安庆市远通公路工程检测中心 安徽省安庆市 246000
摘要：公路工程质量检测在公路工程施工中占有重要地位，为公路工程项目施工的顺利进行提供了质量保障，施工单位在进行公路工程的施工建设时，需要加强公路工程检测的应用与实践，从各个环节提高工程的建设质量，同时加大设备投入，提高检测人员的专业素质，保障公路工程施工项目的顺利进行，最终推动我国公路建筑行业的健康发展。
关键词：公路工程；质量检测；要点；方法
1公路工程质量检测工作的重要性
公路工程质量控制是整个施工过程当中最重要的一个工作环节，进行工程质量的检测能够确保工程的整体质量，同时这也是需要业主，监理单位以及施工单位共同去关注的一个问题，在进行施工质量检测的时候其最主要的目的就是对于施工的各个环节进行全方面的监督以及管理，从而能够保证整个工程的施工质量和工程的进度。进行检测能够及时发现施工中存在的问题，且能够及时将问题解决，将风险降到最低，在检测的同时，也能够发现新的施工工艺以及材料技术的综合性质，可以为后期的施工打下坚实的基础。进行施工检测的重要性有以下几个方面：
（1）借助于有效的实施方法，对于公路工程进行整体的质量检测，可以全面了解到工程施工当中所使用的各种原材料以及各种机械设备，对于各种成品以及办成品是否已经达到了施工的实际标准需求，这些成品能否发挥出最大的质量效果，这些都能够检测出来。
（2）运用科学有效的技术，对于工程材料以及施工工艺是不是能够满足实际的需求标准进行分析。通过对于公路工程的施工质量检测，能够对于整个公路工程的每个施工环节质量进行检测和评估，从而可以得出在这个环节当中哪里质量需要改进，避免由于施工环节出现比较严重的质量问题影响工程进度。
（3）公路工程的检测工作是一项比较全面系统的工作，综合性比较强。主要是包括了检测的基本理论，检测的技术等等。公路工程检测对于工程的质量管理以及工程竣工决算时有着重要的依据。通过科学合理的检测能够及时发现公路工程当中存在的问题，然后分析问题出现的原因。从而能够采取有效的解决措施，避免工程质量出现严重的问题。
2公路工程试验检测影响因素
2.1人为因素
人为因素是影响公路工程试验检测的主要影响因素，受到检测人员专业水平、文化水平影响，在设备操作等方面存在着不足。在日常工作中没有保持严谨的态度，某个工程路段建设完毕后，没有对施工中的数据、操作流程第一时间校检，甚至没有进行抽样检查，无法为后续试验检测工作奠定数据基础。再加上公路工程建设时间紧迫，工程建设过于注重施工进程，忽视了工程质量试验检测工作，提升了公路工程产生质量隐患的几率。
2.2设备与环境因素
检测设备与仪器是工程试验检测中的客体因素。所检测的精度会直接受到检测仪器性能影响，设备是否先进、精度是否达标、操作是否便捷等都是影响检测结果的重要因素。部分检测单位为了能够降低施工成本，在施工中采用老化、落后的检测仪器，这些设备由于技术性不强，因此最终的检测精度令人堪忧，还有部分仪器设备质量不合格，造成部分检测数据失真严重，无法正确的反映出工程质量。从另一方面分析，市场中的检测设备质量良莠不齐，并且设备规格存在着差异，导致最终的检测结果存在较大差异。如在公路工程防侧滑检测当中采用不同装置，造成重复检测时的数据存在着较大的差异，不同检测仪器也会造成最终检测结果不达标。设备会受到环境因素的影响，由于很多设备在检测过程中环境较为恶劣，可能会对设备检测精度造成负面影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时混凝土、沥青等材料在不同温度下会产生涨缩，也会影响最终检测精度。
2.3检测方法和检测指标问题
在试验检测当中为了能够保证数据精度，通常都要选择一种检测方法，但如果检测方法不够规范，再加上随机抽样检测方案，会直接影响最终的检测精度。检测当中需要涉及到检测频率，如果在实际检测中频率不够高，如路面抗压强度检测费时费力，检测人员只采用1～2次检测，则无法客观反应出路面抗压强度，出现多处漏检情况，因此难以反映出抗压参数。同时，抗压指标也十分重要，如果与路基填充高度存在差距，并且没有在可允许差异范围内，会直接影响路基填筑高度，最终导致路面平整度不达标。
3公路工程质量检测要点
3.1原材料检测
在公路工程建设施工中，会使用混凝土、砂石、石灰、沥青等多种原材料，这些材料的质量会对公路工程的建设质量造成直接影响，因而在公路工程的建设施工过程中，应严格遵循相关标准，加强对相关施工材料的检测。在材料采购过程中，需要对材料生产厂家的出厂证明、质量保证书及检验合格证等相关资料信息进行严格检查，严禁使用不合格的施工材料。同时，相关工作人员需明确公路施工中的材料要求；要密切关注人工轧制碎石的密实度、级配以及压碎值等指标；要仔细检查砂石的含泥量和颗粒级配，最好使用孔隙率小及含泥量小的砂子。砂石使用量大，必须由专业的工程检测人员对其进行现场检测，合格后才能用于施工。在公路工程的施工检测中，要求地基符合建设要求，填料的水稳定性及压实强度要高，确定最大粒径和最小强度时可以进行取土试验；工程用砂需通过检测砂石的含泥量和颗粒级配确定其是否符合施工要求；要检测碎石的压碎值和密实度、坚固性和级配是否符合建设要求。
3.2压实度检测
在压实度检测过程中，通常可以根据最佳含水量和路基土质的最大密度这两个指标来衡量。对沥青混合材料的密度进行检测，先进行取样，之后可以采用马歇尔试验进行检测。需要指出的是，无论采用何种检测方法，试件本身都会存在不同密度的问题，因而在实际检测工作中，需要对沥青材料的特性进行分析，结合沥青材料的特点，合理选用表干法、水中重法以及体积法等对其进行检测，从而保证压实度检测的准确性。就沥青路面而言，其压实度需要通过路基土及路面基层混合料的最大干密度和最佳含水量以及沥青混合料的标准密度来确定，而沥青混合料的标准密度的检测通常先在沥青厂取样，然后参照马歇尔密度或试验段密度进行检测，若按照马歇尔密度检测，则得出的压实度要比试验段密度高，但无论使用何种方法，都需要对试件的密度进行检测。
3.3性能检测
公路的路用性能检测主要是为了确保公路工程的施工质量，因此，应按照公路工程施工的相关标准来进行性能检测，对于一些重点部位进行特殊的检测，如路面承载力是公路路用性能的重要指标，可以采用路面弯沉仪来进行检测，通过回弹弯沉值的大小来确定路面承载力的大小，若回弹弯沉值比较大，说明路面的承载力比较低；若回弹弯沉值比较小，说明路面的承载力比较高。在对水泥混凝土路面的抗压强度和抗折强度进行检测的时候，应该通过预先做好的水泥混凝土试块进行抗压强度和抗折强度的测定。对于沥青混凝土路面，路面的耐磨性等均可通过相关试验进行确定。
结束语
随着我国经济的发展，公路工程建设项目也越来越多，西部大开发战略的实施也使公路工程的建设环境变得更加复杂，为工程施工建设增加了许多困难。部分工程施工单位缺少专业的质量监管人员和检测设备，工程的质量管理处于无序状态，造成公路工程的质量问题越来越严峻。因此，有关部门必须加强对公路工程的检测力度，保证工程质量和施工人员的安全，促进公路建设行业的健康发展。
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论文作者:张程
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/10/8
标签：公路工程论文; 路面论文; 质量检测论文; 质量论文; 密度论文; 沥青论文; 工程论文; 《建筑学研究前沿》2019年12期论文;