摘要：道路桥梁是建筑行业中的重要组成部分，也是保证交通运输正常运行的基础和关键。在对道路桥梁进行设计的过程中，由于重视程度不够或是设计方法不合理，埋下了巨大的安全隐患。对此，工作人员一定要高度重视道路桥梁设计工作，对涉及的设计问题进行总结分析，采取合理做法降低安全隐患，从而保证道路桥梁的正常施工，保证道路桥梁的质量安全。
关键词：道路桥梁设计；隐患；解决措施
引言
设计是道路桥梁工程建设的基础工作，具有重要的指导意义，若设计人员专业性不强、经验不足等，就可能导致设计中出现多种隐患，甚至威胁整个道路桥梁的结构稳定性与安全使用。因此，设计人员在正式开展道路桥梁设计之前，应积极进行市场调研，并全面了解现阶段的产业状态、设计思想及核心技术，系统性掌握道路桥梁设计过程中可能发生的隐患及其原因，做到提前预知、有效防范，保障道路桥梁设计与施工的科学统一。
1道路桥梁设计中存在的问题
1.1设计方案落后
很多的传统模式，常常在设计以及建设桥梁的过程中被使用，但是我国的道路桥梁规模越来越大，人们已经将更多的注意力放在了桥梁的质量以及功能上，所以说以前的传统模式在现在不能使用，面对如今的高要求，如果还是一味的使用传统的模式就会导致道路桥梁使用效果的降低。而且在对道路桥梁进行设计的过程中，一些人员会根据比较相似的桥梁设计自己的项目，没有根据实际情况去考虑，所以设计出来的道路桥梁并不能和当地的环境相适应，所以就有不断的问题出现，导致财力物力以及精力的浪费，而且当地的居民生活也受到影响。
1.2新材料、新技术应用不足
随着我国交通事业的发展，各种法律要求不断完善，在建设道路桥梁过程中，未来的发展已经趋向于更短的建设周期以及对桥梁外形的要求，对于我们来说，在设计以及施工桥梁的过程中，应该在新技术以及新工艺的基础上进行创新优化，之前我们使用的设计方法，已经不能满足目前的技术工艺，应该在原有的设计基础上，设计人员要不断的去学习。但是也会出现问题，虽然项目中已经使用了新材料，新工艺以及新技术，但是设计人员并没有将这方面的应用阐述给业主，而且在推广中，这些新的技术工艺以及材料没有普遍的被使用，所以在推广使用中很多的投资方不愿意投入，推广应用新技术也会受到影响。
1.3忽视环境与生态保护
设计以及在做城市道路桥梁规划时，人们只注重在建设成本上如何进行节约，而且更加看重道路桥梁的交通功能，实现加快其施工进度的问题，但是往往疏忽在环境的考虑上，没有纳入考虑的范围。因此整个的建设就会让很多的土地被占用，但是有价值的土地资源如果应用在其他的地方，可能就不会发挥出用处，而且在居民社区就有很多的桥梁穿过，这都是很常见的情况，居民的日常生活就会因为车辆的增多，对于噪音问题难以忍受，正常的生活难以维持，而且还有很多的汽车尾气，对于周边的居民来说受到很深的影响。
2道路桥梁设计优化措施
2.1加强道路桥梁设计方案的合理性
要想提高道路桥梁的整体质量和安全，在选择设计方案时，必须选择最优的方案，因此，道路桥梁设计单位在设计时，必须加强道路桥梁设计方案的合理性，尤其是道路桥梁设计中的结构和主体设计，如果不做好这一部分的设计，就会直接影响道路桥梁的整体质量安全。再加上我国道路桥梁设计的相关标准和规范的约束特别多，这就使得道路桥梁在建设的过程中，极易受到各种因素的影响，比如场地环境和地质条件等等，这就要求道路桥梁设计人员在设计之前，必须综合考虑道路桥梁工程建设的实际情况和各种需求，只有这样才能让道路桥梁设计方案更具合理性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆据相关调查发现，我国道路桥梁结构设计形式主要有两种：大跨度和标准跨径，在设计的过程中，大部分设计人员都会选择标准跨径，究其原因主要是由于这种桥梁结构形式，无论是在道路桥梁工程建设的造价，还是具体的建设中都属于最具合理性的桥梁结构形式，同时，与其相对应的道路桥梁建设材料在实际的建设工程中，也更具实操性，而大跨度道路桥梁结构形式，其涉及的领域过于狭窄，不适应我国当前道路桥梁的实际建设，所以，标准跨径才是我国道路桥梁结构的最合理形式。
2.2应该更加重视结构的耐久性问题
桥梁在使用的过程中，因为受到各方面因素的影响，如：车辆磨损、风力较大、人为破坏、超载严重等，加上自然环境的破坏和地理环境的破坏，桥梁自身的耐久性就有所降低，所以最终使得桥梁的各部分都会受到一定的损伤。上世纪，由于时代的认识，斜拉桥的修建到处可见，现阶段斜拉桥虽然有严重受损的比较少，但是为了安全起见，斜拉桥已经不得不重新进行修正和完善，其从不同程度上造成的经济损失是不可估量的。虽然从上世纪90年代，道桥设计的相关学者对结构的耐久性做了一定研究，但是据相关资料显示，都是从使用材料和统计分析上来进行的研究，而对结构的耐久性和一些细微之处的研究少之又少。因为道桥的结构耐久性和设计的结构不尽相同，所以在未来的道桥设计工作中，要向结构的耐久性问题方面做一些探索和研究。
2.3缓和过渡段的设计
路桥过渡段设计至关重要，科学合理的过渡段设计能够大大降低跳车现象的发生。在实际的设计中，主体结构的刚度差异和沉降差的控制是设计的重点，要重视这两方面的设计，要将差异保持在规定的标准范围之内。另外，施工阶段不同，对设计的要求也会不同，因此设计应依据施工阶段的不同而调整相应的设计准则，尤其是强度和刚度指标，要根据施工阶段的不同做出不同的设计。除此之外，路桥过渡段往往会存在地基处理上的难题，设计中要依据土层的不同制定不同的处理方式，尤其是地基土的加固，设计时要做好先期准备，可以大大提高道路桥梁的后续施工质量。
2.4重视对疲劳损伤的研究
桥梁结构所承受的车辆荷载和风荷载都属于动荷载，其结构内部会因此产生循环变化的应力，在振动结构的同时，也会引起结构的累积疲劳损伤。事实上桥梁所用材料并非是连续和均匀的，它不可避免的存在很多微小的缺陷，而在循环荷载的影响下，这些微小的缺陷会慢慢发展，逐渐形成损伤，最终形成材料的宏观裂纹。而裂纹的出现通常会伴随着材料、结构的脆性断裂，后果将不堪设想。疲劳损伤过去一直被认为是钢桥设计中的核心问题，由钢结构疲劳引起的钢材开裂案例较多，亦有不少因疲劳断裂引起桥梁垮塌的例子。近20年来，疲劳损伤的研究已进入混凝土结构，但对于使用期受腐蚀的钢筋混凝土构件的动态性能和疲劳性能的研究还需加强。对疲劳损伤的研究不仅仅指对整个结构而言，事实上桥梁结构常常由于某些关键部位的局部疲劳失效而导致整个结构的失效，例如斜拉桥拉索锚固端的疲劳损害。
结束语
综上所述，道路桥梁设计是道路桥梁工程施工建设的基础，若设计过程中出现隐患，必将严重影响道路桥梁的后期正常施工与长期使用。因此，设计单位必须充分重视道路桥梁的设计环节，找出可能存在的隐患，继而从设计人员理念革新、加强技术控制与人员培训、增强工程耐久性等方面出发，解决各种工程隐患，增强设计方案品质。
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论文作者:王鹭鹭
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/30
标签：桥梁论文; 道路论文; 结构论文; 过程中论文; 疲劳论文; 隐患论文; 耐久性论文; 《基层建设》2019年第5期论文;