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摘要：目前，我国经济发展速度仍处于利好趋势内，社会各行业的发展速度也较快，人们的生活水平也逐渐提高。在此背景之下，人们对于市政基础设施的建设有了更高的要求，国家政府及相关部门在此方面也投入了较多的人力、物力和财力。在市政基础设施的建设中，排水系统是重要的组成部分，市政道路排水系统不仅关系到人们的日常生活，更与城市道路的排水情况、道路运行的畅通程度、城市道路路面的使用寿命等息息相关。笔者将在本文对市政道路排水系统的结构进行简要分析，并在此基础上探讨具体的施工技术。
关键词：市政道路；排水系统；结构；施工技术；策略
随着城市化建设进程的不断推进，城市内的人口数量变得更为密集，城市的生产活动也变得更为集中，为了确保城市内各行业可以顺利运行，市政建设工程就具有重要的现实意义。如果市政道路的排水系统存在严重问题，市政道路排水就会出现严重不畅，如果遇到降水量较大的天气，城市就会出现内涝问题。与此同时，如果城市排水无法顺畅下行，就会导致大量雨水、废水等集聚在路面上，长此以往，路面的内部结构就会受到破坏，进而导致道路的强度及自身刚度等明显下降，甚至造成沥青层脱落等。所以，切实把握市政道路排水系统的结构，并有效保证施工技术的质量变得尤为重要。
一、市政道路排水系统的主要结构
（一）收水口
收水口也被称作为雨水收水口，是市政道路排水系统自身十分重要的结构之一，其中，雨水井平篦十分常见。一般来讲，雨水井可被分为两个不同的类型，一种为八六式类型，另一种则为带有沉泥性质的双篦雨水井。八六式的雨水井在安装方面十分简单，便于安装人员操作，但是沉泥能力相对较差，而双篦雨水井的沉泥效果虽然较好但是安装却较为繁琐。目前，很多市政道路排水系统会选择双篦雨水井，也有部分工程会选择四篦、八篦类型。
（二）沉泥井
在雨水的冲刷之下，市政道路表面会产生很多的淤泥等，沉泥井的自身功能就在于对市政道路产生的淤泥进行沉积。相关人员一般会在沉泥井的上方设置一定数量的检查孔，这样可以避免排水管被淤泥阻塞。在对沉泥井进行施工时，一般需要在人行道的边石安装完成后开始，井盖应紧贴边石且与步道板相平行。
（三）排水管
在市政道路排水系统中，排水管是雨水井及沉泥井内部十分重要的管道，其自身主要功能就在于将市政道路路面的积水直接导入检查井内部。一般来讲，在我国的市政道路排水系统的施工中，排水管多为混凝土管，单节的长度在1—2m内，厚度在3—3.5cm之间，外径多为400—450cm。
二、市政道路排水系统的施工技术策略
（一）前期准备
与其它施工项目一样，在市政道路排水系统的施工中，前期准备也是施工技术策略中十分重要的组成部分，对于市政道路排水系统的施工存在重要影响。
在如上图1所示的市政道路排水系统施工中，施工单位和相关人员就很注重前期准备工作。该施工单位在正式开始施工之前，会准备好施工材料，并确保施工图纸的完整性，还会针对施工现场的具体环境拟定科学的施工方案。与此同时，施工单位会做好相应的施工组织工作，由于市政道路排水系统的施工无需应用大量的机械设备，所以对于施工单位而言，施工准备工作的难度相对并不大。
（二）测量与放线
相关人员在进行测量与放线操作的时候，应当严格按照设计图纸的要求进行，在放线结束之后还需要对具体的放线结果进行严格的审核，这样才能确保放线控制点的准确性。在放线测量工序结束之后，相关人员需要根据实际的施工要求选择好基准点的具体位置，一般来讲，基准点的位置多为排水管道的中线与井所在的位置。市政道路排水施工工程的监理人员会对放线测量的结果进行细致检查，并且将相应的误差严格控制在合理的范围内，并且需要对井面的高度进行严格检查，确保井面与市政道路的路面水平相一致。
（三）基坑开挖
在开挖基坑的时候，施工人员首先需要掌握排水管道铺设区域环境的结构及具体的地形情况等，并且要掌握原有管道的分布情况。在基坑开挖的时候，施工人员为了避免雨水影响具体的施工质量，应当在市政道路排水管道的基坑开挖现场附近临时挖掘一个排水沟，并且需要在排水沟的两侧分别设置小的水堤，这样就可以有效预防地表水进入到深基坑当中，以免给基坑开挖的质量带来不利影响。施工人员在基坑开挖期间，部分管道的开挖深度需要在3.5m以下，并且按照1:1的比例进行放坡的开挖。基坑开挖结束之后，相关人员需要对基坑进行细致的检查与验收，确保基坑开挖的整体质量，将相应的误差控制在合理范围之内。此外，在开挖基坑的时候，施工人员还需要对边角、边深进行科学的计算处理，并且对开挖后的槽底进行细致处理，以免槽底出现积水等。
（四）管材安装
在市政道路排水系统的施工中，管材安装也是重要的环节之一。管材在进入施工现场之后，相关人员就需要对管材的整体质量及性能进行检查，观察管材是否存在裂缝及漏洞等问题。在正式进行管材安装之前，施工人员需要根据施工图纸对井基及边线等部位的高程、尺寸等进行具体的分析。在对两个管材进行连接处理的时候，管材的接口部位可能会在挤压力的作用下产生3cm左右的砂浆凸出等问题。如果管材在连接过程中出现此类问题无法得到有效解决，就很有可能造成流水的断面出现明显缩短，很容易导致杂物出现严重堆积甚至造成管道堵塞等，这样一来，就会造成排水系统的流速变慢，其排水顺畅性会受到严重影响。所以，施工人员在进行管材安装的时候，需要将管材内部存在的多余砂浆完全挤出，并且将管材口及时抹平。
此外，施工结束之后也并不意味整体工程的结束，施工单位需要在工程完成后对其整体进行细致核对。如果工程存在问题，施工单位需要及时解决。与此同时，建筑责任方需要定期对市政道路排水系统进行定期维修，及时发现存在的故障问题。
结语：
对于市政建设工程而言，市政道路的排水系统具有重要的现实意义，一旦市政道路排水系统运行不畅，道路路面就会出现严重积水。这样一来，不仅影响人们的正常生活及交通出行，大量的积水也会给市政道路自身的结构、强度等造成不利影响。如果市政道路排水系统长期无法正常运行，甚至会带来交通事故等，这对于城市建设的进一步推进极为不利。因此，相关市政单位及工作人员需要切实把握市政道路排水系统的自身结构，并且在进行相关施工的过程中根据工程的具体要求及科学设计等，选择合适的施工技术策略，这样才能切实保证市政道路排水系统建设的整体质量，也为其后续合理运行奠定坚实基础。
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论文作者:梁彧隆
论文发表刊物:《基层建设》2016年第34期
论文发表时间:2017/3/20
标签：市政道路论文; 排水系统论文; 基坑论文; 管材论文; 结构论文; 雨水论文; 施工技术论文; 《基层建设》2016年第34期论文;