下降的主要原因就是路基含水量的增加,因此,必须要做好过渡段基路的排水工作,通常来说,过渡段路基路路面的排水是采用跌水、急流槽、截水沟和地表排水管等渠道来进行。除此外,也可以利用混凝土预制板块,浆砌片石加固沟渠。在适当的位置安置盲沟或泄水沟;在施工的过程中,台北路基是对防水最为重要的部分,施工方应以其为基础做好排水施工。

2.2 防沉降的施工技术

为有效的避免桥头的跳车问题产生,在道路与桥梁的过渡段路基施工中,一般都是采用了搭板法施工技术。经过搭板在其路面和桥梁间构造出一个反向的坡度,保证搭板高度与桥台的高度相同,使得路面的标高低于搭板高度,进而形成了一个反向坡。桥头的跳车问题处理关键在于选择长度适宜地搭板,其长度是和路堤的高度形成正比,按照路基实际情况、不均匀沉降的数值,进行有针对性的选择。填筑不仅是施工环节的关键部分,还可以引起沉降不均匀,再选择同等重量土壤进行试验的对比,经过试验的结果,选择土壤。填筑工程使用地土壤应该有一个很好的压实性、吸水性。公路桥梁工程的过渡段填料选择需要充分注重,公路桥梁的过渡段填料选择应该在实施工程路堤的填筑前进行,将实验的结果作为土壤选择地依据,将技术指标比较合理地土壤作为过渡段的路堤填料最好的选择。

2.3 公路路桥过渡段的台后填筑技术

2.3.1台背回填施工一般都需要利用小型压路机将其填料进行压实。回填施工质量是造成台背路基下沉、桥头跳车地主要因素,所以我们必须加强对其台背填料碾压的密实,特别是注重薄弱环节碾压质量,对其压实的机械进行合理的使用,进而确保台背的稳定。

2.3.2在实际施工过程中,结合工程项目的实际经验,粘土材料比砂石料、碎石料压实效果更好。但是在对粘土材料的选择过程中,难以有效地发挥出小型压实机作用,特别是公路路桥工程的过渡段搭板位置,如果说其压实没有满足施工设计要求,就会造成路基下沉,造成搭板的下方路基出现沉陷。搭板悬空受力将严重的影响到公路桥梁工程的安全性及稳定性,因此,在台背回填时,应该与搭板施工相结合,并且采取相应措施进行处理。

2.3.3当压实施工接近路基顶部时,要利用小型压实机或振动压路机执行操作,确定填料层的厚度时要考虑压实机的振动强度。分层填筑之后还有分层进行碾压和检查验收。要发挥填料压实的作用,就需要与构造物尽可能接近,在对路基进行纵向填筑时,要形成一定的斜坡,使压实机的碾轮与构造物接近形成钝角,以确保填筑施工的安全稳定。

3 结束语:

总而言之,在交通运输行业的不断发展,人们对出行的安全性和便利性要求也是更高,所以,我们必须注重控制道路桥梁工程的施工质量。在道路桥梁工程的施工过程中,相关的工作人员应该充分注重路桥过渡段质量的控制,不断提升其自身的专业水平,及时的发现路桥过渡段地问题,并且进行有效的处理,提升道路桥梁工程整体质量,确保人民的出行安全性和畅通性。

参考文献:

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论文作者:李云飞

论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期

论文发表时间:2019/1/3

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