摘要：随着我国经济社会的进一步发展，对交通运输业的要求越来越高，大跨度桥梁的应用大大缩短了交通里程，缓解了交通运输压力，提高了交通速度，对促进我国经济发展有着重要的意义。由于大跨度桥梁的施工较为复杂困难，因此做好大跨度桥梁的施工技术研究工作对推动其广泛应用有着重要的积极意义，相信随着相关技术的不断完善，大跨度桥梁比较得到更加广泛的应用。所以本文对大跨度桥梁施工技术要点分析进行分析。
关键词：大跨度；桥梁施工；技术要点；分析
大跨度桥梁是桥梁施工中的要点问题，大跨度桥梁可以解决很多传统的建筑工艺中遇到的难以解决的建筑问题，是桥梁技术中的一个非常重要的方面，大跨度桥梁由于自身的特点，在施工过程中就控制了整个桥梁的设计，一个国家要建设大跨度桥梁，就必须在工业技术上取得一定的成绩和前进的专利，研制出一些巨型的设计设备，其次是工业技术上必须取得进步很创新，确保施工的安全和质量，大跨度桥梁的研究和发展是未来土建和桥建中的一个主流发展方向。
1大跨度桥梁工程施工概述
近年来，我国很多城市出现了不同类型的大跨度桥梁，这些大跨度桥梁是我国工业技术水平向高端进军的象征，这些桥都以超大、超长、悬索、承载重量大、地理位置特殊为特征，其建设规模在我国的建桥史上是空前绝后的，也在我国的工业史上开辟了一个全新的建造篇章，大跨度桥梁的施工建设主要包括了基础工程、塔索工程和上部建筑这三个方面。大跨度桥梁在建设中要注意的主要有以下几个方面，混凝土质量控制——别出现孔洞。预应力控制——预应力管道控制不堵塞；预应力张拉力到位（油表数与伸长量）；注浆饱满度控制。桥梁线性控制——控制每个节段的线形，保证顺利合拢。合拢内力控制：保证预压或临时预应力到位，选择有利合拢温度（最好是当天最低温度），防止合拢出现开裂。
2对大跨度桥梁施工技术控制的必要性
大跨度桥梁比一般的桥梁需要更大的强度，由于桥梁的使用以及外界因素的影响，桥梁的质量经受着严峻的考验。施工中由于各种原因导致成桥后，结构、线性等与设计存在偏差，使桥的承载力下降，或者发生局部变形等情况，会影响桥梁的使用以及安全性能。大跨度桥梁的施工控制从桥梁的各环节入手，对各环节予以监测，以及实时的对数据进行分析，对桥梁的整体施工有效的管理，保障施工质量。高质量的桥梁建设为国家发展起着很大的推动作用，其代表着国家的发展水平，也为人们的生产、生活提供保障。
3大跨度桥梁施工技术要点
3.1对桥梁软基进行优化处理
桥梁的软土地基部分过渡段与桥台地基的软基处理方法不同，若处理不好就容易导致两者出现沉降差。桥台地基的软基处理常用刚性钻孔灌注桩技术，经这种技术处理后，桥台地基的软基稳定性高，基本不会发生沉降；但软土地基处理方法不同，一般经常使用换填法、深层搅拌桩法、排水固结法等，在处理完成后需要经过较长时间，其沉降情况才能稳定，并且其地基固结度难以达到100%，整个变形比桥台要大得多，很容易影响使用期间的道路行驶安全。所以，一定要根据现场情况，结合设计要求对桥梁软基进行优化处理，保证工程质量。
3.2沉井施工要点
沉井基础工程主要分为进行地基基础处理、加工与安装钢壳沉井、浇筑混凝土、下放混凝土沉井、清理基底、封闭基底几个部分，多采用空气幕、降排水、射水等技术来辅助下沉施工，并以空气幕、吸泥取土进行纠偏施工，以推动工程的顺利建设。为做好这一部分的施工，设计人员应当为其设计合理的着床时机、高度与状态，同时采用岸边锚地的临时锚固结构作为钢沉井的接高，并对养护人员要经常进行业务知识培训，例行的桥检把伸缩装置检测作为一个重要项，保洁人员及时清理缝隙间的杂物，做好日常管理巡查记录，尤其是雨雾天气。对已经出现病害的伸缩缝要查明原因根据破损程度给予及时维修或彻底更换。
3.3横梁施工要点
施工人员在对塔柱进行施工时，主要应当采取抗倾斜的措施，对具体的工程进行辅助，以避免塔柱出现倾斜。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆具体来讲，大悬臂施工状态下，塔柱必会受到自重及其他外部的影响，出现倾斜问题，进而在过大的倾斜拉应力影响下，造成开裂问题，所以，施工人员必须采用约束结构或水平支撑等措施，对其倾斜问题加以全面控制，以尽可能地推动其倾斜柱在受力与变形方面的稳定性。目前，施工人员可以使用的抗倾斜技术主要为主动支撑的逐段设置技术，在施工完成之后，将主动支撑拆除，若塔身出现向外倾斜的问题，还应当根据其具体的高度，设置受压支架或受拉拉杆。同时，施工人员还可以追踪棱镜的技术，对索塔的中心位置进行修正，并以测量机器人以及自动检测软件，对索塔进行线形测量与监控。
3.4索塔工程施工技术
3.4.1钢塔
钢塔的构建无论在尺寸还是自重上都较大，塔柱阶段要高空吊装，为了保证整个钢塔的质量安全，必须要求结构连接处要极为紧密。因此，在通常情况下，钢结构连接完成后，都会采取一定程度的加固措施。
3.4.2混凝土塔
施工中充分考虑其塔身高度、安装定位难度等因素，选择同步或异步衡量施工，而且要以横梁尺寸为依据分层施工、分块浇筑，尽量借助合理的张拉预应力完成一次浇筑和张拉，为避免塔柱开裂，应设置一定的水平约束或支撑，以此使其受力合理，减小变形，保持稳定。
3.5超长斜拉索施工
大跨度斜拉桥斜拉索最长索的长度达到500m左右，单根索重达到50t左右。因此，斜拉索的施工根据索长的变化，采用不通达牵引、张拉方式。通常在梁段安装完毕，第一次张拉，桥面吊机行走到下一节段后，第二次张拉。
塔柱附近短索采用塔吊提升、塔端挂索，梁内手拉葫芦牵引梁端锚头入索套管锚固并且在塔端张拉；长斜拉索采用桥面吊索桁车起吊索盘、塔吊展索。塔顶吊机进行塔端挂设，桥面卷扬机、连续千斤顶牵引梁端锚头入索套管锚固，长斜拉索可在塔端或者梁端张拉。
4大跨度桥梁施工技术的质量控制
4.1对于桥梁结构参数方面需要对材料容重进行控制
桥梁施工中的材料容重指标变动将反应在桥梁结构的内力以及变形指标方面，这就要求现场施工中，对材料容重给出最合理与科学的判定。
4.2对施工材料的质量控制
当前，在桥梁建筑的投入运行中，常常会出现桥梁坍塌等安全事故，造成这些事故的主要原因之一就是施工过程中所采用的材料不合格。在桥梁工程中，施工材料是非常重要的施工质量基础，其质量的好坏直接影响了桥梁工程的整体质量。因此，在施工过程中，对施工材料的选择与使用要进行严格控制，严抓材料的进场流程，保证施工材料的质量。
4.3温度变化参数方面
若桥梁施工环境温度差异过于明显，则会使得桥梁结构形成明显的附加应力以及变形作用力，因此需要进行可靠的控制，考虑到此因素属于客观因素，为了防止检测数据出现较大的误差，建议在纳入季节性因素的基础上，在上午9时以前完成对温度差异的测定工作。
结束语：
近年来为了适应我国经济快速发展的需要，在我国交通事业发展的基础之上，为缩短交通路程，缓解交通压力，大跨度桥梁的修建应运而生。大跨度桥梁与普通桥梁相比，工程施工建难度更大、过程更复杂、投资成本更高，由此对施工进行控制更为重要。
参考文献：
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[2]大跨度桥梁设计中的人文思考[J].赫腾飞，赵文娟，牛伟.产业与科技论坛.2016（11）
[3]高墩大跨径桥梁稳定性设计及施工技术要点分析[J].邓敏捷，苏超云.中国水运（下半月）.2016（07）
论文作者:唐敏付,赵明剑
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/28
标签：桥梁论文; 大跨度论文; 沉井论文; 桥台论文; 施工技术论文; 要点论文; 预应力论文; 《基层建设》2018年第10期论文;