摘要：现阶段，道路运输网络的发展建设，难以涉及区域的经济发展需求提供良好的交通环境。此交通系统的运营状态下，相关建设者应加大高性能混凝土的应用研究力度。但在此之前，具体应用人员应掌握其在实际施工环境中运用的优势所在以及实际应用所面临的问题，进而采取针对性的措施进行施工效果控制。当公路桥梁工程的施工质量得到了保障，所处的道路交通环境就得到了优化，随之而来的经济快速发展也将得到长足进步。总结出高性能混凝土的综合属性与实际应用效用，希望可以为我国的公路桥梁工程的高质量竣工提供帮助。
关键词：公路桥梁，高性能混凝土，质量管理
混凝土的发展与应用促进了建筑工程的快速发展。对当前公路桥梁施工建筑而言，要注重对高性能混凝土的应用，提升高性能混凝土在施工建设中的应用比重，从而确保公路桥梁建设标准得以提升。相较于传统混凝土，高性能混凝土有更多优点，主要包括稳定性好、耐久性强、强度大等特点。对此我们要进一步加强研究，提升高性能混凝土的利用率，让其在公路桥梁建设中得到有效应用，为我国道路交通事业的发展创造更好的条件。
1 高性能混凝土概述
高性能混凝土作为新型建筑材料慢慢的进入到了人们的视野中，比一般工程所使用的混凝土具有更为坚固的特性，但是在实际的应用过程中高性能混凝土有着特定的适用范围，能够在特定的环境中使用，比如说公路桥梁的建设环节中。高性能混凝土的特性在一定程度上具有一定特性，要根据工程施工的实际情况来决定自身的特性。高性能混凝土的广泛使用能够在很大程度上提高工程施工的质量，但是因为具体使用的差异所以应用范围也会有所不同。
2 高性能混凝土优势分析
高性能混凝土自身存在着十分明显的优势，其在公路桥梁建设中的应用也越来越广，可以说高性能混凝土已经成为了公路桥梁建设中的首选材料。
2．1 良好的耐久性
混凝土耐久性通常体现在抗自然老化性能与抗人为开裂性能等方面，其中自然老化是在时间推移过程中，处于自然气候条件下的混凝土结构出现了破坏，并发生疏松、脱落等现象。而人为开裂是受到人类生存生活条件的影响，混凝土发生了很多不合理现象，让混凝土结构、
综合性能都出现变化。长期以来混凝土路面受到大型车辆碾压，将逐步发生磨损问题，耐久性也会降低。而高性能混凝土则可以解决上述问题，有着良好的耐久性。
2．2 较强的抗压性
与其他工程建设相比，公路桥梁建设对材料抗压性有着非常高的要求。因为公路桥梁工程建成后需要长期承受较大的荷载，因此在公路桥梁建设使用的过程中经常出现桥面断裂的问题，为了有效解决这一问题，保证工程运行的质量，应严格选择工程施工的材料，首选高性能混凝土，这样才能最大程度的避免桥梁变形甚至断裂问题，保证公路桥梁建设的整体质量。
2．3 显著的稳定性
对混凝土体积稳定性来说，混凝土在硬化早期的水化热应较低，这样才不会在硬化的时候发生收缩、开裂等问题。同时混凝土体积稳定性也会影响到混凝土结构，关系着其受力的性能，甚至还直接决定着整个公路桥梁的质量。一般来说，混凝土体积稳定性体现在下面的几点：一是混凝土凝结期间出现变形；二是混凝土在温度变化后出现形变，通常在热胀冷缩作用下混凝土结构将发生变化；三是混凝土承受一定载荷后体积将出现形变，包括混凝土弹性形变等。
3 公路桥梁工程施工中应用高性能混凝土的关键要素
在公路桥梁工程建设中，若要保证高性能混凝土的优势得以充分发挥，就必须要控制好高性能混凝土材料的重要影响因素，以下笔者就凝结时间、配合比和坍落度三个方面进行简要的分析。
3.1 凝结时间
结合高性能混凝土自身的特点，其在工程建设和施工的过程中有着十分严格的要求，仔细把控高性能混凝土的凝结时间是不可忽视的内容。每个工程所处的环境都存在不同程度的差异，所以应结合工程环境来调整混凝土凝结的具体时间，从而有效提高工程的施工质量。比如，我国北方地区冬季和夏季初凝的时间均有确切的范围。如冬季初凝时间应为 10 h～12 h，终凝时间为12 h～14 h；夏季初凝的时间为 12 h～14 h，终凝的时间为 15 h ～18 h。若要控制好高性能混凝土的体积与密实度，就必须要准确把握混凝土凝结的时间，另外还应采取有效措施控制高性能混凝土的温度应力，避免其超出合理范围，影响工程的施工质量。
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3.2 坍落度
检测和易性时，要严格把控高性能混凝土的坍落度，混凝土的坍落度集中表现在混凝土的流动性、粘聚性和保水性方面。在高性能混凝土应用的过程中，合理设计混凝土坍落度十分关键，坍落度对高性能混凝土高流态的强度具有决定性的作用，坍落度通常在20 cm～24 cm这一区间内。此外，出机浇灌期间对混凝土的坍落度损失有着十分严格的要求，规定坍落度损失必须在 2 cm之内。也就是在出机后其扩展度应符合相关标准的要求，进而保证整体工程的建设质量。
3.3 配合比设计
高性能混凝土的配合比设计与工程质量有着十分密切的关系，同时其与普通的混凝土相比，配合比存在着显著差异，而且工程建设对高性能混凝土配合比设计也有着十分严格的要求。首先需结合工程实际科学应用引气剂。在配置高性能混凝土时，为有效增强混凝土拌合物的和易性，需结合工程实际适当加入引气剂，从而有效提高混凝土拌合物的抗渗性和抗冻性。在这一过程中要结合混凝土的抗冻等级严格控制引气剂的使用量。其次严格控制混凝土的水灰比，水灰比是混凝土配置过程中不可忽视的一项重要参数。在配合混凝土的过程中若水灰比过大，则混凝土的粘结力就会有所降低，从而影响混凝土结构的稳定性，甚至在内部出现小细纹。若水灰比过小，则混凝土的和易性无法满足工程建设的要求，继而出现麻面和空洞等问题。故而在配合比设计中要保证减水剂的减水率在 20% 以上。另外，为有效控制混凝土的收缩量，减水剂应与缓和剂搭配使用。最后，适度增加胶合材料的使用量。严格控制胶凝材料的用量是保证混凝土配合比设计质量的关键要素，且相应胶凝材料的含量应适中，从而有效控制工程造价，增强高性能混凝土的稳定性。
4 公路桥梁工程施工中高性能混凝土的应用
高性能混凝土在公路和桥梁工程的实际应用中有着细微的差异，但是其对材料的要求均十分严格，因此在公路桥梁工程建设的过程中，应用高性能混凝土时需要对其予以高度重视。
4.1 公路工程中的应用
公路工程施工和运行的过程中会受到诸多外界因素的影响，为了让公路施工的质量满足相关规定和标准的要求，施工人员可在工程建设的过程中合理使用高性能混凝土。在工程建设中，要充分了解工程建设的具体情况，同时选择质量最高，性能最好的材料，然后再采用完善的施工工艺，从而保证工程的施工质量，这种处理方式也能够有效提高工程的综合效益。
4.2 桥梁工程中的应用
在桥梁工程建设和施工的过程中，高性能混凝土得到了较为广泛的应用。由于桥梁工程和公路工程都是道路工程的组成部分，所以其对施工材料的要求也十分严格。其中，主梁施工和桥墩施工等都需要应用高性能混凝土，该部分环节对工程的施工质量也有着十分显著的影响。在桥梁工程施工期间应用高性能混凝土可有效满足工程施工的要求，避免施工质量不过关而产生的不利影响，确保桥梁工程施工的质量和水平。
5 公路桥梁施工中高性能混凝土的质量管理
为保证高性能混凝土在公路桥梁工程建设过程中的质量和效果，充分发挥高性能混凝土自身的优势，需要采取有效措施不断完善高性能混凝土质量管理的综合水平。为此，管理人员一方面要采取有效措施不断提高高性能混凝土的强度，加大对原材料的控制力度。另一方面还要科学设计配合比，依据工程实际添加适量的外加剂，防止混凝土的质量和性能无法满足工程建设的要求。与此同时，还应采取多种有效手段不断增强混凝土体积的稳定性和结构的耐久性。且在工程施工后，做好混凝土的养护工作。
一般而言，高性能混凝土浇筑振捣施工结束后就需开展混凝土的养护工作。在公路桥梁工程施工中，混凝土配置和浇筑是十分重要的两个环节，且养护也是其中不容忽视的组成部分，养护工作是保证混凝土性能的最后一个关卡，其能够让高性能混凝土充分发挥其自身的优势，进而最大限度地避免浇筑后出现混凝土结构内部失水的问题。
6 结语
为了保证工程的施工质量，需要在施工中严格把控材料配合比、凝结的时间以及坍落度等参数，上述参数对混凝土的质量和性能均有着十分明显的作用，我们有必要采取有效措施对高性能混凝土在公路桥梁工程建设中的应用加以严格把控，以此推动工程建设的顺利竣工。
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论文作者:龙威栋
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/5/7