一、水运在国民经济中的地位
国务院印发的《关于加快长江等内河水运发展的意见》进一步明确了水运经济在国民经济中的地位和作用。交通运输业是国民经济中的一个重要组成部分，它在国民经济中的作用如同人体的血液循环一样，渗透到人类社会生活的方方面面，时刻影响着整个社会的经济活动。运输需求随着国民经济的高速发展而迅速增长，铁路、公路等主要运输方式的建设都有了长足的进步，但仍不能适应经济发展的需要，瓶颈制约效应日益显著。在此背景下，作为大宗商品长途运输的一种主要方式，水运行业在这两年进入了发展的“黄金期”。
水运（内河运输和海洋运输）是交通运输业中的一个重要组成部分。它对现代工农业的发展，改善人民生活和促进国际贸易与文化交流都起着重要的作用。
目前，世界上凡是工农业生产较为发达的国家，其水运也都是比较发达的国家。例如美国、德国、荷兰和俄罗斯等国，基本上都已建成一个四通八达的内河航道网，其货物周转量仅次于铁路运输。
二、水运工程的优越性
水运是人类最早利用的运输方式之一，国际贸易多经水上运输，这是沿海城市社会经济以及商业比较发达的主要原因。而水运之所以重要，是由于它与其他运输方式相比，具有如下的优越性：
（1）内河水道的建设可以密切结合水利资源的综合利用、综合开发。
综合利用水利资源是我国水利建设的基本原则，许多水利工程的建设都为水运的发展创造了极其有利的条件。只要注重通航建筑物和航道的建设，兴建水利工程对内河航运事业能起着很好的促进作用。同时，内河航道的建设都是尽可能结合灌溉、防洪、供水、发电、渔业等方面综合进行的，因此，水运建设也可以取得多方面的综合效益。
（2）水运的运输能力（即航道的通过能力）比较高
水运具有运量大的特点。通常一条单线铁路的年运量约为3000万吨左右，而一条通航河流的运输能力远远超过这个数量，可以说几乎是不受限制的，如德国莱茵河1970年年运量就相当于20条铁路。
（3）水运的运输成本低
据以往调查，我国铁路平均运输成本比内河航运高5%。在国外，水运的运输成本一般公为铁路的1/3~1/2，为公路的1/10~1/5。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆促成运输成本低的原因是：
①船舶的航行阻力小，因此在一定的船速下，利用水运运输货物所消耗的动力和燃料比其他运输方式低；
②航道建设投资和维护管理费用较铁路或公路小。建设年通过能力100万吨的航道投资仅相当于铁路的1/10，公路的1/4~1/3。在运输工具制造方面，水运也比较经济，每一载重吨船的造价一般为铁路车辆的1/6~1/5，而且每一载重吨铁路车辆所需的钢材超出船舶的1倍以上；
③船舶的载重量大，而且自重所占的比重较小。目前国外大型船舶的载重量一般为4～5万吨。这相当于几列火车或数千辆汽车的载重量，在整个载重量中，船舶自重仅占7.5～28%，而铁路车辆的自重却相当于它的载重量的40%～60%。
（４）由于河流的分布面广，使水运便于实行大、中、小结合及长短运输的结合
船舶能装载各种类型的货物，特别是大宗散货、石油以及危险物资等。在同一条航道上，既可行驶大型船舶，为重要的工业建设生产服务，也可以行驶小型船舶，为短途运输，集散物资和农业生产服务。
此外，水运在现代化国防建设中也起重要作用，是打不烂、炸不垮的交通运输线。水运对环境的污染（噪声、振动、尘垢和散发有害物等）较公路和铁路运输为少。
但应指出，水运与其他运输方式相比，对自然条件依赖较强，它基本上取决于天然河流和海域的分布，只有在具备水运条件的地方，水运才可能参与市场的竞争。同时水运在技术上还存在一定的局限性。首先由于航道地形、船舶技术和营运管理等方面的原因，水运的技术速度和商务速度都比较低。对于货物运输来说，商务速度比技术速度更重要，所谓商务速度是指货物由交运到交付的全部时间的平均速度。铁路的商务速度较技术速度低得多，而水运的商务速度仅略低于技术速度。因此，从商务速度来看，铁路运输的商务速度虽大于水运，但两者的差别不如技术速度那么大。因此，水运一般适用于运量大而对运期要求不高的货物运输。其次，水运受自然条件的影响较大，在有些地区不像汽车、火车那样，可以长年不分昼夜进行不间断地运输。此外，在建成四通八达的航道网以前，水系还自成体系，互不沟通，运输的连续性差，有时需转驳倒载，甚至造成货损货差等。不过随着科学技术的发展和现代化内河航道网的建设，在提高水运的连续性和加快运输速度的同时，不断提高营运管理水平，水运的缺点会逐渐被克服，其优越性就会更充分显示出来。
改革开放后，我国国民经济迅速发展，人民生活水平迅速提高，国内外经贸往来频繁，旅游业蓬勃发展，水上客流成倍增长，人们对交通运输提出了“安全、舒适、快速”的要求，低速水上客运已不能满足形势发展的需要，因此在我国港澳地区、珠江三角洲、长江水域、黄河水域、黑龙江水域等都先后发展了高速航运。今后，随着我国国民经济的更大发展，人民生活水平的更大提高，旅游业的更加兴旺，我国高速水运事业必将有更大发展。
论文作者:康淑华
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/23
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