摘要：近年来，我国已经对许多公路实施了道路改造和路基拓宽的工程，使其更能适应当前社会飞速进步与发展的现状，但在工程实施的过程中，出现了许多十分严重且极具危险性的问题，不仅对路面造成了严重的损害，妨碍了车辆的正常通行，并且还对公路的经济与社会效益造成了严重的影响。在实施公路的路基拓宽工程时，通常会出现的主要问题有老路堤发生沉降和变形，而且在新路堤和老路堤之间产生差异沉降，最终导致路堤出现裂缝以及路面被损害等病害。本文就针对此问题进行了分析，并提出了在工程实施的过程中所应注意的要点，具有一定的实践指导意义。
关键词：公路路基；路基拓宽；处理方法；探讨
1.旧路改造道路拓宽工程概述
我国对旧路路基开始实施大量的拓宽工程是在上世纪90年代逐渐展开的，在这之前，对原有道路进行改建和拓宽的工程是十分罕见的，这其中主要的原因还是基于我国经济在八九十年代以后的飞速发展。在改革开放政策的引导以及相关领导者的有力领导之下，我国经济开始了突飞猛进的发展历程，各行各业都普遍得到了极大的发展与提升，而我国的城市化进程也不断加快，过去的城市道路的建设已经不能满足当前城市极大地人流量和车流量的需求[1]。因此，对公路道路进行拓宽的工作也就逐渐开始被提上日程。因为在公路的建设当中，路基是处于路面底下的基础性工程，因而它在公路的建设中起着至关重要的作用，因为它必须承受路面对各种负载所实施的压力，所以要使路面足够稳定，必须在路基的建设上增强其坚实性和稳固性，这对于确保人的生命安全是非常重要的。从以上的叙述中，我们会发现，路基的建设本身就是一项难度十分高，工程量也很大的工作，对路基进行拓宽自然就是一项十分艰巨的任务，在进行拓宽的工程中，通常会导致路面出现裂缝、变形以及滑移等问题的产生，如何有效的解决这些问题就变得十分重要。下面我们就将对此进行详细的分析。
2.新老路基拓宽处理病害及原因
2.1新老路基拓宽结合部位厚度不一
新老路基拓宽结合部位厚度不一是导致病害出现的一个十分重要的原因，因为在工程实施的过程中，因为使用材质的不同以及工程实施方式的不同，最终新老路基实施的效果也会不同，因此很容易导致发生结合部位厚度的不一致的现象，这也是在路基拓宽过程中比较常见的一种现象，引起十分严重的后果。
2.2新老路基拓宽结合部位沉降不一
新老路基拓宽结合部位厚度不一是导致病害发生的又一重要原因，因为在进行公路路基拓宽的时候，要在公路原有路基的基础上加上新的路基，而原有路基因为已经建成的时间较长，材质的质量以及厚度难免会发生变化。因此，在新老路基进行结合的时候，新材质因为其仍处于比较初始的状态，在工程实施的过程中表面看来与旧路基进行了很好的衔接，然而在经过一定的时间之后，新材料也会发生相应的变化。因此，新路基与老路基就会产生厚度不一致的现象，这种现象的发生必然会导致路基出现裂缝这一病害，最终影响到道路的正常通行，从而影响到人们的正常生活，还会造成极大的安全隐患。
2.3新老路基结合部位工艺复杂
新老路基结合部位工艺复杂也是导致病害发生的一个十分重要的原因，因为要在旧路基的原有部位添加新的路基并使其实现高度的结合，是一项十分复杂且难度极高的工程，在工程实施的过程中，难免会技术上的局限以及工程实施人员的疏忽而产生一些细节上的问题，这些小细节在当前看来也许不会导致大问题的发生，但随着时间的推移，问题就会慢慢显露出来，从而导致病害的发生。
3.新老路基与路面结合部位要求特点
3.1减少新拓宽路基沉降量之间差距
要使沉降量这一问题得到有效改善，可通过以下方法使其得到有效控制，主要有换填法、排水固结法以及振密、挤密法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆换填法主要通过使用一些强度比较高的材料，像砂石以及矿砂之类而将在地基拓宽中较长使用的软土进行替换，这是有效减少沉降量的一个重要方法[2]。而排水固结法运用的原理是软土中孔隙里面所存在的水会慢慢排除，从而使得地基加固，土的强度增强，从而使得路基不会发生沉降量过大的问题。第三个方法是振密、挤密法，它所作用的原理是在地基的土体中通过一定的仪器进行震动，将土体间的孔隙缩小，，然后土体的强度自然就会加强，从而达到降低沉降量的目的。
3.2处理好新老路基结合部位路基
新老路基的结合工作并不简单，在工程实施的过程中，难免会出现许多问题，要想使这些问题能得到很好的处理，必须在工程的实施过程中将每一个阶段的要求都进行严格的执行，当工程实施人员在此过程中发现理论与现实不相符合的地方，要及时向上级相关人员进行汇报，在得到明确的指示以后，再继续进行工程的实施。另外，对于结合部位所要采用的机械装置也要进行不断的研究和开发，使技术能够不断得到提升，从而对于工程的实施能够起到促进的作用。
3.3采用特殊的工艺和措施处理
要想实现新老路基的高度结合，必须严格进行工程的监督工作，使工程的各项细节都能够得到有效且有力的实施。工程实施人员的专业性也是其中的一项决定性因素，因此，在工程人员的选取上，必须使其具备相应的专业素养以及专业技术，充分了解工程的特性以及实施的要点，使其在工程的实施过程中不至于出现专业上的问题。另外，还可使用一些先进的勘测仪器来检测工程实施部位的具体结合情况，当发现问题时，能够使其及时得到解决。
4.新老路基与路面接合部位实验准备及过程
4.1清除原有坡上草皮、树根等
在对路基的基底进行处理时，首先要将存在于路面的植物进行清除，将其表面所存在的草皮以及树根等处理掉，然后将土质进行压实。
4.2在低路堤新老路结合部位采用三层防土工程处理
在新老路堤结合部位采用三层防土工程处理主要是在其结合部位加固土质，使其强度增大，从而有效避免出现土质疏松而导致的地基下降的沉降现象。
4.3高路堤不均匀沉降量大的影响处理
在施工的过程中，会出现沉降量不均匀的现象，这主要是因为对同一路段的不同土质在进行压实处理的时候，没有将其采取相同力度或时间的原因，从而导致出现沉降量不均匀的情况。
4.4综合处理高路堤路基策略
对于高路堤路基中所存在的问题，要全面的、综合的进行处理，当出现某一方面的问题，在实施解决方案的时候，要对整个路基进行全面的检查，这样就能够及时发现其他地方所存在的问题，从而有效避免问题随时间而逐渐变得严重，将其有效的制止在初级阶段。
5.结论
总而言之，随着我国经济的不断发展以及城市化进程的不断加快，现有的公路规模已经无法满足不断前进的社会现状，对原有公路的路基进行拓宽已经成为了一项必不可少的工程。我国是在1997开始实施了第一次路基拓宽的工程，并在此后于各个省市不断展开，有效的确保了人们对其的需求，提高了人们生活和工作的效率。但路基拓宽的实施工程在为人们带来便利的同时，也产生了许多弊端，对人们的生活安全造成一定的威胁，因此，本文就对这些问题的原因进行了分析，并且提出了相应的解决措施，具有一定的可行性。
参考文献：
[1]黄品良.旧路拓宽工程建设路基施工方法的探讨[J].建设机械技术与管理，2015，（6）：31-32..
[2]TJ017-97.公路软土地基路堤设计与施工技术规范[S].商业研究，2015，（8）：60-61.
论文作者:黄付国
论文发表刊物:《基层建设》2017年第19期
论文发表时间:2017/11/7
标签：路基论文; 工程论文; 路堤论文; 新老论文; 部位论文; 公路论文; 病害论文; 《基层建设》2017年第19期论文;