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摘要：随着我国经济的不断发展，我国城市化进程不断地加快。城市中涌入越来越多的人口，使城市规模的发展转向了城市中的地下空间。推动了城市地下空间的发展。本文从三个方面分析了地下连续墙中工字钢在地铁建设中的应用，希望能为未来的地铁建设提供帮助。
关键词：地下连续墙；施工技术；地铁建设
引言：
随着时代的发展，对于施工过程中的安全问题要求也是越来越严格。所以，在地铁地下连续墙的建设中，工字钢得到了广泛的应用。并把它作为地铁的主要保护形式。由于施工水平的逐渐提高，地下连续墙中工字钢施工难度也越来越大。对于工字钢的要求也越来越高。
一、地铁地下连续墙中工字钢工程施工过程中的要求
在地下工程施工的过程中，最重要的技术就是地下连续墙中工字钢的施工技术。地下连续墙可以分为地下防渗墙和地下连续墙两种不同的类型。经过多年经验的积累，目前，在地下墙施工的过程中，使用最多的技术就是现代挖掘技术。现代挖掘技术就是以泥浆为施工的主要原料。挖出窄且深的地下深槽，然后在深槽中注入混凝土，这样就形成了这种多功能的地下连续墙[1]。
在施工的过程中，我们所关心的首要问题就是施工安全的问题。重中之重的一点就是地下工程的施工质量。地下连续墙又是由特殊的结构构成的，所以它的质量问题一直是我们关注的最主要的问题。在施工的过程中，施工要求的第一点就是将震动性能降到最低。不要对周围的环境造成很大的影响。不会让周边生活的人的正常生活受到影响。然后，在密集度很高的现代化城市，地下连续墙作为城市中的核心建筑工程，必须要具备足够的坚韧度。要有整体性能突出的特点。这样才能隔绝噪音，不影响人们的正常生活。另外，地下连续墙还要具备能够承载很大负荷压力的功能。这对于工程来说是很重要的一点。除此之外，地下连续墙还要有隔绝灰尘的功能和很强的地下防渗能力[2]。
二、地铁连续墙中工字钢施工技术要点分析
1、 对于地下连续墙中工字钢施工过程中的要求
在经济快速发展的今天，地铁工程的建设速度也在不断地发展。而作为地铁建设中占据重要地位的地下连续墙则能直接影响到地铁建设的质量和效率。影响整个地铁建设的进度。所以，我们在地铁地下连续墙中工字钢的施工过程中，要对施工的质量提出很大的要求，尽量减少地铁建设对周边环境造成影响，景震动性降低到最低。另外，在地下连续墙的施工过程中，应该控制连续墙的负荷压力的能力，要保证连续墙的稳定性和坚定度。保障地铁的安全[3]。
2、在工字钢施工前，做好施工的准备工作
在地铁连续墙工字钢施工前，做好必要的准备工作，对施工的过程和质量起到很大的作用。保证地铁施工的质量。首先，我们在准备工作开展前，应该用科学的方法选择施工的地点，确定地点后，在具体的施工地点制定相对于的施工方案，并安排好施工器械的调配。在确定的地点对场地进行加固处理。这样做可以很大程度上的提高地铁施工的质量。
地铁的工字钢建设是一件连续性很强的工作，不是短期内能够完成的工作。所以我们必须保证工作中的每一个环节，我们都能够做到最好。从最开始的做好地基的加固工作再到钢丝水泥的安置，钢丝笼的摆放位置再到混凝土所需要的机械器材，只有对每一个小的环节做好把控，才能提高地铁施工的质量，所以我们要让施工过程中的每一个工作人员都能更加深入的参加到工字钢的实际施工中来，切身的体会这份工作的重要性，建立起安全意识，把控好质量这一关。
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3、在地铁施工过程中，导墙的技术分析
在地下连续墙的施工过程中，导墙的设计占据着很重要的位置。导墙施工的内容和设计主要包括开挖导沟、立模板、放线测量等流程。所以在地下连续墙的施工过程中，导墙的建设是很关键的一步，可以直接影响地铁工程质量的好坏。所以在施工的过程中，我们要严格的把控导墙建设过程中的质量，保证地铁可以按时完成施工任务，确保地铁施工的质量。
4、在地铁施工的过程中，提高地下连续墙的刷壁技术
在施工的后期，地下连续墙的表面会有大量的泥土。而这对于施工会造成一定的影响，也会对地铁的运行带来一定的隐患。所以在地下连续墙建成之后，我们要对地下连续墙进行刷壁处理，这项工作是很重要的，是必不可少的一项环节。在地下连续墙刷壁的过程中，我们应该严格的把控连续墙刷壁的质量，不能让泥土停留在连续墙的表面，通常，我们为了达到这一项标准，都会有一个硬性的要求，连续墙刷壁的次数不可以过多，也不可以过少，要控制在20次左右。另外，在地下连续墙刷壁的过程中，我们还要做到的一点是将墙体上的新旧面紧密的结合在一起，还要清除两个地下连续墙之间的灰尘，通过对灰尘的清理，进而减少地铁运行过程中不必要的事故。减少地下连续墙渗漏事故的发生[4]。
5、在地铁施工的过程中，处理好墙体混凝土的浇筑
地下连续墙要有很好的承载能力和较强的抗震能力。所以我们在地下连续墙的施工过程中，为了提高它的承载能力，我们还应该在连续墙的墙体进行浇筑处理。目前，在地铁的施工过程中，我们采用的混凝土浇筑方法主要是输送管浇筑混凝土的方式。这种方法，能够让混凝土沿着导管的内部进行传递，用这种方法来完成对连续墙的浇筑工作。在对连续墙进行了浇筑处理之后，还要严格的测试施工的质量，确保混凝土的浇筑工作的完成效果，提高地铁的质量。
三、地铁地下连续墙施工问题的预防及处理措施
1、在地下连续墙开挖的过程中，出现的渗漏问题
地下连续墙是由钢筋混凝土构成的，所以，可以说地下连续墙的构造是非常厚的。因为这个原因，地下连续墙本身具有防水的效果。基本可以达到使用的要求。但是，由于地下连续墙的外围是由槽段拼接而成的，所以，有的时候出现槽断漏水的现象。这样的事情时有发生。根据以往的经验来看，这些现象发生很正常，但是，我们要做好对于漏水事件发生的预防。我们可以做到以下几点：首先，在锁口安装的过程当中，要把握好锁口的垂直角度。要做到锁口的中心与设计的中心相吻合。底部要插到槽的下面，大约四十厘米的位置。在这个过程中，还要保证混凝土的上面的端口和钢扁担相吻合，而钢扁担的两头则要卡在槽内，这样做，可以防止混凝土在浇筑的过程中移动，增加它的稳定性。在这里，还要特别注意的一点就是要注意接头的位置不要带着泥土。在施工之前，做准备工作的时候，要对接头进行冲洗，还要严格的控制导管进入混凝土中的长度，不要让导管拨空的现象发生。如果真的出现了这种现象，要立刻测量混凝土的高度，然后在重新进行一遍浇筑[5]。
2、锁口拨出困难的防治措施
在工字钢施工中常见的问题还有锁口拔出困难。当这样的事情发生时，我们要做的就是采用混凝土浇筑与锁口提拔相结合的方法。在这个过程中，要对时间进行严格的把关，结合以往的规律和实践，在浇筑混凝土2到3个小时后提拔，然后半个小时重复一次，根据最初的时间，等浇筑混凝土结束7个小时后，将锁口拔出。
总结语：
综上所述，在工字钢的施工过程中，我们要充分调动员工的积极性，对于地铁地下连续墙施工过程中可以发生的问题，做好应对的措施。也要提高员工的综合素质，这样才能对施工过程中的突发现象应对自如，保障施工的顺利完成。
参考文献：
[1]黄帮兴. 探讨地铁车站地下连续墙施工技术[J]. 装饰装修天地, 2016,7(9):102-103.
[2]周上钦. 地铁车站地下连续墙施工技术应用探讨[J]. 科技传播, 2015,16(23):217-218.
[3]张宇. 地铁车站地下连续墙施工技术[J]. 建筑技术开发, 2016, 43,5(10):66-67.
[4]马俊芳. 浅谈某地铁车站地下连续墙施工技术及措施[J]. 建材发展导向:上, 2014,6(10):44-45.
[5]田雷. 地铁车站地下连续墙施工技术浅析[J]. 科学时代, 2015,9(1):77-78.
论文作者:卫晓斌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第32期
论文发表时间:2018/4/13
标签：地下论文; 地铁论文; 过程中论文; 工字钢论文; 混凝土论文; 质量论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2017年第32期论文;