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摘要：如今，随着我国社会经济的快速发展，我国公路行业的发展也在不断发展。为了可以为人们以及社会生产提供良好的物质基础，则需要不断的扩大全国路网。公路工程需要在施工过程中对关键部位进行分析处理，掌握关键部位施工的关键技术要点，直接影响施工项目的质量。本文主要分析了公路工程建设中关键部位的施工技术。
关键词：公路工程施工；路基；路面；桥梁；施工技术
引言
公路工程施工技术涵盖了广，应用比较复杂，如路基高填方和开挖，路基防护，路基排水，混凝土路面施工，桥梁施工，隧道施工和交通安全工程都是重要的施工环节。这些施工环节对应不同的施工技术，对技术施工人员提出了不同的要求，可能涉及许多施工设备，施工方法和施工技术内容。我国公路工程建设需要为关键部位引入一系列施工技术内容。
1公路建设关键部位的控制
1.1选择合适的关键点
施工前，最基本的施工要点是工程质量，施工进度和施工成本以及建筑材料的主要环节。同时，必须将新材料和新技术的引入作为关键点。
1.2根据实际的施工标准要求和施工效率来明确关键部位
不过，建设单位还应该合理掌控工程中所设置的关键点，并将责任制落实到个人，同时要应该派遣专业的工作人员来引导关键点的施工进度，并做好相关的记录。另外，确保施工质量符合实际标准的前提是确保施工技术人员在施工时必须遵守施工规范。因此，质量监管部门就需要制定出关于经济责任制以及绩效考核制的管理机制。
1.3制定合理的计划方案
在施工关键点的控制工作中，只有根据施工建设的实际要求以及条件，才可以制定出合理的计划方案，进而保证关键点的控制工作有规则可循。因为其建筑特点就是不动则已一动全动，所以关键点的施工过程是需要整体进行的，为了可以有效降低质量问题的发生，则需要保证质量检测管理机制的完整性，同时技术人员还需要制定出紧急备案和处理措施。
2公路工程施工关键部位施工技术分析
公路工程建设涉及许多关键部分。
2.1路基工程关键部位施工技术研究
2.1.1路基防水分析
作为影响公路路基强度和稳定性的重要因素之一，蓄水会在路基上引起多种病害。并且从环境保护角度进行考虑，也应该加强重视路基的排水设计[1]。在路基的施工中，为了更好地避免在施工过程中出现水损害问题，必须要做好相应的排水措施，具体从以下几方面着手：（1）地表排水。对于地面排水设施的建设，通常选择快速流槽，拦截沟和侧沟等技术措施。同时，必须注意的是，较高等级的道路排水沟必须配备铺路保护。除此之外，对于水网地带比较高的公路路基，应该重新分配路线两侧灌溉沟渠，以此来有效保证公路路基工程的质量，避免公路路基受到雨水的侵蚀。（2）地下排水。我国公路路基下的大部分排水采用盲沟，暗沟，渗水沟和渗水井。面对砾石过滤器，大多数土工织物都被使用。此外，近年来开发的软水管也广泛应用于地下排水施工。软水管的直径一般为8至30厘米，由增强合成纤维，钢环和滤布组成。（3）路面排水。路面排水的主要任务是快速消除路面降水，有效降低降雨从路面到底部的渗透，确保路基边坡不受雨水影响。同时必须注意路拱横坡不应小于2%。路面排水的两个主要任务是分散排水和集中排水。
常用的排水方法包括铺设材料和表面排水。通过将垫子铺设在表面上来降低表面水分含量。在表层挖设排水沟槽，通过排水设备将表层多余的水分排出，降低土体的水分含量，使其达到施工需求。沟槽的挖掘需要结合现场的地理特征，根据地形特点选用合适的开挖方法，确保排水效果。除了挖设沟槽外还可以通过添加吸水性凝固剂，将软土层中的水分吸收，使含水量达到施工要求，同时，它可以有效地提高基础的承载能力，为施工现场的各种机械设备提供合适的工作环境。
2.1.2路基压实技术
路基压实程度会影响公路路基的强度和稳定性，因此合理选择压实标准对公路路基施工非常重要。压实技术是确保基础的抗压能力和稳定性能满足工程需求。对地基进行夯实处理，主要是利用设备的重力，对地基进行碾压、压实，将基础内多余的空气和水分排出，减少土体间的缝隙，增加基础的密实度，确保基础部分能够满足后续施工和公路使用过程中的要求。下面主要就强夯技术进行分析，具体的操作是运用重锤的自由落体规律，通过一定的高度自由下降，从而使路基得到加固，增强路基的承重能力。原来的软土路基由于重锤不断增加其受重力，所以会在重力的作用下改变先前软土路基构造，然后，相关施工人员对其进行加工和加固，以提高路基的承载能力。
（1）前期准备
施工单位在路上使用强大的技术之前，必须派遣专业人员对要建造的道路部分进行详细调查。调查地质条件，施工现场的周围环境，以及如何有效地应用该技术，都必须通过前期的勘测做出详细规划。从而提高工程的建设质量和效率。在强大的技术应用中，重量自由下落的强烈振动将直接影响周围的建筑物。为了避免这种现象，施工单元需要对施工周围的环境进行详细的监测。通过挖掘阻尼器可以减少强烈振动对周围建筑物的影响。由于在施工过程中，会造成路基水分的流失，在情况比较严重的时候，直接影响工程的建设进程。所以工程建设公司要加强临时排水设施的建设，从而确保工程建设的顺利进行。
（2）整平施工场地
以前的公路建设大多数采用推土机来进行施工场地的整平工作，这样能够有效地提高强夯技术应用时的效率，保证工程建设的高质量。通过前期的整平工作，能够发现进行夯基工作之后地面是否出现沉降或者出现坑洼等情况。如果出现了沉降或者坑洼等问题，施工人员需根据科学地计算来处理这种问题，从而加强路基的承载力，提高工程建设的质量。
（3）二次测量
施工单位需要在施工前再次进行施工段的测量。主要测量线点，加密点和水平点。严格按照标准测量其是否具有施工的条件，在此过程中可以使用全站仪开展中线测量法和极坐标法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆还要对整个施工路面是否平整进行测量，且通过安装自动安平水准仪对路基的高度进行控制。
（4）铺设碎石
如果在之前的测量中发现，正在施工的路段表面含有高饱和度的细土或路基中的水位高，施工单元需要铺设砂砾施工，铺设的厚度标准应根据软土路基的水饱和度设定。通过铺设碎石，能够提高路基在强夯技术应用过程中所能承载的重力，能够有效提高工程建设的质量。
（5）强夯施工
对强夯点的选择和强夯的应用次数都有了准确的掌握。通常使用跳跃式夯击的方法进行施工，在完成第一次强夯施工之后，我们要进行第二次有针对性的强夯施工，从而达到工程建设的标准。还要派专门的监测人员对夯点的误差进行检测控制，按照工程建设的标准，误差在5cm以内即为合格。在该项技术的实施过程中，还需要注意，把辅助设备和自动脱钩设备等安装到强夯机的起重臂杆当中，由此，减少了在自由下落过程中发生重量的位置偏差现象。此外，路基的水平需要通过液位计来测量。
2.1.3路基防护工作分析
在实际开展路基修筑的时候，必定会破坏到地层的天然平衡状态，而路基也是难以避免受到外界环境、天气等相关因素的影响，因此，必须采取相应的保护措施，有效地保证公路路基的施工质量，具体来自以下几个方面。
（5）冲刷防护措施
在沿河选择路边防护措施的过程中，为了更好地避免路基的侵蚀，通常采用直接防护来改善传统的铁丝网，挡土墙和砌体的基础。制作石笼时，选择更高强度的土工格栅而不是电线。以此来有效防止边坡受到水的冲刷，避免出现土体不均匀沉降等相关问题的发生，为过往车辆提供一个良好的通行环境。
（2）坡面防护
进行公路路基坡面防护的主要目的是避免坡面受到地表水的侵害导致的坡面岩土剥落风化等情况的发生，进而破坏到生态环境。我国当前主要使用的防护措施是石砌圬工，而路堤边坡大都是通过混凝土预制块防护措施来进行防护，大多数路边斜坡都有带窗户的墙壁保护。一些岩石路边的山坡很容易受到自然破坏。为了更好地保障防护效果，一般使用高强度的塑料网格喷浆或者是喷射纤维混凝土等措施来进行解决。但是，石砌圬工防护以及混凝土防护存在着污染环境以及成本高等问题，所以，为了更好地使公路路基和环境相适应，最好是使用种草防护措施，这样能够很好地防止坡面水土大量流失，它可以更好地保护生态环境的平衡。
（3）支挡防护
在实施支挡防护工作的过程中，主要使用挡土墙技术。对于石头丰富并且基础的承载能力相对较高的情况，通常使用石质重力挡土墙。除此之外，在公路路基防护工程施工过程中，因为板柱挡土墙、扶壁式挡土墙等具有造价低和体积小等优点，所以是当前应用最为广泛的。同时，近年来还研发出一种垛式挡土墙，这是一种新型的技术，其结构拼装所使用的是预制构件，并且其高度还能够随意调整，使用起来极为便利。
2.2路面工程关键部位施工技术研究
路面工程是整个项目中最关键的部分。一般来说，沥青混凝土路面或水泥混凝土路面常用于我国公路工程施工系统，与后者相比。沥青混凝土路面具有更大的优势，其施工工艺更加成熟，在大多数地区被公路工程所采用。然而，在沥青路面关键部位的施工过程中，必须将其各种粘接层结合起来，以实现合理的技术配置和应用。例如，路面基层的结构必须满足其对刚度，强度和稳定性的要求。提高路面的抗车辙和耐磨能力。最后，在路面下面有接缝层，基层和子基层。从根源上规避路面病害问题的发生。
2.3桥梁工程关键部位施工技术研究
桥梁工程是公路工程的主要分支。在施工中，必须灵活选择灵活的施工技术。为了满足混合和浇注条件，要做好混凝土的维护，避免混凝土开裂。桥梁是两条道路的重要连接段，因此在箱梁，桥墩，桩基等的施工中，关键部位的关键技术必须到位。提高桥梁工程的整体安全性和质量。
结束语
随着我国经济的繁荣，交通基础设施建设得到了很大发展，大量公路项目正在建设中。公路在整个国民经济的发展中发挥着重要作用，是各地区之间的纽带。公路工程质量将直接影响道路质量，最终影响经济发展。公路建设涉及许多关键部分。因此，要抓好高速公路关键部位的建设，注重道路关键部位的质量，并严格监控。本文探讨了公路工程建设各关键环节的关键技术，希望提高公路工程的整体技术规范指标和安全系数。
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论文作者:胡沛宇
论文发表刊物:《防护工程》2018年第33期
论文发表时间:2019/2/22
标签：路基论文; 公路论文; 关键论文; 部位论文; 路面论文; 防护论文; 工程施工论文; 《防护工程》2018年第33期论文;