摘要：随着国家建设的高度发展，越来越多的新式施工技术被发明出来，这极大的促进了各类工程施工的效率。在现今的桥梁建设工程中，挂篮法施工被广泛的应用在其中，这种施工工艺通过使用少量施工机具设备，避免了大量的支架建设，使得其在跨越深谷、流量大的河道和交通量大的立交桥建设中能够更加方便的建造。并且，该施工工艺不受跨度限制，跨度越大，其经济效益越高。当然，我们在使用桥梁挂篮施工技术时，也要严格的控制好其的施工质量，以避免对桥梁日后的正常使用埋下祸患。基于此，本文结合实际的工程案例，将对桥梁挂篮施工的质量控制进行详细的分析和探究，并提出良好的控制手段，希望可以为桥梁工程的良好建设提供一定的参考意见。
关键词：桥梁工程；挂篮施工；质量控制
近些年来，随着国家经济的不断发展，桥梁工程的数量正在逐渐增多。现今的桥梁工程发展跨度较大，其已经开始跨越江河、峡谷等开始建设施工。相比于古代的桥梁建筑而言，现今的桥梁建筑除了有人以及车辆进行通行以外，还要依据铁路的发展建设铁路网，以求增大经济效益，这就使得如今的桥梁工程载重量在逐年的增加，线路的坡度和曲线标准也在不断提高。挂篮施工作为大桥施工中不可或缺的重要组成部分，其的目的在于保证大桥整体施工过程中混凝土的浇筑施工质量。挂篮施工具有简便、易拆卸的功能特点，且其还有较高的承重能力。因而，桥梁工程整体结构施工之前，我们需要制定好挂篮施工细则，严格的控制住挂篮施工质量，这样就可以增强桥梁的稳定性和安全性，为日后的正常使用打下坚实的基础。
1.工程概况
本工程位于合肥市，乃是店埠河大桥主桥连续梁的施工方案。店埠河大桥桩号为K9+336.972-K10+065.373，包括主桥、引桥，桥梁全长728.5米，桥跨布置为：2.25m（桥台）+10×30m（预制T梁）+（51+85+48）（现浇箱梁）+8×30m（预制T梁）+2.25m（桥台），其中主桥跨越店埠河河道及两侧大堤。桥梁全桥均位于直线段内。
店埠河大桥主桥跨径布置为（51+85+48）m，主桥全长184m，为不对称的三跨预应力混凝土变截面现浇箱梁。主梁采用单箱双室变截面预应力混凝土箱梁，外腹板采用直腹板形式，箱梁顶板宽度为20.24m，箱梁底板宽度为12.24m。主梁采用C50混凝土。主墩墩顶根部等高段梁高5.1m米，跨中合龙段梁高2.5米；顶板厚28cm，底板厚70cm--30cm，箱梁梁高和底板厚度均采用二次抛物线变化；箱梁腹板厚度为50--70cm，主梁采用三向预应力结构。
本主桥11号、12号墩为主墩，分左右幅，每个主墩有11个节，12号节段为合龙段，0号块将0号和1号节段一起施工，主桥各节段详细情况见下列图表
店埠河主桥分段情况表
本工程主要内容包括0号块施工、挂篮施工、边跨现浇段施工、合龙段施工及塔吊的设置。重点介绍0号块钢管立柱施工方法、悬臂箱梁挂篮施工工艺以及合龙段合龙工艺。
2、挂篮施工主要流程
2.1、0 号桥梁段施工流程
0#桥梁结构相对复杂，预埋件、钢筋、预应力束交错密集，因此我们的现场施工人员在施工过程中要特别仔细，主要流程如下：（1）在墩顶安装托架平台；（2）浇筑支座垫石和临时支座；（3）托架平台试压；（4）绑扎底板及腹板；（5）安装腹板纵向、横膈梁横向钢筋、管道；（6）安装 0#段的模板；（7）对顶板底层钢筋网进行绑扎、定位管道钢筋；（8）拆除顶板、底板模板；（9）混凝土强度达到85%以上才可进行张拉和管道压浆。
2.2悬臂浇筑节段施工
（1）1#梁段。拼装挂篮主纵、横桁梁→拼装挂篮底梁及模板→安装主纵横梁→安装前后吊杆→主纵梁中部加锚并调整主纵梁和主横梁位置→吊挂两侧底蓝→试拉后调整底蓝高程→安装外侧顶部模板→调整模板尺寸及标高→绑扎梁段钢筋及预应力管道→安装端部模板→对称浇筑箱梁节段混凝土。（2）2#梁段。1#梁段施工完毕后才能进行 2#梁段施工。施工流程如下：加长主桁梁的长度→将吊杆和底蓝进行放松→把主横梁沿主纵梁移动→中部锚固点松开、铺好推移滑道钢板→将联体挂篮向未长边移动→主纵横梁采用千斤顶顶进→再把开始接长的主横梁连同底蓝推移到位→拉紧中间联体主桁梁锚杆→调节底盘的平面位置与高程→安装预应力束和钢筋→浇筑箱梁混凝土→张拉。
2.3合拢段施工
为减小现场施工的工作量，吊架可采用挂篮的底篮系统，底篮结构悬吊是将吊杆孔洞预埋在两悬臂箱梁端底板上，合拢段进行施工时，将悬臂梁的挂篮底向前移动，前横梁锚固在悬臂端上。合拢的次序为先边跨后中跨，并严格按设计要求组织施工。
3、质量控制要点
3.1拼装
在 0#块处的 1#斜拉索张拉拆模后，可在 1#块和 0#块施工的门式支架进行改造，组拼用于标准节段浇筑的挂篮。挂篮拼装过程中应注意如下细节：底模架要试拼，检查横梁连接纵梁情况，检查吊点的变形情况；检查吊杆横梁；杆件相互连接情况；挂篮加工完成后，对几何尺寸、焊接质量，主桁架、前后吊杆、锚具进行力学试验。
3.2钢筋安装
箱梁钢筋分为普通钢筋和预应力钢筋，钢筋进场后需要取样做材料试验，以确保钢筋的各项指标符合施工标准。在进行钢筋施工时，先对钢筋进行分类，做出分类标示牌，之后依据设计图将钢筋在钢筋场地分类制作；纵向钢筋的长度必须大于 10 倍钢筋直径，因而需要利用电弧焊接机将其进行接长。在施工中，箱梁的 U 型钩筋应该钩住对应位置钢筋的最外层，同时，当钢筋与预应力管道相互之间有抵触时，要应以预应力管道为主。
3.3 浇筑混凝土
在混凝土浇筑前，现场施工人员要对各项工作认真检查，主要包括：挂篮轴线、挂篮底篮轴线、标高、模板固定情况、钢筋数量和位置、挂篮的锚固情况、受力传力体系以及督促材料和设备部门检查混凝土施工备料、机械性能等工作，检查完后，要认真填写相关的表格。
3.4 线性控制
（1）梁轴线控制。线性控制是实现桥梁整体安全与质量可靠的保证，且也是保证桥梁的线性符合设计要求。线性控制的关键在于预拱度的确定桥梁施工中，对施工预拱度进行计算有重要意义，且精确的数值可为整体施工质量控制提供保证。实际中，预拱度的控制要结合现场实际进行。（2）梁高程控制。在连续梁施工过程中对线型影响的因素包括混凝土温度、混凝土自重、收缩徐变及施工等影响。为控制桥梁标高，设计时要预测混凝土浇注的温度，现场施工必须进行相应的控制，如温度控制。
3.5 合拢施工
（1）边跨合拢。边跨现浇段在逐步向合拢段浇筑靠拢的过程中，现浇梁段轴线位置要及时检查，将合拢段的纵向、横向误差控制设计范围内。在浇筑混凝土之前，应及时检查梁底与支架之间的距离大小，确保边跨合拢时自由伸缩，避免因混凝土拉力过大而影响质量。（2）中跨合拢。由于张拉、混凝土收缩徐变和温度等因素的影响，会导致合拢梁段悬臂产生偏差，因此，我们在施工过程中要按照如下相关措施进行：合拢段纵向制孔波纹管是中间连通管，其与两悬臂伸出波纹管连接参照0#梁块段波纹管外套接，为防止波纹管上浮，现场施工要进行压重程序，但浇筑混凝土会导致穿束工作困难，为确保孔道位置准确，必须要做更多的定位钢筋，波纹管接头处采用严密性材料封胶，确保孔道施工质量。
结语：
总而言之，对于桥梁工程而言，其的挂篮施工是一项复杂的工作，而桥梁挂篮施工的重点和难点便是在确保施工安全和质量方面。为此，我们需要根据实际的工程情况，采取科学合理的施工方案，并且提出有效的管理措施，将挂篮施工的质量控制在良好的施工范围内，进而确保桥梁的整体质量。当然，我们也需要提高施工人员的挂篮施工技术水平，提升施工人员的质量管理意识，同时培养他们的良好思想素养，这样也可以将挂篮施工的质量控制工作的效率提升上来，为桥梁工程的长久稳定发展贡献出一份力量。
参考文献：
[1]挂篮施工的技术要点及控制分析[J].徐孟.中小企业管理与科技（中旬刊）.2019（02）
[2]丹金溧漕河桥梁工程挂篮施工技术[J].顾智路.科技创新与应用.2015（05）
[3]桥梁工程中的挂篮施工技术要点分析[J].顾飞.江西建材.2015（14）
论文作者:李波
论文发表刊物:《基层建设》2019年第13期
论文发表时间:2019/7/23
标签：挂篮论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 预应力论文; 腹板论文; 悬臂论文; 《基层建设》2019年第13期论文;