摘要：时代在不断的进步，在此期间，在我国的市场经济在飞速的发展，我国的交通方面的运输容纳的能力不断的提高正是我国所需要的，这也是改革开放后我国兴旺的表现之一，所以，在进行桥梁的工程建筑时的规模也正在不断的扩大。本篇文章，对于桥梁施工的问题进行了深入的分析，并针对技术手段进行了研究，介绍了软土地基处理的一些常见技术。通过对前人在桥梁施工方面的经验进行了总结整理，以此来对软土地基问题进行合适的技术处理，进而对我国在道路桥梁建设的发展上取得进步。
关键词：桥梁施工；软土地基处理；道路桥梁建设
软土地基就是指一些具有淤泥的冲填土、软土等土质情况不佳的地基，这一不良地基的针对性主要是对于在进行建设工程中的松软地基来说的，其所具备的特性不仅仅是强度很低，透水性很低，而且其压缩性很高，因此，在进行道路桥梁施工的过程中在遇到软土地基这一情况时，我们需要对于这一地基产生的问题，如不稳定以及变形等，需要得到重视。如果所进行的施工是在软土地基上进行的，那么设计要求所需要的地质的强度以及变形的要求都没有办法得到满足，所以需要对此地基进行技术处理，才能够将此问题解决。为了能够对地基的稳定得到保证，并且能够让其土质的压缩性得到降低、沉降的不均匀被减少，需要对于软土地基进行相应的处理。所以，对于道路桥梁施工在软土地基上进行的措施在本文中详细的进行了讲解。
1 道路桥梁工程中软土地基存在的问题
在对于软土这一区域进行建设以及设计的过程中，由于对于地质情况在进行工程前期的调查工作时没有完全的了解其情况，因此没有办法对软土区域进行较为合适的处理。如果能够将建筑工地现场的具体情况完全探查清楚，若是对软土地进行处理的情况下，所采用的方法不匹配，则也会导致具备稳定性的路堤失效。对于道路桥梁进行施工建设的过程中对硬壳层造成了一定的影响而导致其遭到破坏，这种情况也会使具备稳定性的路堤失效。
2 软土基地进行处理的事前准备
2.1 前期准备
对于水文、道路、地质、桥梁、地基等资料需要进行收集以及整理，而且还需要对于施工的地点现场进行仔细的地质考察，其目的是要对建筑的设计供给充足的参考资料以作支撑。
2.2 选择方案
要想对方案进行选择，不仅仅要十分认真的对现场地质考察的结果进行仔细地研究，还要对建筑进行施工开始后的具体工作规划，并且要依据整个工程的具体特点来对施工的方案进行选择。
2.3 确定方案
在各个方案中对于机械的设备、施工的时长以及环境等方面的情况进行多方面的考察并进行对比，并根据各个方案进行研究，从而对于各种方案进行处理综合考虑，择优选择。
3 道路桥梁施工中软土地基的处理技术
3.1 换填土的处理方法
若是在进行道路桥梁施工的过程中其土质所具备的承载能力以及稳定性能不能够满足施工的要求，应该根据其实际的情况，对于炉渣、砂石等材料进行填充打压，就会将地基的承载能力提高并会使沉降量降低，从而让排水固结在软土地基上加快，进而通过对软土地基完成改造来满足在进行道路桥梁施工的要求，并且能够保证在施工过程中的安全性。以上所提到的方法就是所谓的换填土的处理方法，这一方法所依据的基本原理就是土层的附加应力分布规律，常常被广泛的应用在土质不好且排水能力很弱的软土地基上。
3.2 管桩加固法
（1）碎石桩加固法
最开始我们使用震动的方法对于软土地基进行打洞的操作，之后在其内进行填充砂石和碎砂，并进行打压，这也就是砂石桩形成的过程，所形成的砂石桩不仅密实的程度很高，而且其直径很大，这一整个的过程被称为碎石桩加固法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了能够让地基所具备的承载力提高并且降低地基变形的情况，可以对持力层的建构材质选择同时让砂石桩以及软土构成更加密实的地基。这种高成本的方法主要在黏土、素填土、杂填土等密实度相对较低的材质上普遍应用，并且在我国技术能力飞速发展的如今，这一成本较高的加固方式得到了较大范围的普及。
（2）夯实水泥土桩法
基本的操作方法和碎石桩加固法类似，为了让地基的承载力获得提高并且对地基进行加固，也就是向相对来说比较软弱的地基之中加入粉煤灰、水泥等材料并进行打压，这也就是水泥桩形成的过程。构成水泥桩的这一过程不仅其成本低、工期短，而且其具体的施工步骤和过程十分的简单，因此这一加固方式得到了较大范围的普及。
（3）钢筋混凝土管桩法
这一方法主要处理软弱地基，在道路桥梁的施工中有着广泛应用，通过对机械的浇筑混凝土管桩的方式来使得摩擦力在管桩以及土体之间增加，从而使承载力在每一根的管桩都得到一定程度的增强。这一使用能够保持很长时间的使用性能，所具备的经济效益很高，并且工期很短，因此同样的，所以其被应用的范围很广。
（4）石灰搅拌桩施工技术
所谓石灰搅拌桩施工技术，即是指用固化剂加固软土地基，而固化剂的原料就为石灰，这种方法主要适用的软黏土地基为塑性比较高的。比较不错的经济性是此种施工方法所具备的，并且还能够对于软土层的沉降降低，对软土层的承载能力加强。
3.3 密实加固法
（1）排水挤密加固法
这一方法为了能够让水利用塑料板深入砂垫层可以通过在软土层之内进行插入机械将塑料排水板，以此来进行吸排水的操作，进而让软土地基加固其承载力。这一加固方法不仅操作起来十分的简单，而且进行加固后效果十分的良好，因此在进行道路桥梁的施工过程中获得了比较广泛的应用。
（2）深层密实加固法
所谓深层的密实加固方法，即是指利用爆破以及挤压等方法来对于软土地基进行加密以及固结的操作。这一种方法除了使用的机器设备和浅层加固所用的不同以外，其方式都是相同的，不仅如此，其使用的范围相对浅层加固来说更加的广泛。深层密实加固法，能够在如素填土、杂填土、粘土等的软黏土地基中得到广泛应用。
（3）动力固结法或强夯法
这种方法能够让地质的压缩性得到减少，强度提高，地基获得加固。饱和黏土地基之中最适合采用这一种方法，不仅如此，这种方法是来源于以前的动力固结的置换方式所做出的改进，就是利用外部的力量将强度相对来说比较高的一些材料打压入地基中，以此来提高承载力，这也是碎石墩的形成过程，所产生的这一碎石墩将会和原有的地基材料结合在一起，从而形成形成新的具有高轻度承载你的复合地基，从而让地基的承载力获得一定程度的提高。
（4）高压喷射注浆法
这一方法的方式很大程度上与动力固结的方法相似，但是其为了把强度相对来说比较高的水泥以及粉煤灰利用高压喷射注浆法对于地基内进行注浆的操作，以此来提高地基所具有的承载力，增强其强度，这一方法被广泛的应用于水分含量比较多的地基中。
3.4 加筋处理技术
所谓加筋处理技术，就是进行铺设土工合成材料在挡墙或者人工填土的路堤里面，或者把碎石桩、土钉等材料打到边坡中，提高软土地基的承载能力，并且能够让地基土所具备的稳定性以及密实程度获得加强。
4 结束语
伴随着经济以及时代的不断进步和发展，桥梁道路的施工方面的技术发展也在不断的进步之中，因此我们对于软土地基在施工的处理措施中应该对其重视起来，若是由于使用的方法不妥当所造成的道路上的沉降不均，更会使得路基遭到破坏。社会在不断的进步之中，科技也在不断的发展之中，随之也出现的新兴技术有很多，在桥梁道路的施工过程中，我们应该根据施工现场的地基的实际情况来择优选择施工的方法，这样才可以让软土地基得到改善的最佳效果。
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[3]陈建斌.小议公路软弱地基处理方法和适用条件[J].价值工程.2010（04）：34-35.
论文作者:张庆海,金能龙
论文发表刊物:《防护工程》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/16
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