摘要：本文主要提出中国与缅甸的超长摩擦桩单柱静压承载力计算的差异性，经工程实际经验，分析总结出中国、缅甸两国对桩基静压荷载试验承载力计算的差异,以为参与和即将参与国际工程的人员提供参考。
关键词：缅甸；超长摩擦桩；静压荷载试验
0.引言
在中国“一带一路”政策的指引下，越来越多的中国企业参与缅甸的工程建设，但中缅两国的验收标准存在较大差异，本文将根据工程实例，重点阐述两国高层建筑中超长摩擦桩静压荷载试验承载力计算的差异性。
1.工程概况
仰光某高层住宅项目采用框架—剪力墙结构，建筑高度约105米。场地地震烈度8，地形地貌属冲洪积地貌，钻探75.45m范围内地层分布为粉质粘土、粉土、粉砂以及细砂。采用桩基础，混凝土要求等级G40，有效桩长为62~70m，桩身设计承载力7000kN，属于超大长径比超长摩擦桩。
2.竖向抗压静载试验方法对比
单桩实际承载力通过静载试验确定的是最为准确的。中国静载试验方法推荐采用维持荷载法，规范标准为《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106- 2014），缅甸高层建筑工程质量控制委员会（简称CQHP）所规定的建筑指南[2]规定采用标准加载法，试验规范标准为美国规范《ASTMD1143》，终止加载条件采用新加坡规范CP4：2003[3]。
表1中缅标准静载试验加载程序对比
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从表1可以看出，中国采用的慢维持荷载法是以沉降量为稳定标准进行加载的，而缅甸的标准荷载实验法采用加载量和加载时间控制加载过程。
从表3可知，竖向抗压静载试验终止加载条件中，中缅存在较大的差异，中国标准的限定条件更多且更具体，而缅甸则对所有桩基都是同一个标准。
3.试验结果
该项目抽选一个直径1000mm，桩长65m的桩按照缅甸规范标准进行静载试验，并得到Q-s曲线、s-lgt曲线如图1、图2所示。根据缅甸标准，最终取沉降值为25mm时的承载力12250kN作为桩的极限承载力。而根据中国标准，直径大于800mm的桩，其沉降允许值为0.05D，且超过50m的桩，须考虑桩身弹性变形，可以认为该桩的承载力极限值可以达到14000kN。
最终根据检测结果，设计将桩身设计承载力由7000kN调整为6100kN，并进行了补桩施工，以达到承载力要求。
4.结束语
缅甸是中国重要的友好邻邦和战略合作伙伴，凭借其独特的地理经济优势、丰富的自然资源以及其市场巨大的发展潜力，正积蓄着巨大的潜能，吸引着全世界投资者的目光，成为时下的投资热地。许多中国企业在海外国际建筑工程领域的参与度逐年增高，房建工程、岩土勘察工程、道路、桥梁工程等大规模地走向国际化。但缅甸与中国的行业规范存在较大区别，如何快速转变思维，适应当地规范标准要求，以确保工程建设符合当地要求，是每一家走出去的企业都值得思考的问题。
参考文献
[1]冯衡,高彬,任建法,etal.中美灌注桩基础承载力差异性分析[J].电力勘测设计,2018,117(S2):179-184.
[2]CQHP COMMITTEE FOR QUALITY CONTROL OF HIGH-RISE BUILDING CONSTRUCTION PROJECTS
[3]CP4-2003 《code of practice for foundation》
论文作者:邓外斌,Thin Thinn Lwin,梁秋莹
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/16
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