江苏省交通工程集团有限公司 江苏镇江 212000
摘要：公路桥梁工程作为我国的基础建设工程，其质量直接影响人们的正常出行，随着预应力技术在公路桥梁施工中的不断应用，使得公路桥梁的施工质量以及安全性得到了成分的提高，然而，由于对于该技术的使用并不规范，导致部分问题的出现。本文主要针对当前公路桥梁施工中预应力技术的应用进行了分析。
关键词：公路；桥梁施工；预应力技术
随着我国的发展不断进步，人们的生活水平逐渐提高，为了更好的方便人们的出行，公路的建设必不可少。目前，我国的公路桥梁建设工程逐渐增多，作为我国基础设施建设的重要部分，其施工质量直接影响到人们的人身及财产安全，为了更好的保证公路桥梁的质量，良好的预应力技术至关重要，随着该技术的不断使用与成熟，在公路桥梁的建设中，预应力技术的作用被更加充分的发挥出来，与此同时也存在一定的问题对施工质量造成了影响，基于此，我们必须要重视公路桥梁施工中的预应力技术的应用。
1 预应力技术的发展现状
随着公路桥梁的建设施工不断增加，施工过程中对于混凝土的浇筑逐渐成为施工中最为困难的部分，经常会由于技术不佳而导致波纹管堵塞，直接对施工后期预应力钢绞线的贯穿严重的影响。如果在施工过程中对于钢绞线的预计数值与实际中的伸长值之间存在一定的差距时，公路桥梁的建设将直接受到影响，不仅会使得施工的周期延长，造成经济成本增加，并且会埋下严重的安全隐患。预应力技术在施工中的应用可以有效的提高施工质量以及工程的安全性，但是在预应力技术的应用过程中必须要注意细节的把控，因此，也会相应的增加施工难度。[1]
2 预应力技术在公路桥梁施工中的具体应用
2.1 在桥梁工程中的重要应用
目前，在公路桥梁的建设过程中，往往结构最为复杂、涉及到的因素最多的就是大型桥梁工程的施工，其中的多跨桥梁结构在不同的部位所需要承载的弯矩作用是完全不同的，这一点给施工带来了极大的困难。对于多跨桥梁来说，其间的跨中部分整体上都会受到正弯矩的作用，进而使得桥梁整体下部受拉。然而其中的支座部位受力情况是完全不同的，这一部分主要是上部受拉，使得支座部位不断的承受负弯矩的作用。在实际的桥梁施工过程中，混凝土结构的抗拉能力极低，对于一些大型桥梁工程的质量要求并不能充分的满足，因此，预应力技术则可以有效的运用其中，科学合理的对桥梁进行加固，进而充分提高跨中部分以及支座部分的抗拉能力，有效的提高了大型桥梁工程的质量以及安全性。[2]
2.2 预应力技术在桥梁受弯构件中的引用
在公路桥梁的受弯构件的选择上，由于碳纤维的强度较高并且在实际施工中的操作相对简单，因此通常情况下回选择碳纤维作为桥梁的受弯构件对桥梁进行加固。对于受弯构件的具体使用方法就是利用碳纤维片材黏贴在钢筋混凝土之上，进而起到一定的加固作用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在此过程中，科学合理的运用预应力技术可以有效的降低受压区域混凝土的压应变，使得受弯构建的极限拉应变以及承载力得以提高，进而使得公路桥梁的承载力增加。
2.3 预应力技术在混凝土简支T梁中的应用
通常情况下，在公路桥梁的实际施工过程中简支T梁的跨度会控制在二十米到五十米之间，采用低松弛、高强度的绞线，由于建筑行业技术的不断进步，逐渐开始采用现浇梁湿接缝的技术，与此同时在支负弯矩区桥面上配扁锚预应力钢绞线，从而使得桥面之间的连接更加紧密。
2.4 在混凝土空心板中，预应力技术的应用
在实际的公路桥梁施工过程中，对于预应力混凝土空心板的施工通常会使用低松弛、高强度的钢绞线，并且会将预制应力混凝土空心板之间的跨径保持在三十米到三十五米之间，对于这种材料的选用，主要是因为其用量大并且刚度小，因此，空心板的使用更加合适。
2.5 混凝土箱梁中的应用
在公路桥梁的施工过程中，必须要对预应力运用到混凝土箱梁之中加以重视，为了更加有效的确保混凝土箱梁的施工质量，必须要对混凝土配合比的设计以及测验工作做好严格的把控，相关的施工管理人员必须要对箱梁的施工做好监控，保证施工人员严格按照施工的具体流程进行施工操作，在实际的施工中对于钢筋的下料及焊接必须严格要求。[3]
3 预应力技术在公路桥梁使工作应用的主要问题
3.1 预应力张拉的时间问题
在公路桥梁的施工中运用预应力技术时，重要的一点就是要对预应力的张拉时间做好选择，无论是张拉时间过早还是张拉时间过晚，都会直接对施工质量造成直接影响。由于当前在国内的施工企业中为了增加企业的经济效益，往往会缩短工期，减少工程投入，从而提前进行预应力的张拉，目前施工企业主要使用早强剂来提前张拉的时间，然而，在使用了早强剂的施工中，具体的施工效果严重降低，直接影响预应力施工的质量，不利于有效的控制公路桥梁的施工质量。
3.2 张拉力的控制不到位
对于张拉力的有效控制是预应力技术在使用过程中的关键环节，直接影响预应力技术的应用效果，目前，我国对于预应力技术在桥梁工程中的运用条件并不规范，缺乏相应的数据参数，因此，在实际的桥梁施工过程中往往会出现拉力过大或者过小等问题，进而直接影响预应力的施工质量。
3.3 预应力钢筋管道的堵塞问题
在实际的公路桥梁施工过程中，通常会由于施工人员在操作上存在一定的不规范行为，并没有严格依据操作工序进行施工，从而导致钢筋管道堵塞以及其他相关问题的出现，一旦出现钢筋管道堵塞，公路桥梁的预应力施工则会受到严重的影响，导致工程的质量下降，安全性降低。
4 结束语
综上所述，随着建筑业的不断进步，建筑技术的不断改革与创新，在当前的公路桥梁施工过程中，预应力技术已经被广泛应用于施工的多个环节之中，并且起到了提高桥梁工程质量以及安全性的作用。然而，在实际的应用中也伴随着一些问题的出现，对施工质量造成了一定的影响，因此，建筑企业必须要对预应力技术的应用加以重视，有效的防控相关问题的产生，进一步完善预应力技术在公路桥梁中的应用，从而提高施工质量，促进我国基础工程建设的发展与进步。
参考文献
[1]潘清其. 高速公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J]. 交通世界（运输.车辆），2015（05）：76-77.
[2]肖昆. 论公路桥梁施工中预应力技术施工质量控制[J]. 现代装饰（理论），2013（08）：169.
[3]苏国天. 公路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题[J]. 山西建筑，2016，42（36）：188-190.
论文作者:吴海涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第21期
论文发表时间:2018/11/12
标签：预应力论文; 桥梁论文; 公路论文; 技术论文; 过程中论文; 混凝土论文; 施工质量论文; 《建筑学研究前沿》2018年第21期论文;