摘要：强夯法是目前市政道路施工中普遍采用的技术，能够对软土地基有良好的处理效果。目前，随着市政道路施工规模不断扩大，遇到的软土层也相应增加，这时需要用到强夯法，才能实现软土层的处理效果。夯实次数及夯实深度须根据施工要求而定。本文就市政道路强夯法施工技术要点进行如下分析。
关键词：市政道路施工；强夯法；施工技术
一、强夯法概述
强夯法的施工流程较为简单，但是需要在实际施工前进行试验，确定施工的方案，然后才能进行大面积的强夯施工。首先进行试验夯击，其目的就是针对施工场地来测试多种夯击参数，从中选择最佳的夯击参数，通过对参数修正形成最终的强夯施工方案。完成测试后将数据进行汇总并形成施工方案，然后指导施工，完成后对强夯的结果进行检验，最后是交工。与强夯相关的技术参数包括夯击能、夯击次数、夯击遍数、夯击间距、夯击点、加固范围、间隔时间等等，这些都应在测试后获得准确的参数。可以利用对应的额修正公式计算夯击能。夯击次数是保证加固效果的重要参数，可以按照测试结果形成夯击和沉降效果的曲线，从而选择最佳夯击次数，也可根据不同的土质选择夯击次数，如粘土为 3-8 次；碎石土、砂砾等等 2-3 次。夯击间距设置为 5m-9m，主要是利用工程经验数据来参考，按照土层加固的深度来调整。通常的夯击点布置有两种形式，单点间距为锤径的1.5-2.5倍，按照方形或者梅花形设置夯击点；加固范围小于3m的应根据建筑工程特征来确定，通常应超出设计深度的0.5倍；间隔时间应根据超静孔隙水的渗透情况来确定，粘土为数周、砂土相对短。
二、市政道路强夯法施工技术要点分析
2.1夯打排水砂井
如果在路基施工的过程中，软土层厚度为 5M 的话，比较适合运用排水砂井，一般情况下，30cm －40cm 是普通砂井的直径长度。软土地基在经过许多种类的打桩机处理后会出现孔眼，如果在孔眼中注入一些中粗砂，那么就会成为砂柱。而砂井之间的距离是决定砂料固件速度快慢的主要原因。通常，砂井之间的间距通常保持在 2m －4m 之间，而想要最终决定砂井的长度，还要根据市政道路软土层的荷载大小以及厚度。不过一般情况下，不会超过10cm －20cm。而正三角形和正方形是砂井平面布置的最为主要的两种方式，想要确定运用哪种形式，还要通过市政道路软土路基的施工进展来决定。在施工的过程中，有时候会发生污水流进施工现场的情况，而为了防止这一现象的出现，应该将砂垫层铺放在砂井的顶部。而如果能够把袋装砂井灌入具有粘性的软土地基中，那么就会对软土地基起到置换的作用，然后在利用置换作用本身的优势，在此基础上通过填土预压，就可以建立起一道排水通道。而如果要是进行总结的话，则主要可以归纳为: 若想让软土在最短的时间内达到固结的状态，就一定要利用许多种的方式，这样才可以实现加快沉降的目标。
2.2砂井和袋砂井如何运用强夯法施工技术进行操作
此项工作比较的复杂，若想提高它的施工质量，第一要做的是，一定要把钻孔在进行施工之前就做好测试工作。然后在通过对砂井深度的了解，来进行砂井或袋装砂井的实验工作。并根据实验的结果，然后在结合相关的数据，最终明确砂井的深度，并且一定要进行严谨的控制，防止其超出深度范围。而在计量操作的过程中，一定要根据实际情况来进行。第二，在钻孔施工的过程中，一定要根据有关的操作规定来进行，这样才能够保证施工的质量。而且要值得注意的是，如果钻机达到持力层，则应该禁止进行钻孔，此时应该立刻对钻孔的深度进行测量。而在钻孔工作结束以后，应该展开地面和标志处距离的测量工作，然后在根据测量的结果，通过总长度与地面和标志处距离的差值，就是钻孔的实际深度。而在施工的过程中，砂井应该始终处于垂直的状态。第三，砂袋长度和砂井深度，两者应该在砂袋安装的过程中保证具有统一性，如果一旦发现多余的部分，应该立即清除掉。而在一定要避免在安装期间出现回带，一旦出现的话，应立刻通过冲水的方法将其清除掉。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在砂袋安装的工作结束以后，要立刻开始进行埋头操作，之所以要进行这个操作，其目的在于避免砂袋暴露在阳光下后出现老化的情况。
2.3采取振冲碎石的方式
在进行路基施工的时候，振冲碎石桩复合地也是常用到的技术。其主要原因在于它的实用价值，可以省去不小的施工经费，而且还可以尽快的完成加固地基的施工任务，因此它也是被应用较多的一种施工方式。通常，它比较适用于土粉、素填土等土体。而在把此种施工技术运用到对软土路基处理中，则一定要对振冲碎石的桩径进行确定，而进行确定的依据主要来自于软土路基的厚度。一般情况下，桩径通常保持在30cm －80cm 之间。而在桩孔的选择上主要有两种，分别是三角形和正方形。其实有很多种振冲碎石的方法，不过被应用最为广泛的就是振冲碎石桩施工方式。它主要是通过水平振动的方式来进行，而若想产生这样的震动效果，则需要安装一台管状机械设备，而且要在水流处于高压的状态下一边进行振动一边进行冲洗，这样的话才能够让振冲器出现高频振动的状态，而且要将这种状态保持到振动器沉降到土层的设计深度为止。
三、强夯法施工案例
3.1工程基本概况
该道路位于某市南边，长度为320m，宽度为42m，采用强夯法对软基进行处理。在施工之前，对施工所在地的土质结构进行调查，制订了三种软基处理方案，分别为分层碾压、砂石置换及强夯法。通过对这三者进行对比，最后决定采用强夯法。
采用15t的履带式起重机，重锤重量为120kN，采用20mm厚度钢板作为底部，在捶底和锤面之间，隔着5根通气管，以降低重锤的冲击作用。夯实参数的设置。在利用强夯法处理软基时，需要实现制订好夯实方案。本方案为，在每一个点用重锤冲击8次，开始的5遍夯击点在墙柱位置，使夯击坑成为施工的基础基坑。每次夯击时重锤的提升高度不同，开始高，随着夯击次数增加，高度逐渐降低。
3.2施工阶段
首先，施工之前准备阶段。做好起重机的启动工作，检查重锤及脱钩器的运行情况。之后，根据施工方案确定夯点，同时设置4个水准点。其次，操作步骤。在夯击时，需要注意顺序，也就是说按照夯点谁许夯击。选定一个夯击点，安装好起重机，将重锤挂在脱钩器上，之后启动滑轮，将重锤提升到制订高度，同时拉转脱钩器，使重锤自由下落，对土层完成夯击。这是一个夯击循环，之后，按照施工规定，连续重复此操作，以完成软土路基的夯实目的。在夯击时，重锤处于平衡之后，才能拉转脱钩器，以免影响夯击效果。为了提高夯实效果，在夯击数次之后，将夯击坑覆盖上土层，再夯击，使地基表层的土壤更加密实。
3.3夯击质量检测
当夯击结束之后，为了确保夯击效果，需要组织专业人员检测，确保符合施工要求之后，才算满足施工要求。检测指标主要有夯击次数、每点的夯击效果，并对地基的下沉深度进行检测。此外，利用静力触探、旁压试验，对地基的抗液化性能进行检测。
结束语：
在市政道路中采取强夯法进行施工能够有效地保持路面的稳定性，并取得良好的施工效果，因此我们要不断地加强对强夯法施工技术的重视，改善和创新新技术，为工程质量的提高奠定基础。
参考文献：
[1]鲍小玲．强夯法在市政道路施工中的应用分析[J]．中国新技术新产品，2012，（11）．
[2]刘可．强夯法在市政道路施工中的运用[J]．中国新技术新产品，2011，（19）．
[3]林恒毅．强夯法在市政道路施工中的应用分析[J]．建材与装饰，2014，（41）．
论文作者:王峰峰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/8/2
标签：土层论文; 深度论文; 市政道路论文; 而在论文; 效果论文; 钻孔论文; 夯实论文; 《基层建设》2019年第9期论文;