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摘要：对于公路工程来说，填石路基是其重要的组成因素，对整个公路的品质以及平整程度和稳定程度都有着直接的影响，而且对于公路建设的规模不断扩大，已经从平原微丘转向山岭重丘，这就导致利用爆破技术产生的碎石料也在增加，这促进了填石路基的施工技术在整个道路施工过程中起着重要作用。
关键词：填石路基；施工技术；公路施工；应用
1填石路基施工技术的特点
在公路建设中，填石路基施工工作是利用难以风化的开山石料以及一些石路开挖石料来进行公路路基填筑的过程，这是非常重要的环节，同时也是难度难度最大的工作之一。对公路进行填石路基的过程中，要通过建设过程中的主要环境和相关的建设材料的合理应用来对规划设计方案以及工艺进行合理的选择。通过爆破获得的石材和通过其他方式获得的废石是填石路基施工技术的应用技术中常用的两种主要填充材料。因此在实际的施工过程中，这种施工材料除了具有显著的透水性外，还具有以下几方面的特征：①散碎的石块是填石路基的主要材料，因此为了保障施工过程中各石料之间的紧密性，通常会在施工过程中利用机械对其进行压实处理，然后逐渐从不规则堆积过渡到单层排列，减少路基中的孔隙距离；②由于各填料之间的粒径大小不统一，故彼此之间具有较大的离散性，虽然它对其稳定性有一定影响，但该路基的排水性能很高。施工过程中可实现自动排水，换句话说，含水量对填石路基施工影响较小；③由于外部压力的影响，在填石路基施工过程中，石颗粒的直径不断变化。
2填石路基的施工现状
2.1填石路基施工技术现状
对于公路施工的时候，最重要的就是对其路基进行合理的建设。在路基建设的时候，其填石路基具有其自身的特质，因此，在对其建设的过程中要加强填石路基工程的品质。进而在建设的过程中能够进一步对公路的建设需求进行满足。现在，很多的填石路基的工艺还在不断的发展，相关的标准体系还不够完善。所以，在建设的时候，就要按照现场的主要情况进行其自身特质的合理发挥，提升路基自身的品质。
2.2填石路基施工的材料选择
在公路路基施工过程中，材料的选择对整个路基施工质量甚至整个公路工程都有着非常重要的影响。在进行路面压实的过程中，还要充分的考虑填石路基所填石料的粒径，原因在于填石路基的填料粒径与压实功能是成正比的。例如，当公路工程的堆石料是石灰石时，有必要确保在填石路基施工期间最大粒径小于29cm。对于相对合理的填石材料来说，其主要的颗粒要相对分布均匀。当石填充材料的颗粒尺寸超过20cm时，必须确保颗粒含量控制在30％和40％之间。当填石材料的颗粒尺寸小于2cm时，必须确保颗粒含量控制在10％至15％之间。
3 施工准备
3.1审核施工图纸
在工程建设的前期工作中，要对不同地区的主要情况进行合理的分析，而且还要对施工的环境进行充分的了解，相关的建设工作者要对其建设过程中的主要情况进行观察，而且还要与相关的设计图纸相符。
3.2施工材料的选取
首先，要对相关的材料进行合理的监督和检查，对其主要的性能以及尺寸和相关的强度都要进行充分的考虑，对上面这些标准进行满足之后，就可以在路基建设中进行充分的使用。大部分情况下，对于公路填石路基的建设，大部分建设工作者都要利用规则形状相对比较完整的材料。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在建设的前期工作中，要想保证材料自身的含水程度，首先就要对这些材料进行浸水的工作，在材料能够含有一定的水分之后并且处于相对比较饱满的状态就可以来合理的抗压，大部分材料的抗压指数都要高于15 MPa，所以，综上所述就要满足上面所说的标准才可以使用。
其次，对于材料的灌入程度要达到2.5毫米，而且在试验承载能力以及材料在进行灌入的比例管控过程中，要合理的管控，大部分的材料在进行膨胀的过程中，系数都要相对比较小。
最后，在建设的时候，填石材料主要就是岩石，在建设环境复杂的地方，更加要对岩石进行严格的把控，有效降低成本，提升建设进度。
4应用措施
4.1填石材料的运输与装卸
石材填筑的运输和装卸是路基施工不可或缺的一部分，直接影响到整体施工过程和施工效率。因此为了确保在公路施工过程中，填石材料能按时按点的到达指定区域，确保施工的顺利进行，相关工作人员应注意以下几点：
工作人员应清楚地标明坡脚的位置，并严格控制两点之间的距离在20厘米以内。以确保相关工作人员能及时找到材料的放置位置，加快施工进程。
在石材填充材料的运输和装卸过程中，施工人员应该严格控制松坡的厚度并对进入到施工现场的没量运输车辆之间的距离进行一定的把控，从而保障填石材料的顺利码砌和装卸。
由于填石材料的数量较多，重量较重，因此在进行装卸的过程中，通常为了保障其施工进度，工作人员一般会采用挖掘机和自卸车进行装卸，因此当填石材料一旦进入到施工现场，施工单位应该及时安排相应的装卸人员进行装卸，规避材料因长时间裸露在外面而出现质量受损的问题。
4.2填石路基的基底处理
对于填石路基来说，其主要的承载能力要与相关的标准符合，进而对整个路基的质量形成有效的保障。在土石混合法进行施工的过程中，还要对相关的材料中细粒土的程度合理的管控，保证承载力中产生更大的差别。除此之外，此项工艺在使用的过程中要进行过滤层的建设，进而将材料的厚度进行有效的管控。
4.3分层填筑
在填土过程中，为了保证通过软基处理顺利实现砂层排水，施工人员需要预先铺设一定厚度的填土层。其中，填筑土层的厚度约为0.3 m。在填土层完成后，施工人员可以对填石进行分层填充作业，施工人员需要精确控制填土厚度。特别地，填料的最大粒径是每层厚度的2/3。
4.4摊铺路基
在进行路基填石的时候，路基铺设的作用是相对较大的。所以，在建设的前期工作，相关的建设工作者要将材料合理的预排，保证在建设过程中的主要条件以及填料能够为主要的条件，对材料的卸载地方进行合理的确定。大部分情况下，卸载过程中主要是先对处于低处的材料进行卸载，随后进行处于高处材料的卸载工作，最后对路基的周围进行卸载。在进行摊铺的过程中，厚度要掌控在40cm以内，而且可以利用推土机来合理的管控。同时，在将石头放置在主平面的表面上之后，选择推土机用于下一次铺砌操作。这使得填料能够同时填充和铺展，尽管填料向前距离不得小于3米。在铺设路基的过程中，通常存在诸如填料的大颗粒尺寸和石材的低等级的现象。相关的建设工作者要对材料进行填补，而且还要对位置进行合理的评估。随后建设工作者要利用相应的高压水对砂子合理的移动，防止缝隙的产生。
4.5填石路基的压实
在整个公路工程的施工过程中，填石路基压力的实施是一个非常重要的部分。无论是填石路基填料的情况，路基压实的厚度，碾压的数量和速度，都会对填石路基的压实效果产生很大的影响。因此，在压实填石路基的过程中，首先，必须控制辊的轧制速度，并且最好将辊的速度固定在1.5-2.5km/ h的范围内。在这样的速度范围内进行5次左右的碾压。在碾压的过程中，施工人员应该对填石路基的填料水分含量进行一定的控制，从而最大幅度的提升压实施工的质量。
结语：综上所述，填石路基施工技术可以更好地服务于公路建设，以更好地保证填石路基施工技术的质量，多指标的相互影响和共同影响、检测数据的智能优化、成本与进度考量等内容也需要得到业内人士的高度关注。
参考文献：
[1]苌永涛.公路工程填石路基施工技术探析[J].交通世界，2017（20）：60-61.
[2]徐波，彭礼鹏.高速公路中填石路基施工技术的运用解析[J].交通节能与环保，2017，13（1）：94-96.
论文作者:李旭勇,吉亮
论文发表刊物:《防护工程》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/28
标签：路基论文; 过程中论文; 材料论文; 石材论文; 填料论文; 要对论文; 施工技术论文; 《防护工程》2019年第1期论文;