摘要：对燃气轮机发电机组进行通用维护，目的是使其高效、安全、经济的运行。通过定期的维护可排除故障隐患，减少故障发生，降低运行费用，进而保证其稳定运行和延长使用寿命。
关键词：滑油 滤清器 电磁阀 启动电机 设备舱 维护
燃气轮机发电机组（以下简称机组）是我国某型号武器系统的供电装置，是武器装备具有良好机动性、快速性的重要保障。由于机组在长期使用过程中，各部件不可避免的会产生磨损、油液变质、金属结构腐蚀等现象，从而引起其技术性能、经济性能和安全性能不同程度的降低，因此，在尚未达到影响机组产生故障程度之前，对其进行通用维护，目的是预防和消除隐患，保证其始终处于良好的最佳状态，进而保证其稳定运行，从而延长机组的使用寿命。
1 技术维护种类及周期
1.1 为了使机组保持良好的技术状况，规定了下列技术维护：
a）每日技术维护：每日进行或工作结束后进行或两星期进行一次（机组为使用时）；
b）1号技术维护：一年进行一次或机组工作95h～105h之后进行。
c）2号技术维护：两年进行一次或机组工作295h～305h之后进行。
d）季节性维护：每年两次，在换季时进行，即从秋、冬季换到春、夏季进行和从春、夏季换到秋、冬季进行。
1.2对处于长期保管存放的机组，规定以下技术维护：
a)1X号技术维护：3各月一次技术维护；
b)2X号技术维护：6各月一次技术维护。
2 通用维护内容
2.1 清洗及外部检查
从外部对机组进行清洗，然后打开维护舱盖，确认管道连接和对接处是否漏油，如有漏油，应加以清除。对机组、机组部件、组合进行外观检查，看是否有锈蚀，如有锈蚀，用备件箱里的砂纸除去锈蚀，然后涂上油漆。同时还有检查各组合、部件是否牢靠，空气净化器有无损坏和异物，确认橡皮管固定是否牢靠，检查电线屏蔽的完整性，绝缘破坏的地方要缠上绝缘带，确认舱内无异物。
2.2 清除漏油
当发现管道连接处或连接管下面漏油时，松开接头或者从管接头处卸下后借助工具用一只手把螺帽拧紧2～3面。如果燃油系统的管道已卸下，向燃油系统注油，启动机组并让它空转，然后再检查是否漏油。
2.3 检查及补加润滑油
从滑油箱上取出油尺，用干净的布巾把它擦拭干净，然后重新安装至滑油箱并拧紧，再次取出油尺，根据润滑界限来确定润滑油面。如润滑油油面低于MAX刻度，则需往滑油箱里加注润滑油。当补加润滑油时，禁止往滑油箱内加注与机组内不同型号的润滑油，同时在加注时不允许掉入灰尘和水滴。在装入油尺前，还需检查油尺上的密封圈是否损坏。
2.4 清除燃油喷嘴上的焦炭
首先将组合上的加热开关断开，然后拆下燃油喷嘴，将其放入柴油里浸泡15～20min，浸泡时，喷嘴的喷口应朝下放置。之后用木片除去喷嘴上的焦炭，最后清洗干净并用干净布巾擦拭干净。在安装时进行更换喷嘴连接盘下的石棉垫片，并将喷嘴安装面及石棉垫片的两面涂上一层高温密封剂，放置15min后组装在一起。安装好后，把连接组合加热开关打到与季节相应的位置。
2.5 检修电磁阀
将放油管与电磁阀出口管连接好，将放油管的另一端放置在容器内，进行一次冷启动，此时放油管不应流出燃油，如有燃油流出则说明电磁阀有故障，在这种情况下需要清洗电磁阀。将组合上的加热、点火开关放置在断开位置，进行假启动，给燃油系统注油，进行冷启动，重复检查电磁阀的密封性，直至检查合格为止，最后接通组合上的点火开关，加热开关打到与季节相应的位置。
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2.6 检查火花塞
拆下火花塞电连接器，检查火花塞有无机械损伤，恢复电连接器，把火花塞放到发动机的上部与其壳体接触，注意禁止擦拭和清洗火花塞的工作表面，禁止把火花塞的工作表面对着易燃物品进行试验，按下机组启动按钮并观察火花塞的工作表面有无火星出现，6s～8s内按下停机按钮，如没有火星出现，检查线路是否完好。
2.7 清洗燃油粗滤器
将粗滤的滤芯和底座从壳体上分解下来，按压底座使弹簧收缩，逆时针转动底座，使轴销脱离卡槽，取下滤芯及密封圈，然后将粗滤器内腔、滤芯及其他零件进行清洗，要防止赃物进入过滤器内腔。查看滤芯内、外表面是否清洁，不允许有压伤、凹陷、穿孔，若出现这些情况，则进行更换新件。
2.8 更换燃油精滤器滤芯
拆下精滤滤芯和密封圈，滤芯、密封圈报废。用柴油清洗油杯内腔，使其清洁，不允许有机械混合物和污垢。新更换的滤芯、密封圈不应有损伤，密封圈在柴油里浸一下。安装完成后，还需用锁丝将油杯与壳体锁紧。
2.9 检修燃油注油泵电动机
拆下燃油注油泵，将压簧勾起取出电刷，检查注油泵电动机的整流子有无碳粉、润滑油和烧焦的痕迹，检查电刷的工作表面，若有断开和未磨光的地方证明电刷没有紧贴整流子，如果电刷磨损后剩下高度不到12.5或者有断边，需用新的电刷进行更换。用压缩空气吹去整流子上的灰尘，吹气时让气流把灰尘从电动机内部吹出，然后用干净的布巾浸湿柴油或者航空洗涤汽油把整流子擦拭干净，最后进行安装并进行锁紧。
2.10 检查清洗滑油配油室
取出配油室里的滤芯，检查滤芯状态，当滤芯污垢较严重时（滤芯不透光线）或滤芯已损坏，要把滤芯单元逐个拆下进行清洗，直至表面看不见赃物，并用干净的布巾擦拭壳体内腔，拆下其余的零件进行清洗。特别注意的是在清洗滤芯时要用堵盖堵上输出孔，拆下和安装油塞时，用手要抵住滤芯内环。检查配油室箱盖上的密封圈是否有损坏，若有损坏进行更换。
2.11 检查清洗离心式滤清器
卸下滤清器的端盖，从转子里取出集油器，分开集油器的内环和外环并进行检查和清洗，转子的内表面用布巾浸湿柴油或航空洗涤汽油，在组装时要注意内环定位槽与外环定位销的位置。检查端盖上密封圈是否有损坏，若有损坏进行更换。
2.12 检查清洗切削信号器
首先拆下滑油泵上的切削信号器，检查切削信号器孔内有无铁屑和污垢，清洗时要用毛刷除去粘附铁屑和污垢，再用布巾擦拭干，在此过程中要防止柴油或航空洗涤汽油进入切削信号器的电连接器内。其次要检查切削信号器的工作性能，在这个过程要连接好电连接器，接通电源开关和显示开关，用一字形解锥把切屑信号器的凸出端短接，此时控制盒上故障显示盘显示相应的故障信号。最后检查切屑信号器上的密封圈是否有损坏，若有损坏则进行更换。
2.13 设备舱维护
用净布擦拭设备舱各部件，除去油污和灰尘，并用低压风吹除多余物。检查进、排气门，对锈蚀的标准件进行更换，锈蚀部件进行除锈处理，其中脱漆处补涂两层同名漆，电镀损坏处涂清漆。对设备舱的内外表面进行除漆补漆，要符合机组喷漆技术要求。
3 总结
根据多年来维修发电机组的经验及深入研究，并借鉴国外同类机组日常维护的方法，提出了适合于本机组的维护周期和方法。通过定期对机组进行通用维护，避免了可能给机组将来运行造成损坏或潜伏的危害，大大减少了机组发生运行故障而进行抢修的现象，重点是延长了机组的使用寿命，使机组处于常见常新的状态，并且保证了机组的功能性和稳定性，为后续机组的高效运行提供了坚实的技术基础。
参考文献：
【1】自主电源培训教材
【2】燃气轮机发电机组的开发与应用
【3】燃气轮机发电机组简介
【4】关于燃气轮机发电机组的探讨
论文作者:高超,石光,洪洋,王宝新
论文发表刊物:《电力设备》2018年第32期
论文发表时间:2019/5/20
标签：机组论文; 滤芯论文; 密封圈论文; 燃油论文; 火花塞论文; 燃气轮机论文; 技术论文; 《电力设备》2018年第32期论文;