摘要：道路桥梁工程为我们的日常出行提供了重要的技术支撑，而作为在道路桥梁工程中使用程度最高的混凝土施工技术，其重要的地位不容忽视。由此可见，混凝土施工在道路桥梁建设中具有重要意义，鉴于此，在道路桥梁施工中我们必须高度重视混凝土施工技术的应用。本文将就混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用进行详细的分析。
关键词：混凝土；施工技术；道路桥梁；应用
引言
道路桥梁作为一项重要的基础设施，在我国经济社会发展和人们生产生活占据着重要地位。在社会发展新时期，交通压力日益增加，为了满足更好地满足人们的交通需求，我国道路桥梁工程建设不断增加。混凝土施工作为一种重要的建筑材料，它不仅生产工艺简单，而且具有抗压性和耐久性，在工程建设中得到了广泛应用，在道路桥梁施工中，它的施工质量直接关系到道路桥梁的施工质量。因此，在混凝土具体的施工中，我们要运用施工技术把握施工中各个环节的施工质量，保证混凝土的施工质量，进而确保道路桥梁的施工质量。下面，我们就对混凝土施工技术在道路桥梁施工中的具体应用进行详细介绍和分析。
1 施工前期准备工作
1.1确定施工内容
在施工前期准备阶段，应确定施工内容，并将其具体化，全面掌握施工工序，
其中应格外注意关键工序，例如，施工缝。
1.2仔细审核施工图纸
施工图纸作为道路桥梁工程中的主要依据，它在工程施工中发挥着指导作用。所以，在施工准备阶段，应组织参建人员共同审核施工图纸，如若发现质量问题，应及时提出，有效解决。
1.3认真交底，严格检查施工设备
在施工前期准备阶段，应组织施工人员开展有效的技术交底工作，确保每一
位操作人员均掌握施工工序，同时，要求操作人员规范操作。同时，还应严格检
查施工设备，确保施工设备运转良好后方可进入施工现场，定期检查维修，进而
为混凝土施工打下坚定的基础。
2 混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用
2.1控制配合比
（1）坍落度。通常情况下，我们把九十到一百毫米视为合理的坍落度范围。（2）混凝土初凝时间。通常，时间在七到八个小时左右比较合适。（3）含气量。混凝土的含气量一般控制在百分之一点七之内。（4）骨料选择：①对粗骨料的选择。通常来讲，含泥量小于百分之一。对于其中所含的杂质应及时处理。五到三十一点五毫米的范围是粒径的正常范围；②对细骨料的选择。通常来讲，含泥量小于百分之二，细度模数要比二点五大。相对于粗骨料的选择，细骨料对所含杂质的要求更为严格。细骨料中不允许含有杂质。（5）掺合料。一般情况下，矿物掺合料是我们的首选。一方面，矿物掺合料不但可以使粒径对混凝土内部充填得更加紧密，另一方面。矿物掺合料还可以使混凝土的性能更具活性。（6）外加剂。要充分考虑到各种外加剂的质量，性能，避免对混凝土的使用产生不利的影响，比如坍落度控制失误，泌水率出错等情况。以减水剂为例，我们要选择性能比较高的减水剂，控制好其在混凝土中的使用比例。（7）粉煤灰。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆粉煤灰的作用是增强混凝土的后期强度，对粉煤灰的选择比较严格，不可以混有杂质，对于其控制的细度模数来讲，不可以小于二级。
2.2模板施工技术的分析
模板施工是混凝土施工中一项重要的技术，在进行道路桥梁施工之前都要进行相应的模板设计，需要考虑到模板在安装以及摘除工作中的方便性以及模板的牢固性。同时还要保证模板的强硬程度、平整性和稳定性，避免因为模板原因造成的浆体流失。
2.3加强对混凝土浇筑质量的控制
混凝土的浇筑是混凝土施工环节中最为关键的一个环节，所以掌控好浇筑的质量是非常重要的。首先要控制好混凝土的送料时间，一定要在混凝土初凝之前送料，同时要对混凝土的坍落程度进行测量。在进行混凝土浇筑之前，要与上一次的混凝土进行颜色的对比，确保颜色相同时再进行这次的浇筑，在浇筑的过程中要采用分层浇筑的方式，并且掌握好每层的厚度。及时掌控混凝土的振捣，要选用合理的振捣设备进行充分的振捣，防止出现振捣不足或者过度的现象。
3 混凝土施工后的养护
因混凝土材料自身功能的发挥需要一定的时间，如若不进行有效的养护，将会出现因水分含量不足而引发色差、裂缝等质量问题，进而降低道路桥梁工程的整体质量，因此，应注重后期养护。
3.1养护分析
在完成道路桥梁工程施工操作后，应注重后期保养。在硬化环节，应严格参
照混凝土的水硬性，切实保障持久度满足要求，强度符合标准。如若不采取有效
的保养措施，将会出现表面水分流失现象，进而引发裂缝以及色差等问题。严格参照混凝土的强度，紧密结合当地气象条件，当确保试压块强度满足相关规定时，才可拆卸混凝土构件，禁止出现提前拆卸的现象。待完成模板拆卸工作后，应进行养护，以免干燥，可以向混凝土表面喷洒水，也可在其表面放置养护遮盖物。现阶段，有时会应用某种现代养护方法。养护时间通常应参照天气条件进行确定，确保超过十二小时。
3.2及时修补混凝土的施工缺陷
在道路桥梁工程的施工过程中，混凝土的施工过程不可避免的会存在这一定的缺陷，这就涉及到后期合理适当的修补工作。要重点监督到混凝土的泌水性以及模板漏浆等常见状况，以便对混凝土的施工效果进行有效的掌控。当混凝土的表面出现气泡状孔洞或者砂带的情况时，这时就需要采取合理的措施来进行修补工作，另外，在拆除掉侧模以后对混凝土表层上的浮浆或者砂带进行及时有效的处理。
4 结语
道路桥梁工程本身就是一项极具复杂性、系统性的项目工程，它所涉及的领域非常广泛，现场的多种专业工作都是以一种交叉作业的形式出现。混凝土施工技术是道路桥梁工程施工中的最主要的方式之一，其技术水平也是越来越先进与高超，混凝土施工的质量直接决定着整个道路桥梁的整体作业质量，关系着整个道路桥梁建筑的命脉，一旦混凝土施工过程发生任何失误或者问题，对于整个工程的前景来说都是非常堪忧的。所以，我们一定要始终重视混凝土施工这一关键技术，投入更多的人力物力对混凝土施工技术进行优化与创新，相信在不久的将来，这项技术定会日益完善。
参考文献：
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[3]薛彬，王希良．关于道桥在施工过程中的技术要点分析[J]．工业设计，2011．
论文作者:赵松山
论文发表刊物:《基层建设》2017年第21期
论文发表时间:2017/11/1
标签：混凝土论文; 道路论文; 桥梁论文; 施工技术论文; 骨料论文; 模板论文; 工程施工论文; 《基层建设》2017年第21期论文;