摘要：轮机是船舶的核心部分，主要作用是推进机械能、热能和电能等相关机械设备的运行，与船员的生命财产安全以及船舶航行、停靠、装卸紧密相连，所以相关工作人员要做好轮机检验工作。本文主要阐述船舶轮机检验的常见缺陷，并提出排除措施，希望能够为船厂质检人员和轮机验船师提供帮助，保证船舶安全。
关键词：船舶轮机；检验缺陷；排除措施
前言：船舶轮机检验工作是一项具有复杂性的重要工作，由于其所涉及到的内容非常多，所以相关工作人员在实际检验过程中常常出现某些问题，如何安全且系统的开展船舶轮机检验工作，一直是工作人员在探讨的关注点。及时解决轮机检验存在的缺陷，有利于提高船舶抗风险能力，对降低生命财产风险具有重要作用。
一、主机轴系安装问题及排除措施
船舶轮机的主机轴线安装通常存在不达标或不合规的问题，主要表现是连接螺栓出现松动、位移等现象，出现该缺陷问题的原因分为客观原因和主观原因两种。客观原因是轮机主机运转速度过高、振动较大；主观原因是工作人员在进行船舶轮机螺栓安装和拧紧工作时，其预紧力没有达到规定标准，检验时也不仔细认真。如果船舶轮机的主机螺栓出现位移或松动问题，会使得主机尾端出现偏移，致使轮机机体受到磨损，长时间得不到解决会降低轮机的使用寿命，威胁船员的生命财产安全。
船舶轮机主机检验的核心缺陷问题是螺栓的预紧力不足，因其在主机高速运转中会出现松动和位移，所以影响轮机运行安全。为了有效解决这个问题，工作人员应当合理增设铰配螺栓，严格掌控螺栓的紧固程度和安装质量，令其预紧力与国家有关规定要求相一致，从而得以科学排除轮机主机轴系安装问题。对此，工作人员可以通过具体配置的方式来安装、固定螺栓，并保持数量在四个以上，满足“不少于安装螺栓总量15%”的必要条件。强化轴系环节的检测工作，定期对其进行检查，及时处理和更换磨损严重的零件，对错位螺栓进行纠正，以此降低螺栓出现位移和松动的情况，从而提升轮机运行安全性和主机使用寿命[1]。
二、冷却系统问题及排除措施
冷却系统主要是使用淡水来为轮机降温的系统。但是随着淡水逐渐冷却，轮机缸套有可能会出现爆裂现象，出现这一现象的原因有：第一，设计人员在进行系统设计时，忽视了冷却水套闸阀的温度在升高之后，系统内部气压会急剧升高，尤其是缸套冷却时会出现温度骤升、骤降，使得瞬时温差变化过大。第二，缸套材质选择不科学，劣质材料或者承压能力差的材料无法保证冷却系统的使用效率。
对于轮机的冷却系统问题，工作人员应着重对其内部温度和可预见气压进行观察和预测，根据不同情况科学装配安全阀门，以此保证当冷却系统因高速运转出现瞬时温度、气压剧烈变化时，工作人员能够及时对其进行调整和处理，从而实现有效控制冷却水缸套出现爆裂现象，进而延长轮机的使用使用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆再者，相关设计人员应当结合现代高新科学技术对冷却系统的缸套材料进行创新，增强缸套材料的质量，从根本上提高冷却系统的抗压能力。
三、辅助系统问题及排除措施
辅助系统指的是船舶轮机原料的供给系统，其常见检验缺陷表现为三点：第一，工作人员没有做好燃油舱和滑油舱的通道隔离工作，如果二者出现相互渗漏的现象，不仅会降低原料使用效率，还会影响供给系统的实际运行。第二，在进行轮机设计和制造时，没有充分考虑密封阀的密封性，由于轮机会在工作过程中产生强压和高温，如果密封性较差，就会导致相关部件出现锈蚀、熔化、腐蚀等现象，造成轮机密封阀和周边组件的损坏。第三，辅助系统还会出现管道堵塞问题，例如因消防泵内部压力不足，使得冲洗消防水路管道的速度和压力不足，从而出现消防管道堵塞。
对于辅助系统的三个问题，工作人员可以采用针对性措施进行解决。对于燃油舱和滑油舱的隔离问题，工作人员可以通过扩大两舱距离、增加高压水舱、增强密封性或者设置空舱等方式来避免两种油相互渗透，从而提高原料使用效率，保证轮机系统正常稳定运行。对于轮机密封性能较差的问题，工作人员应当在制造、装配完成后对其进行压力检测，通过观察是否存在气体泄漏而判断其密封性质量，并对船舶燃油选购进行控制，避免含有腐蚀性气体的燃烧物出现[2]。对于因压力不足而出现管道堵塞的问题，工作人员可以在管道外部安装截止阀，针对不同情况随时对其内部压力进行调整，并定期对管道进行彻底清洗，以此来避免因管道堵塞而影响轮机运行。
四、安全系统问题及排除措施
安全系统主要是用来维护船舶轮机的安全，但由于工作人员的不重视，使得安全系统成为影响轮机运行的主要隐患之一。具体表现可以概述为：一，轮机的机舱与其他舱位之间没有安装挡火阀，无法对火灾进行控制和隔离，使得火势蔓延，造成严重损失。二，轮机安全系统燃气管道为了节省空间采用弯曲设计，影响燃油舱空气流通，由于可燃气体在机舱内部大量聚集，使得轮机发生爆炸的可能性增加。
想要保证船舶轮机安全，工作人员应当提高对安全系统的重视程度，及时解决安全系统检测缺陷，从而提高轮机安全性，促使船员的生命财产安全得到有效保证。第一，在船舶轮机内部安装防火装置，保证其能够在发生火灾时有效控制火势蔓延，从而降低因火灾造成的损失。第二，设计人员在设计燃气管道时，应当充分考虑如何有效排出燃气，采用竖直设计取代弯曲设计，并尽量减少轮机内部管路大范围弯曲问题，以此避免轮机内部燃气长期大量聚集，从而增强安全系统的防护性。
结束语：综上所述，尽管随着现代科技的发展进步，我国船舶轮机相关技术得到全新的发展，但是轮机检验工作仍存在某些缺陷，例如主机轴系安装不合格、安全系统不健全、轮机辅助结构出现问题等。因此相关工作人员应当积极解决这些缺陷，不断提高轮机的检验水平，以此增强轮机的安全性，从而促使其高效运转。
参考文献：
[1]赵娜.船舶检验常见缺陷以及轮机检验[J].珠江水运，2018（18）：98-99.
[2]刘卓桓.船舶轮机检验常见缺陷与排除措施研究[J].现代制造技术与装备，2018（06）：138-139.
论文作者:莫寿宝,唐文华
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/15
标签：轮机论文; 船舶论文; 系统论文; 螺栓论文; 工作人员论文; 缺陷论文; 管道论文; 《基层建设》2018年第34期论文;