中国邮政发展现代物流业务的竞争策略，本文主要内容关键词为：现代物流论文,中国邮政论文,策略论文,竞争论文,业务论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
本文正式提出了中国邮政进入现代物流市场的核心竞争策略——发展“精益物流”。这实际上是冲破同质化竞争，追求产品(业务)差异化，追求企业核心竞争能力的结果。同时，围绕这一核心竞争策略，进一步提出了包括体制创新、管理创新、营销创新、技术创新、资本运营等支持和影响核心竞争策略实施的几方面辅助性策略，以保障中国邮政现代物流业务的可持续发展。
核心竞争策略
中国邮政在物流业务方面的发展，必须“从整合上下工夫，在配送上做文章”(李岚清副总理语)。配送已成为电子商务时代物流活动的中心环节和最终目的，是商品流通末端的最终形式。但怎样利用现有的资源和优势，来满足社会众多企业多样化的物流需求，则是邮政能否成功地向物流社会化进发，实现真正意义上物流强势企业的标志。我们在发展现代邮政物流的进程中，应以科学的态度制定适合邮政物流自身发展需要的战略，确保中国邮政现代物流业务的可持续发展。企业必须充分发挥自身在品牌、规模方面以及“三流合一”的优势，回避在灵活性、大吨位运输、特种运输(如冷藏保鲜)等方面的弱点，最经济地利用现有资源，为企业赢得更多的发展空间。根据这样的思路，本文提出了发展“精益物流”的核心竞争策略。
邮政企业将进军现代物流市场的角色层次，定位在IT电器产业、医药、日用护理、出版、烟草等行业中高附加值、小体积、小重量、多批量、高时效的产品，并为上述企业提供具有邮政特点的个性化、一体化、精益化的物流服务。
中国邮政发展现代物流业务的市场定位是：“一多(多批次)、二高(高附加值、高时效性)、三小(小体积、小重量、小数量)”。市场层次方面，以高层次物流市场为主，为社会提供精益化的物流服务；市场对象方面，以高附加值、小体积、小重量、多批次、高时效的物品为主；涉足行业方面，以电子、医药、出版、汽车配件、高档消费品、烟草、电子商务等高附加值行业为主；客户群体方面，以国内外大中型制造企业和具有良好品牌的流通企业及电子商务企业为主。发展精益物流，要大胆从以下几方面实施创新：
建立适应市场竞争需要的物流运行体制和机制
一、完善邮政物流运行体制及机制
要按照现代企业制度的要求，对邮政物流企业实行公司化管理，进行商业化运作。
二、改革物流服务定价原则
根据市场竞争需要制定、调整邮政物流价格，不应沿袭现有邮政业务的价格政策。在地区、季节、批量和服务深度等方面制定不同的价格，提供个性化的价格政策。
三、改革现有核算办法
最关键的是建立一套符合邮政物流业务发展需要的财务管理办法和结算办法，充分调动邮政全网的积极性，使全网上下围绕统一的目标开展经营。
四、改革客户服务制度
中国邮政物流应借助长期形成的实物投递和网络运行经验，适当引进物流管理以及工业工程、软件系统集成与开发、设施设计和运输、财务、电子商务国际贸易人才，或通过购并、控股、联盟等形式整合几家物流咨询机构、电子物流公司等，形成人才与技术优势，以大型第三方物流集成商的身份，既为大型企业、社区居民提供标准化配送服务，同时又注重物流服务带动传统邮政业务，强调提供在时限、查询和售后服务等方面有特殊要求的个性化服务。也提供全过程、一体化的物流服务和环节性、局部功能性的物流服务。从物流配送中“零距离”服务抓起，在服务中不仅要主动上门服务，对大客户实行派驻制，而且要按客户的要求，为其提供多样化、个性化的服务，提供门对门、门对桌的物流配送服务。
整合邮政现有的网络资源，组建具有邮政特色的专业化物流投送平台
首先，要对邮政干线运输网、投递网进行优化，形成邮政物流的基础网；
其次，集成社会物流网络资源，完善邮政物流网络资源的配置；
第三，积极争取国际货代资格或与国外物流企业合作，实现与国际物流网络的对接。
近阶段，邮政必须加快对投送网、运输网、信息网、金融支付网的建设。合理有效整合三网是邮政物流业务能否成功的关键。实物传递网方面，在目前的基础上，改造试点内部配置物流配送基本所需的机械化设备，同时实现配送中心的信息联网；加快投递体制改革，全面实现物品投递到户。
在综合计算机网方面和绿卡金融网方面，加快电子邮政工程的建设，以11183和11185作为接入手段，构建信息平台；加快邮政金融服务网改造，解决费用结算问题，多种手段相结合为用户提供金融支付手段，提供多方位的网下支付手段。
鉴于我国邮政目前在信息技术方面未能完全适应现代物流生产需要的现状，邮政必须加大这方面的投入。当前重点：一是应尽快开发有关物流应用系统。二是要加快基础通信网络建设的步伐，为信息共享提供接入方法。三是要对现有与物流相关的系统进行改造完善。四是要逐步使用射频和条码技术、管理信息系统、卫星定位系统等现代物流手段，提高仓储运输系统的整合效能，以达到对物流过程的合理有效控制。
中国邮政物流业务的市场发展策略
一、市场细分
从物流需求角度看，物流市场大致有三类市场。首先是境内的“三资”企业市场，这是目前物流市场需求的主体。
其次是国内新兴的中小企业市场。这些企业产品大多具有小批量、高增值的特点，对物流服务的及时性、准确性的要求较高，它们也对物流服务提出了迫切需求。
最后是一部分国有大型工业企业市场。
二、市场定位
1、邮政物流业务和市场定位
邮政物流业务首先要巩固传统的邮件寄递业务，并不断拓展新的业务领域。
邮政物流业务要突出高品牌、高效益、高速度的特点，抢占物流市场。在广大乡镇及农村地区，可以开展邮购、分销业务，充分开发物流末端的功能。
2、邮政物流运作模式的定位
目前邮政物流的介入领域大部分是产成品销售物流，因此邮政物流运行模式与客户的销售渠道密切相关。邮政通过对手机、化妆品、医药和汽车配件等主要行业的销售渠道和物流模式进行综合分析，归纳出邮政一体化物流的基本物流模式有以下四种：
(1)一体化物流模式
(2)城市配送业务模式
(3)分销邮购业务模式
(4)货运代理业务模式
三、营销策略
1、物流产品策略
物流产品策略要求中国邮政物流的实物对象不能限定太多，从实物传递规格、性质等方方面面为用户多考虑，不能用重量、体积、包装来限定用户的实物。要制定详细的时限表和时限承诺，公开各环节处理时限，并依据承诺时限向用户保证到达时限。中国邮政只有推出时限承诺才能使物流业务更具有竞争力。
2、品牌策略
邮政部门完全可给新开办的物流业务提供统一品牌“中国邮政”。
3、分销策略
中国邮政具有一个强大而健全的运输网络及64万能吃苦耐劳、善打硬仗、敢打硬仗的职工队伍。邮政的员工与开展物品分销业务优势明显。
4、价格策略
地区差价：地区差价是同种服务因地区不同，而形成价格差额，分区制定价格，价格要考虑到竞争激烈程度。
季节定价：是指物流实物的价格在不同季节之间的差额，冬季和春季应不能统一价格，幅度不能太小也不能太大。
批量差价：在同一市场和同一时间，因寄递实物批量不同而形成的销售价格之间的差价，尤其是量相对大的单位差价折扣应不同。
5、广告策略
中国邮政必须通过广告来宣传物流业务，中国邮政有着一个独特的广告媒体——DM中邮广告，利用广告媒体为中国邮政经营物流提供宣传机会。
辅助性竞争策略
体制创新策略
体制创新是邮政发展现代物流成败的关键。
目前，尽管中国邮政局对发展现代物流业务提出了指导性意见，也对邮政物流的组织机构、网络布局、业务流程作出了规定，但在具体推进过程中，最重要也是最难解决的问题还是体制问题，它直接关系到邮政物流未来的成败命运。具体来说，就是要按照现代企业制度要求，赋予独立的人、财、物权限，同时明确相应的责任和奖惩办法。要借鉴宝供集团以及德国等发达国家邮政从原国有企业转轨的经验。此外，还要大力推进人员结构优化和资产结构调整工作，提高企业的整体运营效率。
管理创新策略
发展现代物流既包括对邮政企业原有物流资源的重新整合，包括对客户产、供、销等供应链各环节物流活动的重新整合。因此，需要对邮政原有的服务理念、管理模式进行创新。中国邮政必须改变围绕客户需求这个中心，制定新的现代邮政物流业务流程。同时，通过推行统一的标准化管理体系，确保邮政物流以统一的品牌、统一的服务规范、统一的信息处理格式、统一的质量标准开拓市场，形成规模经营的优势。
实施经营管理创新，全面推行客户关系管理(CRM)系统也十分必要。邮政的服务必须是“由外向内按客户指令”进行的。
技术创新策略
先进的信息网络技术是构成现代物流体系的重要组成部分，世界大的物流企业都拥有“一流三网”，即订单信息流、全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。而反观邮政行业，在信息技术方面已明显落后。近年来，EMS国际业务市场份额逐年减少，除了市场进入者增多的因素外，关键还是企业核心竞争能力之一的IT技术应用水平低，与竞争对手差距太大。因此，邮政部门应当在对现代物流信息网络进行科学规划和设计的基础上，积极采取措施，按照实用、高效的原则，淘汰一部分不适应通信需要的系统或设备，引入发展物流急需的GPS定位系统、条码识别系统、仓储管理系统等，尽快构筑起覆盖全国的现代邮政物流信息平台，通过物流平台和信息技术将制造商、供应商以及货主、用户联结起来，实现对物流各个环节的实时跟踪、有效控制和全程管理，达到资源共享、提高运营效率的目的，在市场竞争中赢得主动。
企业联盟策略
物流不是一个简单的运输概念，它是通过对一个网络进行优化组合所产生的巨能。邮政物流除了自己现有的能力，说到底还离不开航空、铁路、海运等运输部门。邮政与他们既有合作，又有竞争，只有正确运用企业联盟战略，才能在竞争中求发展，实现“双赢”的目标。
资本运营策略
通过有效的资本运营，改善企业的资本结构，增强融资能力，已成为中国邮政发展现代物流的重要选择。与国外大公司相比，我们的劣势之一就是资本规模和产出规模偏小、技术水平和管理水平偏低，这就更需要来自资本市场的资金支持，加快邮政行业内部甚至跨行业的重组、兼并和收购工作。
中国邮政发展现代物流业务尚处于起步阶段，仅仅完成竞争策略的选择是远远不够的。在今后的市场竞争实践中，还会遇到这样那样的难题，包括运营机制、管理、人力资源、筹融资、信息技术等多方面，需要在今后实践中采取一系列有效措施加以解决。另外，城市和农村的物流市场需求与发展也不平衡，应当采取不同的细化策略，即在城市注重发挥同城或区域的专业化物流网络优势，在农村则依托现有的营业网点，发展知名产品的配送和分销业务，形成“物流和商流互动”的效应。随着中国邮政从下阶段起全面实施以“精益物流”为核心的市场竞争策略，企业将有可能在现代物流市场中赢得新的更广阔的发展空间。