摘要：公路桥梁长期在雨水的冲刷、浸泡和腐蚀之中，受到室外环境影响较大，从而造成结构稳定性降低、使用寿命缩短，因此要高度重视公路桥梁防水措施的设计与施工，提高公路桥梁防水性能。本文主要论述了公路桥梁防水现状，分析了公路桥梁防水方案中存在的主要问题，并提出改善公路桥梁防水性能的措施。
关键词：公路桥梁；防水措施
引言
随着公路施工任务的加重，人们越来越重视公路施工技术的应用。公路桥梁施工是公路施工中不可或缺的重要组成部分，其防水措施关系到公路桥梁的后期应用，因此，各方极为关注。通常情况下，公路桥梁的投入较多，若不及时解决施工设计中的问题，极难保证后期的顺利应用。
1我国公路桥梁防水设计现状
1.1公路桥梁防水材料的使用
沥青是我国公路桥梁设计与施工主要的防水材料，虽然沥青防水性能较好，但在重载荷车辆反复行驶和交通量大的情况下，导致沥青老化程度加快，使其使用寿命大大降低，防水性能明显下降。另外，公路桥梁工程多为露天工程项目，沥青抗低温能力较差，一旦外界环境温度过低，会致使桥面沥青发生收缩和脆化，出现裂缝，从而导致桥梁的外部防水能力下降。原有的沥青混凝土防水层会在雨水长期侵蚀下被破坏，从而影响公路桥梁的稳定性以及缩短公路桥梁使用寿命。
1.2公路桥梁防水性能差的原因
公路桥梁路面防水性能差，导致混凝土之间的粘性降低，钢筋出现锈蚀，使得桥梁结构发生变化，桥面混凝土开裂、脆化。当前，我国很多桥梁都是多年前设计建造，大部分公路桥梁设计中没有进行防水设计，尤其是在公路桥梁伸缩缝位置，污水和雨水会通过桥面的伸缩缝渗入到内部，流到盖梁、梁端和桥墩，从而对桥梁内部结构产生腐蚀。雨水长期冲刷和腐蚀，容易使桥面出现积水和渗水等问题，影响桥梁内部结构，不但影响公路桥梁的外观，而且影响桥梁的安全性和耐久性。
1.3排水孔设计不当
很多公路桥梁在设计过程中，不可避免的会存在细微缝隙，在雨水天气时，雨水会进入到细微缝隙中，对钢筋和公路桥梁面层造成损坏，严重者甚至会造成桥梁报废。很多公路桥梁设计年代比较久远，经过长时间的运行，公路桥梁的排水性能比较差，特别是在桥梁护栏处以及人行道两侧出现大量的路面积水以及桥梁渗水现象。排水性能差不仅会对公路桥梁的美观程度造成影响，也影响了公路桥梁的使用安全性，所以必须要对公路桥梁的排水性能进行改进。
在雨雪天气，公路桥梁的路面会出现大量的积水，车辆在积水路面行驶时，会出现车轮打滑、车辆失控的现象，为了保证车辆在公路桥梁上运行的安全性，必须要设置排水孔。排水孔可以将路面积水排出去，但我国很多公路桥梁的设计年代比较久远，排水孔的位置设置不恰当，导致路面积水无法有效排除，破坏了公路桥梁的质量，影响了车辆运行的安全性。
2公路桥梁设计中的防水措施
2.1合理选择防水材料
在公路桥梁的防水措施中，防水材料的选择需要符合以下几项标准。①渗水性较好；②受冻融循环的影响较小；③耐冻盐。在此基础上，防水材料的黏结强度还需要达标。具体而言，就是在材料相互黏结的过程中，需符合以下两项要求，其一，不会出现分层现象；其二，黏结层未有气泡出现。在桥梁的施工过程中，上述几点达到标准，才可视为可用性材料。此外，公路桥梁的防水材料选材是否耐高低温、是否耐穿刺和耐滑动也是非常关键的要素。否则，公路桥梁的混凝土表面就极容易遭到损坏，相应地使得防水层受到影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在进行防水材料的选择时，还需要考虑后期交通量过大时，防水材料是否能发挥正常的作用。
2.2完善桥梁细部结构防水设计
设计人员要依照相关公路的实际情况，对排水系统的排水量进行详细计算，科学合理的进行排水管的布置，严格依照规范要求对排水管的长度间距及指定的参数进行设置，保证渗入的污水或者雨水能够很好的向桥梁外侧排出，避免雨水长期侵蚀公路桥梁的内部。同时还要注意设计公路桥梁栏杆和人行道的过程中，路面施工的时候一定要尽量使用一些光滑材料，让路面积水的情况进一步得到控制，桥梁的底部和段不需要进行低水带和止水带的设置，及时把雨水排出。积极进行人行道防水工程的设计，做好人行道的相应的坡度，在设计的过程中需要注意让人行道和排水管的功能进一步进行结合，避免排水措施无法达到相应效果的情况出现，让公路桥梁的防水能力进一步得到提高。
2.3提高公路桥梁设计防水等级
在进行公路桥梁设计过程中，设计人员需要充分重视防水设计，确保公路桥梁设计具有良好的防水性能，从而提高公路桥梁的使用寿命，选择公路桥梁施工材料时，在满足必要性能的基础上尽量选择具备防水能力的材料。设计人员在进行公路桥梁设计时，在经常接触到水的部位和结构上使用防水混凝土材料，同时严格确保混凝土材料的密实度，提高公路桥梁的防水性能和抗腐蚀能力。添加外加剂是提高混凝土材料防水性能的重要措施。避免公路桥梁在使用过程中桥面出现裂缝的情况，为了防止路面出现开裂可以在混凝土中加入钢纤维或者其他抗拉纤维，从而增强路面混凝土抗渗能力。铺装桥面使用材料选择防水混凝土，确保桥面铺装层的厚度大于10cm，钢筋网中钢筋直径大于10mm，钢筋间距小于150mm。
2.4完善桥梁细部结构防水设计
针对桥梁排水系统存在的诸多问题，设计人员在进行桥面排水系统设计时，需要根据公路桥梁的实际情况详细计算排水系统排水量，科学合理地进行排水管设置，严格规范设计排水管长度、间距以及直径等重要参数，确保渗入的雨水或污水能够及时地排出桥梁外侧，减少雨水对公路桥梁内部侵蚀作用。同时，对公路桥梁栏杆和人行道进行设计时，路面施工要尽可能地使用光滑材料，减少路面积水，在桥梁端部和底部设置滴水带和止水带，及时排出雨水。做好人行道防水设计，科学合理地设计人行道坡度，设计中充分结合人行道和排水管的功能进行设计，确保防水措施切实有效，提高公路桥梁防水能力。
2.5防水体系符合实际要求
防水体系的实施也是防水措施中不可缺少的一个环节，在此过程中，需注意以下要求，①对桥面板进行清洁。为避免使桥面板出现脏乱的现象，需对每一施工单元的桥面进行检查。主要清理桥面板的油污和浮浆。②涂刷基层处理剂。为了降低不安全事故的发生概率，在涂刷配套基层处理剂时，除了要做到均匀涂抹，还应避免在潮湿的状态下进行热熔施工作业。③铺贴卷材防水层。以卷材的配制方案为基础，在进行防水卷材的铺贴过程中，先要确保在流水坡度的下坡开始弹出基准线。另外，用喷灯均匀地加热基层和卷材时，铺贴时机要把握准确。若卷材表面未完全熔化，则不适合进行铺贴。在接缝边时，为了确保其密封性，在卷材还处于热熔阶段时就开始着手进行，其后再接着用喷灯处理后期。
结语
公路桥梁防水设计是一项技术复杂的系统工程，需要针对性的采取防水措施，并根据公路桥梁的实际情况进行防水设计，综合考虑多方面的影响因素，从细节入手，全面研究公路桥梁的构造特点，减少公路桥梁发生积水和渗水的情况，从而增强公路桥梁的防水能力，提高公路桥梁的耐久性，切实提高公路桥梁的质量，延长公路桥梁的使用寿命。
参考文献
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[3]焦仲伟，卢茹子.浅谈公路桥梁工程防水技术[J].中华民居（下旬刊），2014（9）：246.
论文作者:张飞1,肖文雪2,杜福锋3,王超颖4
论文发表刊物:《基层建设》2019年第16期
论文发表时间:2019/9/17
标签：桥梁论文; 公路论文; 桥面论文; 路面论文; 雨水论文; 积水论文; 性能论文; 《基层建设》2019年第16期论文;