黄剑平
身份证号：44162219831019XXXX
摘要：平整度是反应路面质量和使用性能的主要标准。当今，人们对路面行车的要求越来越高，路面平整度关系到路面的使用寿命，行车的安全及舒适性。路面不平整会导致车辆颠簸加速路面的损坏。
关键词：平整度；软土地基；摊铺
前言
混凝土路面的平整度由路基、基层、面层铺筑所确定。路基是控制各层平整度的基础。这就要求施工过程中严格控制路基顶面的高程测量精度。严格控制每层填料厚度、严格 控制横坡，以保证横断面高程精确。为了保证面层厚度要求，路基摊铺时采用两台摊铺机梯队进行摊铺作业。严格检查验收，要求压实层位必须大面平整，必须按照规范要求严格检查平整度。
1市政路面的特征分析
相比于其他路面施工来说，市政路面施工存在着一定的特殊性，且这种特殊性大多与施工材料有所关联。在路面中，由于表面为平缝，因此在后续的使用阶段，车辆的稳定程度更好，难以发生颠簸等问题。可以说，市政路面具有较高的舒适性。同时，市政路面施工还具有一定的复杂性，需要相关施工人员结合施工形式，尽可能缩短施工的周期。施工速度对于路面施工存在着一定的影响。若是在实际的施工中，发生修复不合理的问题，则会降低稳定性分析与强度分析的简便程度。这就要求着相关施工人员必须要尽可能完善路面施工形式，在保证施工质量、路面平整度的基础上尽可能缩短施工周期。
2市政路面平整度的主要影响因素分析
（1）路面基层的平整程度。路面基层的平整度是保证市政路面平整度的前提因素，由于路面承载层大多使用混合石子构成，因此，在施工控制不严格的条件下，十分容易发生基层不平的问题，直接降低路面的平整度。同时，若是路基的密实程度不足，会在长期使用的条件下出现沉降，导致市政路面平整度降低。
（2）面层摊铺阶段使用材料的质量。当材料质量不达标时，则无法保证道路的承重力，最终会导致变形等问题的发生，降低市政路面的平整度。因此，在施工中要严格控制使用材料的质量。
（3）后期养护的效果。若是忽视路面的后期养护工作，则会导致裂缝等问题的发生，不仅阻碍了路面平整度的保持，也缩减了道路的使用年限。
3提升市政路面平整度的施工技术措施探究
3.1重视施工前的准备工作
为了保证市政路面的施工质量以及平整度，降低施工过程中问题的发生概率，必须要完成高质量的施工前准备工作。在这一过程中，相关人员必须要结合施工实际条件以及图纸设计，完成材料、器械等的确定，并对入场的施工材料与器械质量、型号、数量等展开清点与检查。严格控制入场材料与器械的质量，一旦发现质检不合格的施工物资，要严禁其入场并组织采购人员与供应商进行协商与调换。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆应当明确施工技术的具体要求，为后续路面施工提供更好的基础条件。当基层施工完成后，需要安排测量人员对标高与平整度指标展开检测，此时，要严格控制测量的准确性，将测量标高的误差控制在不高于3mm左右，尽可能保证市政路面的平整度。
3.2了解路基的密实度与路床的平整度
在笔者的工作实践中发现，想要保证市政道路路面的平整度，必须要对路基的密实度与路床的平整度进行控制。在这一过程中，需要重点注意以下工作：要严格控制施工中使用的填充材料与当地的区域特点、路基施工制度等相符合，要结合施工区域的考查确定路基填充材料，保证路基的承载力满足设计需求；应当使用分层填充、分层压实的方式保证路基的密实程度；使用平地机将路床刮平，可以应用3m的直尺完成路床表面平整度的检验；若是发生超标的问题，必须要第一时间对超标区域展开处理与修整，确保路床整体的平整度符合标准。
3.3设置合适的填充材料配比
在这一环节中，相关人员必须要结合施工地的实际环境情况完成填充材料的选择。在选择材料时，应当尽可能使用高软化点、粘性优良、低蜡含量的材料；在选择骨料时，要选择高强度、高耐摩擦性能、颗粒形状好的硬质石料。同时，要设置合适的填充材料配比，此时，需要注意以下事项：可以通过在材料中加入适当的化学试剂，确保材料在高温环境下具有良好的稳定性，也对混合料的内在摩擦力进行提升；可以通过加入适当的特殊高聚物，提升填充材料的抗裂性能；为了保证材料具有良好的适水能力，应当使用高粘度的材料，也可以在普通材料中添加是合适的聚合物。
3.4强化软土地基的处理
在市政道路施工中，软土地基的处理极为重要。对于软土地基来说，其具备的实际承载能力相对较小、土质强度更低，因此，在外力的作用下，极容易发生变形等问题。在软土地基处理的过程中，可以针对软土层较薄、路基较低的区域添加砂土垫层，也可以结合施工的实际要求完成土质更换。同时，也可以使用反压护道、土格栅等方式完成软土地基的加固。此时应当针对实际土质与施工条件，完成加固方式的确定。通常来说，在对排水路基展开加固时，普遍使用添加砂土垫层的方式完成；在对土质复杂程度较高的路基展开加固时，普遍应用碎石桩、多样加固等方式完成，必要时还需要展开夯实处理。
3.5关注路面摊铺的质量
在路面摊铺施工中，相关人员要重点其质量，保证路面整体的平整度。在这一过程中，需要注意的操作如下：严格控制摊铺机的基准线，将控制控制高程作为核心，可以使用钢丝完成控制；当将厚度作为主要控制目标时，可以使用浮动的基准梁法；要控制施工温度，并关注施工区域温度变化对施工材料温度的影响，路面摊铺中适宜摊铺温度，必须严格控制摊铺机的实际运行速度，避免其速度过快，保证摊铺机连续、稳定、有序、缓慢的运行。
3.6控制碾压环节的质量
除了要关注路面的摊铺质量外，相关人员还要对碾压环节的质量进行控制。当市政路面完成摊铺后，要展开路面检测。通常来说，碾压区的长度为100m，要保证摊铺路面中材料的温度高于初期温度，避免路面中存在波浪。在碾压施工中，要控制压路机缓慢匀速行驶，并将压路机交替中的距离维持在10m。在这一环节中需要重点注意的是，严禁在尚未碾压成型的路面上展开紧急制动、掉头、停车加水、快速起步等操作，且要将振幅与振动频率控制在合理范围内。在初压环节中，应当使用钢轮压路机完成1~2遍的静压，并控制压路机的驱动轮面对摊铺机。完成初压后，需要检查横坡以及路面的平整度，并在检测合格后展开复压。在复压环节中，要结合层厚、混合料等的实际情况，确定碾压机械，一般情况下，在对密级配混合料展开复压时，需使用重型轮胎压路机；在对基于粗骨料的混合料展开复压时，应使用振动压路机；在对层厚度较大的路面展开复压时，必须使用高频、高振幅的压路机。在完成复压后，需要进一步展开终压操作，此时，可以使用双轮钢筒式压路机，也可以使用将振动关闭的振动压路机，并展开大于等于2次碾压，当路面上不存在明显轮迹后方可停止。在碾压环节中，严禁在压路机在折返处出现紧急停车、快速启动等现象，同时，要控制两端折回位置出现阶梯状，保证路面的平整度。
4结语
综上所述，路面平整度涉及的很广，影响因素很多。施工时要严格控制施工工艺，发现问题及时处理，只有精心组织施工 和加强管理，才能创造优质工程。
参考文献：
[1]郭二艳.高速公路沥青混凝土路面平整度施工控制技术[J].交通世界，2017（31）：68-69.
[2]龙建凤，曾桂媛.公路路面平整度施工技术[J].交通世界，2017（33）：32-33.
论文作者:黄剑平
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第2期
论文发表时间:2019/9/4
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