摘要：随着我们道路桥梁符合的加重，安全成为市政道路桥梁中越来越重要的存在，虽然这方面我们已经引起很大的重视，但是由于多方面的原因印象，道路桥梁在设计上仍然存在一定的缺陷，包含道路桥梁的安全性、耐久性等方面，本文主要从道路桥梁的安全性优化切入探讨桥梁设计中的隐患问题及对策。
关键词：道路桥梁施工；隐患问题；对策
引言
道路桥梁产生隐患的问题主要在于设计理念陈旧、未能充分考虑实际情况与极端情况，这主要是因为设计人员专业性不够以及设计单位管控不严格造成，导致道路桥梁最终耐久性达不到要求，承载力不够，严重的甚至会出现安全问题，下文结合笔者的工程实践，与道路桥梁中存在的设计隐患进行探讨并分析其成因，最终形成可执行性的意见。
1道路桥梁设计中存在的隐患
1.1安全性问题
设计人员对于道路桥梁的安全性考虑不足，没有严格按照设计规范进行标准执行，以至于施工执行的设计方案本身就存在一定的风险因素，严重者甚至会引发严重的安全事故，例如桥梁突然坍塌。就国内的目前现状而言，目前并没有专门的桥梁耐久性设计，很多设计师大多只从规范标准上满足桥梁的安全需求，但实际上桥梁道路的结构构造、结构材料等也需要考虑进入，从而进一步保证建筑的安全性。
1.2耐久性问题
不少道路桥梁的安全性达标，但是耐久性却没有考虑，很多新建的桥梁仅仅投入使用3—5年便故障频出。这是因为有的设计混凝土强度低、保护层太薄、受力路线不明确，局部负载过大等一系列原因影响了桥梁的耐久性。另外，每个建筑的实际情况有所不同，不同的使用条件、不同的设计对象都会导致设计的执行标准存在一定的微调，并不能只有规范标准框死，因此设计人员要想增强道路桥梁的耐久性，在准备国家规范标准的标准上，必须对项目的结构有相当的了解，并即使使用新材料、新技术对整体设计方案进行调整。
1.3 结构承载能力储备富余量不足问题。
通常道路桥梁的设计过程中，都会考虑其使用过程中可能会受环境，有害物质，超载，自然灾害等因素的破坏，因此议案会留有一定的结构承载能力储备富余量。但是由于设计者对于项目了解有限或者后期承载能力长期超负荷的问题，可能会存在余量不足的问题。另外，施工单位也存在一定的施工误差，导致预留的余量不足。
2道路桥梁设计隐患问题的成因
2.1 道路桥梁交通量不断增加
随着我们城市化进程的进一步推进，汽车保有量不断增加，交通量和负载量不断增加，这也对道路桥梁的设计提出了进一步的要求。目前有一些道路道路修建日期比较久远，当时的设计情况没有预设到交通量的暴增。针对项目做出的载荷能力以及通行数量都很难满足经济的发展。另外，桥梁的后期养护没有跟上也是一大原因，未及时采取对应的措施对车辆进行分流处理，导致后期出现沉降、裂缝等情况。
2.2 道路桥梁设计工作不到位
设计时未能严格遵循相关规范标准，对工程施工和车辆通行未能全面考虑，没有对不同设计方案的技术性和经济性进行对比分析，影响方案设计水平。事实上，为提高道路桥梁设计水平，需要全面考虑结构构造、结构体系、承载能力、交通量、养护维修等内容，选用最佳设计方案，确保工程质量。如果这些内容考虑不全面，就会导致结构构造和结构体系选取不当，桥梁承载能力考虑不足，就会降低结构的安全性和耐久性，对车辆通行带来不利影响。
2.3 设计和施工单位过分追求经济利益
设计单位未能优化分析不同方案，施工单位过分追求经济利益，材料质量控制不到位，以次充好，影响工程质量。这就需要施工方改进道路桥梁施工技术水平。在进行设计时不能违背规范的需求，要确保桥梁道路的强度能够完全与标准相符。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆依靠信息技术以及智能化控制来完成高质量的设计。在工程的各个环节中都需要严格落实设计要求，对各个环节实行必要的质量控制。要在施工中重视节能技术，采取新的工艺手段，并进行严格的试验检测，预防各种隐患的出现。
3道路桥梁设计完善措施
3.1 确保桥梁结构的安全性与耐久性
在进行设计时应当确保结构同时具备充分的耐久性和稳定性，采取更加科学可靠的结构体系，增进结构承载力，并采取高质量的原材料进行施工，从而提升结构的安全性。此外还需要重视培养设计工作者的技能水平，依据有关规范为准则进行指导，以保障所有指标都能够达到规定的需求，与技术规范相符。施工方应当拥充分的质量控制意识，在工程的各个阶段中实施严格的质量控制。重视日常所需的各种维护工作，在第一时间发现并解决潜藏的结构问题，增进道路桥梁的耐久性和安全性，推动设计与施工的水平进一步提升。
3.2 充分考虑结构承载能力储备富余量
设计工作者应当依据设计规范的需求进行设计，以保障结构承载力可以拥有较大的富余，同时与施工方互相配合，保障对方能够在工程建设时严格依据技术规范，确保工程的完成质量。在投入运营之后，要重视各种超载以及重载车辆的管制工作，并定时进行维护，尽可能多的处理潜在的缺陷。
3.3 提高道路桥梁施工材料的质量
在工程中应当尽可能选择高质量的材料，为此需要在采购时选择安全可靠的原材料产商，对于外加剂、粗细集料以及水泥等材料必须在使用前开展试验，以确保材料质量稳定可靠，检测发现问题的材料不能被使用在工程中。同时，还要对混凝土以及钢筋等材料进行有效的保护，将其储存在适度较低的环境中，防止其发生强度下降或生锈等问题。在设计过程中应当加入坡度设计，以此来提升排水能力，防止多雨天气时出现雨水下渗以及积水等状况。对过渡段进行有效的处理，在桥梁以及路面上搭设保护层，设置软式排水管，依靠无砂混凝土板以及填料来进行处理，从而避免跳车问题出现，为出行安全提供保障。
3.4延长道路桥梁工程的使用寿命
由于当前行车数量持续增长，桥梁荷载量的需求也随之提高，因此应当提升规范的标准，以确保结构可以承受的荷载进一步提升，增进耐久度以及使用寿命。一般情况下设计年限均保持在一百年以上，同时还需要受到周边环境、交通状况以及工程质量等要素的影响，对桥梁与道路进行定期维护，有利于及时发现其中出现的安全隐患并及时解决，有利于提升结构的安全性与稳定性。
3.5 重视道路桥梁监测、维修及养护
在工程投入运营之后，由于周边环境以及车辆荷载所带来的影响，去结构性能受到了损害，以至于产生质量问题。同时若使用的原材料质量不足，施工流程操作缺陷，且没有得到妥善解决，这一问题就会逐渐扩大，给桥梁与道路的性能带来严重的负面影响。所以，应当更加注重信息网络技术的运用，构建出一个完善的监测系统，进行定期的检查与维护，在第一时间发现并解决问题，保障道路桥梁能够安全稳定使用。
4结束语
在整体的工程建设中，道路桥梁设计是极为重要的一环，其完成质量对于接下来的施工以及运营阶段均会产生显著的影响。在设计时需要将其与实际状况相结合，依据规范来增进设计质量，保障结构的安全与稳定，避免各种潜在的隐患，保障人们的行车安全。
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论文作者:陈皓伦
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/16
标签：桥梁论文; 道路论文; 结构论文; 耐久性论文; 安全性论文; 隐患论文; 余量论文; 《基层建设》2019年第30期论文;