广西南宁
摘要：随着我国经济发展，我国公路也有了很大发展，并且人们对公路行车安全、舒适性及行车速度等要求越来越高，相应地对公路工程路面的施工技术及质量要求也不断提高，在这种情况下，公路工程就要不断加强施工技术提高及质量控制，以确保公路工程质量能够符合相关要求本文就沥青路面平整度的影响因素分析，并提出增强与改进平整度技术的控制方法。
关键词：城市道路；沥青路面；平整度；影响因素；控制
【引言】
随着我国公路等级的不断提高，高等级公路网络的日益完善，对路面平整度质量的要求越来越高，也引起了全社会的重视。在路面诸多检查项目评定指标中，平整度在100分中所占的分数额度为15-20分，占评定项目总分数的15%-20%，足见其重要地位。不良的路面平整度不仅影响道路行车安全，降低行车舒适度，增大行车噪音污染;而且增加车辆的运行费用(如增加油耗、降低行车速度、增加车辆机件磨损)，同时促使路面进入恶性循环，加速结构破坏，影响路面的使用年限，缩短养护周期。为此，提高路面平整度由为重要。
（一）沥青路面平整度影响因素
1、设计原因产生沥青路面不平整
设计单位资质低，技术力量不过硬，对工艺技术了解不全面，工作不细致等方面的原因导致设计缺陷。主要表现：一是地质调查不细致，不全面，路面设计不合理。二是对交通量、交通流组成预测估计不准确，路面结构设计存在缺陷。三是对建筑材料性能调查不够准确、细致，施工时难以达到设计要求。四是设计方案不全，施工阶段频繁变更设计，影响路面施工质量。
2、施工组织与实施原因产生路面基层不平整
因施工组织和施工工艺所产生的沥青路面平整度问题主要有：路基不均匀沉降、路面基层不平整、摊铺工艺不当、路面接缝处治不当等。基层的平整度对面层平整度影响最大，基层的平整度决定着路面的平整度。在施工过程中若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同造成路面不平整。沥青路面基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当用沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm的松厚，压实后仍将出现低洼。基层顶面平整度不好，特别是用推土机和平地机摊铺基层混合料的高速公路，基层的平整度实际上难于控制，使其上沥青面层的厚度变化较大。基层的不平整产生的原因主要在施工环节中，基层混合料原材料的质量控制，基层混合料的拌和、摊铺、整形、碾压施工，基层的接缝和调头处的处理都会影响到基层的平整度。
3、路面摊铺机械及施工工艺的好坏
摊铺机械性能好坏，决定着路面面层的平整度。小型沥青摊铺机铺筑，路面接缝多，造成路面的不平整。摊铺机基准线的控制，也影响着路面平整度。摊铺机结构参数不稳定、摊铺机操作不正确，特别是起步过程中行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整、波浪、搓板。
4、碾压对平整度影响。
沥青路面平整度关键在于沥青混合料的摊铺好坏，把握压路机的碾压工艺是一个重要的环节，切记不可牺牲压实度来争取平整度，合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证沥青路面的压实度和平整度的重要手段。主要考虑方面有：碾压温度、碾压路线、碾压的次数和速度、压路机使用状况等。
5、沥青混合料配合比直接影响路面平整度。
沥青混合料配合比设计结果与沥青路面的使用性能、材料用量及工程造价关系密切，而作为路面两个使用性能之一的路面平整度自然与混合料配合比有着直接的关联。
当混合料中的中间粒径的通过量出入较大，引起集料级配变化较大时，从而使沥青混合料的压实系数产生了很大的波动，影响沥青路面的平整度。
经过认真研究，反复试验，准确确定油石比。油石比较小时，路面会出现松散。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当油石比较大时，已铺筑的路面会产生拥包和泛油;矿料的质量不好、集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，会使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害，最终影响路面平整度。
6、雨水对路基影响
在桥台和后台填方之间，常会产生细小缩裂缝，雨水涌入裂缝后，使路基产生病害，致该处路基发生沉降。而且雨水易沿路面、中央分隔带和锥坡体下渗。如果排水效果差，背填料为土类，填方压实度不符合要求，易产生软化，强度降低，产生沉降。
7、压实度达不到要求
桥头路堤较高，而填料在桥台附近地方狭窄，大型压路机很难作业，容易形成死角，造成填料密实度差。还有的施工单位不按规范施工，造成压实度达不到要求。
（二）改进青路面平整度的控制措施
1、原材料及混合料质量的控制
每一批进场的原材料都应按相关规范和标准进行试验，并加强施工中试验自检和抽检力度，保证材料质量的稳定。改性沥青及SMA混合料质量直接影响到沥青面层的施工质量和使用品质，一旦出现不合格的花料，焦料、过油料铺筑到路面上部都应立即彻底铲除重铺，经人工修补后的路面是不可能有良好的平整度。混合料生产要严格把关，不合格混合料严禁使用，通过抽提试验和马歇尔试验对矿料级配、沥青用量、混合料的密度和空隙率VV、VMA、VCA等指标进行调控，同时检测其稳定度和流值;通过温度检测，对改性沥青及SMA生产的四大温度(沥青加热温度160～165℃，改性沥青制作温度165～170℃，改性沥青最高加工温度175℃，集料加热温度190～200℃进行控制，做到不合格材料严禁进场，确保混合料的质量。
2、加强路基与路面下承层的施工质量控制
改性沥青及SMA造价较高，一般只使用于上面层结构，若在(承层施工中不重视手整度及高程误差控制，想通过4cm厚上面层的施工来对下承层的不足进行弥补，并取得好的平整性是不可能的。本工程主车道全幅宽12.25m，在下承层施工中，均采用ABG摊铺机全幅式摊铺，保证摊铺混合料性能的稳定性和控制摊铺速度的均匀性，并采用不同的找平方式，对不同下承层的摊铺进行控制，使下承层的平整度控制在较好的水平上。
对于路基，应从确保路基填土的均匀性以及路基结构整体的密实度和强度;采取合适的涵、台背、墙背回填与软基处理方案并减少其过渡段的工后沉降差;采取相关措施，减少水对路基产生的病害，确保路基稳定。
3、改进施工工艺
①摊铺。采用ABG摊铺机全幅一次性摊铺。应做到缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，禁止随意变换速度或中途停顿。摊铺机刮料输送器通过闸门后供料和螺旋摊铺器向两侧布料，两者的工作速度要相匹配。
②碾压。按照“紧跟、慢压、高频、低幅”碾压八字方针进行碾压，这是与一般沥青混合料碾压方式最大的区别。压路机必须紧跟在摊铺机后面，只有在高温条件下碾压才能取得最好效果，碾压终了温度应不低于120℃;碾压八字方针也是保证沥青路面平整的重要环节。
③接缝处理。接缝是影响平整度的一个重要因素，应尽量减少接缝，特别是纵向接缝，采用ABG摊铺机全幅施工，不存在纵向接缝，所以应保持均速、不间断连续摊铺以减少横向接缝，尽量做到一天只有一个接缝。
4、机械配置
科学合理的机械配置和先进的机械设备，是路面施工连续作业与提高平整度的重要保证。所需的总运力(载重量×车量数)应根据拌和机实际作业时的拌和能力结合拌和厂至施工现场的运距来确定;由于改性沥青及SMA施工温度要求较高，其混合料在运输过程中必须加盖篷布，防止结合料表面给硬，且必须保证摊铺机前应有3辆车等待卸料，宜采用12T以上的运料车供料。
【结束语】
沥青路面施工作为公路工程重要组成，其施工技术及质量控制是个系统的工程，可由于各地施工手段、气候条件及原材料不同，使得沥青路面施工质量存在一定差异性，要加强沥青路面施工技术提高及质量控制，需要对所需原材料、混合料及施工工艺等进行全面控制及管理，规范施工技术要求、方法及完善施工工艺，加强沥青路面施工质量控制，有效提高公路工程的经济效益及社会效益。
论文作者:熊尚华
论文发表刊物:《基层建设》2015年24期供稿
论文发表时间:2016/3/22
标签：路面论文; 平整度论文; 沥青论文; 路基论文; 基层论文; 面层论文; 沥青路面论文; 《基层建设》2015年24期供稿论文;