摘要：动态汽车衡是为了检测车辆的安全性能，现在已经发展成为工矿企业必备的计量工具，对矿、厂内的运输过衡可起到提高时效的作用。动态汽车衡的发展与道路安全密切相关，从高速公路计重收费到普通公路非现场执法，以及目前正在开展的高速公路入口劝返系统等，其基础就是动态汽车衡。
关键词：动态汽车衡；检定；影响因素
中图分类号：TH715 文献标识码：B
1.动态汽车衡的检定步骤
1.1检定的准备工作
动态汽车衡的检定需要很多人力和物力的支持，必须进行全面细致的部署，才能做好检定前的准备工作，减少检定过程中出现的差错，防止发生不必要的检定错误。
（1）准备好检定场地，为了保证检定时的场地和实际场地一致，使动态汽车衡在使用过程中所出现的计量性能与检定时的性能相同，降低安装过程中的误差，要求所准备的检定场地和企业实际应用的场地必须一致。（2）准备静态称量时的标准砝码，通常情况下，需要检定的动态汽车衡都有一个较小的承载器台面，以保证砝码符合检定的要求。（3）准备动态称量时需要参考的车辆，根据实际规定，应选择一台双轴刚性结构的大货车，参考车的质量应在20t左右为宜[1]。
1.2检定的实施和处理
（1）静态称量的实施，因为动态汽车衡的台面比较窄，很难满足“检定规程”的各项要求，比如规定至少选择相近的最大称量、最小称量以及最大允许误差改变的称量点在内的五个称量点的要求，所以，要结合企业的实际生产情况选择合适的称量工具。（2）动态检定的实施，在动态检定过程中，所选择的参考车辆要以一定的速度匀速通过动态汽车衡的承载区，当整个车的质量完全通过之后，就会得到准确的数据。（3）对检测数据的处理，根据“规程”要求，对现场检测的数据进行准确计算，从而判断动态汽车衡是否合格，然后打印检定证书，并盖上印章[2]。
2.动态汽车衡检定过程中需要注意的问题
动态汽车衡的检定过程中需要注意的问题：第一，在检定的过程中应注意检衡车的标准重量不能有较大变化，要十分严格地控制标准车重。第二，当动态汽车衡的误差超过误差允许的最大范围时，必须查找超过误差的原因。A．确定检定衡是否允许过秤。B．是否因为秤台的底座下沉而导致秤台变形，导致秤台的四角出现不平的问题。C．传感器的内码值有没有过大的变化，如果产生的变化过大，就说明传感器受到了冲击、受潮而出现老化问题。电子元件如果长时间处在高温状态下，也会加快老化现象，应该及时更换电子元件。D．清洁问题。因为高速公路上的动态汽车衡都是全天候使用的，而且安装的位置都在收费大棚以外，如果较长时间使用，就会在秤台下方积累很多的淤泥。但是，由于一直处于工作状态，没有办法及时排除淤泥，当淤泥积累到一定程度之后，就会对动态汽车衡的准确性产生影响。只有将这些淤泥全部清除之后，才能进行正常检定[3]。
3.动态汽车衡检定时的影响因素
3.1车辆振动对汽车衡检定的影响
一般情况下，车辆在行驶中通过衡器时，车辆自身、承载器、衡器之间都会产生相互作用和影响，会使整个动态汽车衡的系统发生振动。导致车辆振动的影响因素较多，如车辆发动机运转过程中导致的周期性振动、车辆在急刹车以及加速和转弯过程中引起的不规则振动，都会影响动态汽车衡的检定。除了这几种因素之外，还有一些振动可以引起实际计重数值的变化：第一，车辆本身存在的谐振。将整个动态汽车衡简化成一个弹簧振子模型，再用公式计算其周期。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过计算公式，得出谐振和车辆的总重以及等效弹簧的刚度，如果车的总重量比较大，而等效弹簧的刚度比较小，振动的周期就比较大，所针对的频率在7Hz以下[4]。第二，车辆计重耦合而出现的振动。在车辆以行驶状态通过承载器时，轮胎会和承载器之间产生一定的挤压作用，两者之间的受力不能简单的定义在一个点上，应该是一个平面的接触，在计重过程中，承载器和轮胎都会有微小的变形。
3.2车辆行驶速度对汽车衡检定的影响
在汽车衡的检定过程中，路面上都会有一些坑洼造成路面不平，所以，路面和承载器之间的衔接部位会有一些缝隙，会造成一定的高低落差，车辆在行驶过程中就会出现颠簸问题。在车辆行驶速度比较快的时候，车辆的颠簸现象就会加剧，车辆自身也会发生剧烈的振动，甚至出现载重车辆“跳离”地面或者承载器在降落中砸到承载器上。这个过程不应该在称量范围之内，所以，实际的称重数值可能会变小，也可能变大。在动态汽车衡的检定过程中，通常都会限制通行的最大行驶速度，这样可以防止动态汽车衡出现失准问题。
3.3硬件电路干扰对动态汽车衡称重误差的影响
动态汽车衡的工作环境可能是恶劣、复杂的，其周围可能充斥着各种干扰，严重影响动态称重的精度，增加了测量的误差。影响动态汽车衡的误差因素可能是来自硬件电路内部与外部的各种电气干扰，这些干扰可能叠加在模拟输入通道的有用信号上，加大称重的误差，特别是在传感器输出信号较微弱的情况下，误差尤为明显。因此，对硬件电路干扰进行分析研究具有十分重要的意义[5]。
硬件电路中可能增大测量误差的因素：（1）称重传感器的精度。称重传感器是用来将压力、重量转换成电学量。由于称重传感器加工工艺水平的限制，称重传感器可能存在非线性误差、重复性误差、迟滞性误差等问题。（2）称重传感器激励电源的稳定性会影响称重传感器输出信号的稳定性。（3）模拟信号放大器的稳定性。称重传感器的输出信号非常微弱，因此在进入A/D转换前必须将信号放大，但是，模拟放大器可能存在非线性问题。（4）A/D参考电压的稳定性。A/D参考电压是模数转换的依据，对转换精度有较大的影响。（5）外部电磁干扰。称重传感器的输出信号非常微弱，极易受到干扰，很可能导致有用的信号被无用的信号淹没。（6）线间串巧。当模拟信号电路与数字信号电路距离较近且处于平行状态时，由于供电线路存在电感，当数字电路的电流发生变化时，就会产生一个瞬态电压尖峰，这个电压会串入模拟信号电路中。（7）公共阻抗干扰。如果模拟信号电流在模数公共的电源内阻及地线，阻抗上产生压降，就可能引入公共阻抗干扰[6]。
4.结语
动态汽车衡应用的不断拓展，催生、促进了产品的不断发展和进步，同样也为法制管理、系统化管理提出了更高的要求。我国衡器类产品的技术规范基本上等同采用国际建议，由于国情的不同，应用场合的不同、法制管理的差异等，检定规程地操作性存在问题。从国情出发，以事实、数据为基础，做好技术规范的梳理和探讨，推动法制计量的科学化、合理化。
参考文献：
[1]杨积陶.动态汽车衡的检定与影响因素研究[J].黑龙江科学，2019，10（10）：70-71.
[2]马丙辉，余善成，秦树伟，毛晓辉，陈洁.动态汽车衡及其检定中的思考[J].衡器，2019，48（05）：17-21.
[3]赵易彬，黄涛.Excel实现动态汽车衡检定数据的处理[J].计量技术，2019（03）：59-61.
[4]潘多庆.动态汽车衡计量误差的原因及预防措施研究[J].价值工程，2018，37（21）：219-220.
[5]黄涛，赵易彬.EXCEL实现动态汽车衡检定数据的处理[J].衡器，2018，47（06）：32-34.
[6]贾琨，刘倬彤.动态汽车衡的检定与影响因素[J].南方农机，2017，48（21）：144-145.
论文作者:张文杰
论文发表刊物:《电力设备》2019年第16期
论文发表时间:2019/12/9
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